Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bariera betonowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wpływ konstrukcji i materiałów na właściwości ochronne barier drogowych i mostowych. We wcześniejszych publikacjach przedstawiono wprowadzenie do problematyki drogowych i mostowych barier ochronnych, dokonano przeglądu materiałów i konstrukcji barier, omówiono podstawy prawne stosowania i lokalizowania ochronnych barier drogowych i mostowych, przedstawiono zasady prowadzenia testów zderzeniowych oraz omówiono przeprowadzane badania ochronnych barier drogowych i mostowych.
EN
This paper describes the influence of design and materials on protective properties of bridge and road barriers. In earlier publications the introduction to the road and bridge crash barriers was presented: a review of materials and construction of barriers was made, the legal basis for their use and location on roads and bridges, the principles of conducting crash tests and the research carried out on road and bridge barriers were discussed.
PL
W „Magazynie Autostrady” w okresie od stycznia do grudnia 2006 r. zamieściliśmy cykl artykułów, przedmiotem których były urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obecna publikacja jest kontynuacją i uzupełnieniem tego cyklu.
PL
Beton był używany do produkcji barier ochronnych już od dawna. M. in. już w latach 1933-1937 używano go jako tworzywa żelbetowych barier belkowych.
PL
Najczęściej używane bariery drogowe są zwykle uformowane w postaci połączonych segmentów nieprzymocowanych do podłoża. Uderzenie samochodu może spowodować poziome przemieszczenie tych segmentów. Położenie segmentów bariery i samochodu po zderzeniu zależy od ciężaru i współczynnika przyczepności podłoża. W artykule przedstawiono model matematyczny, który daje możliwość wykonania analizy właściwości dynamicznych betonowej bariery drogowej podczas uderzenia samochodem. Do wyznaczenia zmian predkości postępowej i liniowej uderzającego samochodu wykorzystano równania pędu i krętu. Dla znanych parametrów geometrycznych, mas i masowych momentów bezwładności samochodu i segmentów bariery wyznaczono przedzderzeniową predkość liniową i kątową samochodu. Zamieszczono również przykład obliczeniowy.
EN
The most widely used of concrete road barriers are usually formed with joined segments no fastening to the ground. Horizontal sliding of barrier segments can be caused by car impact. Position of barrier segments and car impact. Linear and angular momentum equations are applied to determine changes in linear and angular velocities of the colliding car. For the known geometrical parameters, masses and moments of inertia of the car and barrier segments the pre-impact car linear and angular velocities have been calculated, also calculating example is included.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.