Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyznaczanie wartości czasu wykorzystania mocy zainstalowanej elektrolizera zasilanego z farmy fotowoltaicznej

Ceran Bartosz, Wróblewski Robert

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2023

|

nr 111

131--142

PL

W rozdziale przedstawiono przykłady inwestycji w technologie wodorowe w Polsce. Przedstawiono wyniki analizy energetycznej układu farma fotowoltaiczna–elektrolizer do produkcji czystego, zielonego wodoru. Zdefiniowano wzór na czas wykorzystania mocy zainstalowanej elektrolizera zasilanego z farmy PV oraz wyznaczono jego wartość. Przedstawiono profil produkcji energii elektrycznej przez farmę PV. Obliczenia wykonano na podstawie danych nasłonecznienia dla lokalizacji miasta Poznania. Przytoczono wzór na wartość mocy generowanej przez farmę PV oraz wzory pozwalające określić roczną wartość masy wyprodukowanego wodoru. Przebadano wpływ wartości stosunku mocy elektrolizera do mocy farmy fotowoltaicznej (PEL/PPV) na wartość czasu wykorzystania jego mocy zainstalowanej. Wyniki analizy przedstawiono w formie graficznej za pomocą charakterystyki PEL/PPV = f(TEL). Zaproponowano metodologię doboru mocy i pojemności baterii elektrochemicznej w celu zwiększenia produkcji wodoru.

EN

The chapter presents examples of investments in hydrogen technologies in Poland. The results of the energy analysis of the photovoltaic farm-electrolyser system for the production of pure, green hydrogen are presented. The formula for the use of the installed power of the electrolyser supplied from a PV farm was defined and its value was determined. The profile of electricity production by a PV farm was presented. The calculations were made on the basis of insolation data for the city of Poznań. The formula for the value of the power generated by the PV farm and the formulas allowing to determine the annual value of the mass of produced hydrogen were presented. The influence of the ratio of the electrolyser power to the power of a photovoltaic farm (PEL/PPV) on the value of the utilization time of its installed power was investigated. The results of the analysis are presented graphically by means of the PEL/PPV = f(TEL) characteristic. A methodology for selecting the power and capacity of an electrochemical battery was proposed to increase hydrogen production.

2

Wspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne do badań superkondensatorów w dziedzinie czasu i częstotliwości

Piórkowski P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

8666--8677

PL

W artykule zaprezentowane zostało wspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne przeznaczone do badań i wyznaczania parametrów oraz stanu naładowania (SOC – ang. „State of Charge”) superkondensatorów. Stanowisko pozwala na przeprowadzenie badań właściwości superkondensatorów w dziedzinie częstotliwości i czasu przy wykorzystaniu stosunkowo niedrogiej aparatury, wielokrotnie tańszej w porównaniu do aparatury profesjonalnej. Aparatura ta sprzężona jest z autorskim oprogramowaniem bazującym na środowisku LabView, sterującym pracą aparatury i pozwalającym na rejestrację i przetworzenie „on-line” danych pomiarowych. W artykule omówione zostały trzy metody wyznaczania parametrów modelu superkondensatorów: dwie metody „off-line” wyznaczające parametry na podstawie wcześniej przeprowadzonych serii pomiarów w dziedzinie częstotliwości i czasu oraz jedna metoda „on-line”, wyznaczająca parametry na bieżąco, korzystająca z filtra Kalmana. Filtr Kalmana dodatkowo wyznacza stopień naładowania SOC. Łącząc wyniki z ww. metod można wyznaczyć parametry modelu z dużą dokładnością. Zaprezentowane stanowisko i metody mogą być, po drobnych modyfikacjach, stosowane do badań baterii elektrochemicznych.

EN

The article presents computer-aided laboratory stand for testing and determining the parameters and State-of-Charge (SOC) of supercapacitors. The laboratory stand allows for testing the properties of supercapacitors in the frequency and time domains using relatively inexpensive equipment, cheaper than professional equipment. The equipment is coupled with proprietary software based on LabView, that controls its operation, acquires and processes “on-line” measurement data. The article presents three methods of determining the parameters of the supercapacitors model: two "off-line" methods based on previously acquired in the frequency and time domain measurements data, and one "on-line" method determining the parameters with use of the Kalman filter. The Kalman filter also determines SOC. Combining the results of the above methods, model parameters can be determined with high accuracy. Presented laboratory stand and methods may be, after minor modifications, used for testing the electrochemical battery.

