Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2013

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: base event

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of defects of selected elements of the distribution system on reliability of logistic processes

Gumiński R., Lubikowski K., Pawlak E.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2013

z. 4/95

51--58

W artykule podjęto temat przepływu informacji w obszarze logistyki i transportu. Celem przeprowadzonych badań jest utworzenie drzewa zdatności określającego prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia niepożądanego. Dopuszczenie do wystąpienia zdarzenia niepożądanego w przepływie informacji towarzyszącemu potokowi ładunków w systemie logistycznym, może doprowadzić do strat ekonomicznych i strukturalnych. Spełnienie wymagań procedur, przepisów czy specyfikacji technicznych przez pojedynczy element systemu nie zapewnia bezpieczeństwa procesów jako całości. Drzewo niezdatności w przypadku systemów logistycznych i transportu ma charakter bardzo rozbudowany, a zdarzenie szczytowe uwarunkowane jest od bardzo wielu czynników. Można je podzielić na czynniki ludzkie, techniczne, informatyczne, informacyjne oraz czynniki zewnętrzne niezależne (np. siły natury). Każdy przypadek wymaga rozpatrzenia warunków i czynników przyczyniających się do występowania zdarzenia niepożądanego jakim jest zdarzenie szczytowe. W badaniach największy problem przysporzyło określenie właśnie tego zdarzenia Najwłaściwszym finalnie okazało się: niewłaściwe/niepełne wykonanie usługi transportowej. Określone zostały zdarzenia bazowe oraz zdarzenia szczytowe i zdarzenia pośrednie niższego rzędu jako wynik związków logicznych występujących między nimi. Dowiedziono jak duży ma wpływ ma sprawność środków transportu oraz przekazanie właściwej informacji w odpowiednim czasie o wykrytych nieprawidłowościach w procesach. Ponadto szczególny nacisk położono na kwestie analizy rodzajów uszkodzeń, powody ich występowania oraz skutki pojawienia się ich w systemie. Jest to wstępne studium odnośnie badań przepływu niezbędnych informacji w sektorze transportu i logistyki.

The paper addresses the topic of information flow in logistics and transport as well as the consequences of incorrect/wrong decisions. The purpose of the research was to create a fault tree which defines probability of occurrence of an undesirable event [1,2]. Permitting the occurrence of an undesirable event in the flow of information accompanying the stream of cargoes in a logistic system may result in economic and structural loss. Meeting the requirements of procedures, regulations or technical specifications by one individual element of the system does not guarantee safety of the entire process. In the case of logistic and transport systems the fault tree is very extensive while the peak event depends on very many factors [3]. These can be divided into human-related, technical, IT-related, information-related and independent external factors (e.g. forces of nature). Each individual case calls for reviewing the conditions and the factors contributing to the occurrence of an undesirable event. Definition of an undesirable event was the biggest problem in the research [4]. Ultimately the undesirable event was defined as improper/incomplete fulfillment of a transport service. Basic, high-rank (peak) and lower-rank intermediate events have been identified based on the logical connections between them [5]. It has been demonstrated that the fact of means of transport being in working order and the ability to send the relevant information on discovered defects at the right time have very big impact on workability of logistic processes. Moreover particular stress was put on the analysis of types of defects, reasons of their occurrence and the effects of their emergence in the system. It is a preliminary study related to the research and analysis of the required information flow in the transport and logistics industry. Further research and simulations aimed at accomplishing more efficient information flow in the logistic system as well as further research-and-development work in the fields of logistics and transport will be covered in the continuation of the present publication.