3

Dynamiczne procesy w napędzie samochodu elektrycznego w ruchu miejskim

Trzaska Z.

Transport Miejski i Regionalny

|

2013

|

nr 11

26--31

PL

Zmniejszenie emisji CO₂ do atmosfery o 80% do roku 2050 będzie wymagało 95% dekarbonizacji sektora transportu drogowego. Osiągnięcie tego celu możliwe jest poprzez odpowiednie finansowanie strategii zwiększających wykorzystanie elektrycznych pojazdów oraz wdrożenie pilotażowych programów elektromobilności w miastach. Samochód elektryczny umożliwia zróżnicowanie prędkości jazdy i zmiany obciążenia podczas ruchu w mieście i w obszarach pozamiejskich. Rozwój elektrycznych układów napędowych zapewnia osiągnięcie wysokiej efektywności przemiany energii i jej transferu między różnymi rodzajami wtórnych źródeł energii, co jest bardzo istotne ze względu na potrzebę dbałości o minimalizację emisji gazów cieplarnianych i niekorzystnego wpływu transportu miejskiego na środowisko naturalne. W modelu napędu samochodu elektrycznego uwzględniono standardowy przebieg jego prędkości w ruchu miejskim i wprowadzono oddziaływanie układu transmisyjnego na przebieg napięcia indukcji wzajemnej w uzwojeniu silnika magnetoelektrycznego. Rozpatrzone zostały rozwinięte struktury zarówno baterii elektrochemicznej, jak i silnika elektrycznego połączonego za pomocą układu transmisyjnego z zespołem jezdnym. Wyznaczone zostały przebiegi napięć i prądów w układzie oraz mocy na zaciskach baterii zasilającej w energię silnik elektryczny. Ustalono bardzo szybkie zmiany prądu w baterii, których przebieg jest podobny do krótkotrwałych impulsów. Działanie baterii w takich warunkach może prowadzić do bardzo szybkiego jej zużycia a nawet do jej uszkodzeń w krótkim czasie eksploatacji. Poprawa może być uzyskana przez dołączenie superkondensatora na zaciski baterii.

EN

Reducing CO₂ emissions by 80% at year 2050 will require a 95% decarbonisation of road transport sector. Achieving this goal is possible by adequate funding policies to increase use of electric vehicles and implementation of pilot programs of electromobility in the cities. Electric car allow differentiation of speed and load changes while moving in the city and in areas outside the city. The development of electric drive systems will achieve high efficiency of energy conversion and its transfer between different types of secondary sources of energy. This fact is very important because of the need to care for minimization of greenhouse gas emissions and adverse impact of transport on the natural environment. In the model of the drive system of an electric car is taken into account a standard mileage rate of a car in the city, and the impact of the transmission introduced in the course of mutual induction voltage in the motor winding of a permanent magnet has been involved. The studied model incorporates the well-established structures of both electrochemical battery and electric motor combined with an energy transmission system to the band runway. Voltage and current waveforms in the system and power at the terminals of the battery supplying the electric motor have been determined. Very rapid change of current in the battery, with the forms quite similar to a short pulse has been established. Operation of the battery in these conditions can lead to very rapid energy consumption even for the damages in a short time of car use. The improvement can be achieved by connecting the supercapacitor at the terminals of the battery.

4

The influence of ultracapacitors on the stability of primary source's operation

Piórkowski P.

Przegląd Mechaniczny

|

2013

|

nr 4

38--42

EN

The efficiency and energy losses of primary source can be easy optimized in the stable conditions. Unfortunately, relatively big inertia of primary source system causes that its performance drops down In dynamic conditions. First operation of good adjusted power buffer gives enough time to adjust inertial primary source operation to the new conditions. In the paper a hybrid system with PEM FC, electrochemical battery and ultracapacitor will be analyzed.

PL

Efektywność i straty energii źródła pierwotnego mogą być łatwo zoptymalizowane w ustalonych warunkach pracy. Relatywnie duża bezwładność źródła pierwotnego powoduje spadek efektywności jego pracy w warunkach dynamicznych. Szybkie działanie odpowiednio dobranego bufora mocy daje czas na dostosowanie się inercyjnego systemu źródła pierwotnego do nowych warunków. W artykule wymienione aspekty przedstawiono na przykładzie układu z ogniwem paliwowym typu PEM, baterią elektrochemiczną i superkondensatorem.