PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bank and sea engineering
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Oddziaływanie rew na stabilność ruchu falowego w profilu poprzecznym brzegu
Cerkowniak G. R., Pruszak Z.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2013
|
nr 1
14--19
PL
Przyjęto hipotezę, że analogicznie do klasycznej koncepcji Deana dotyczącej uśrednionego położenia dna, głębokości definiowane kolejnymi grzbietami rew hr są w równowadze z lokalną wielkością dyssypacji energii fali, tj. wysokością załamującej się nad nimi fali Hbr. Otrzymano, że parametr Ko = Hbr / hr,i, który określa równowagę pomiędzy dyssypacją energii (wysokością Hbr) fali, a geometrią (wysokością hr,i) rewy steruje układem fizycznym wysokość rewy – dyssypacja energii fali i zmienia się wzdłuż osi x w granicach ∼ 0,3 ÷ 0,6, będąc zależny od odległości kolejnych rew od linii brzegowej oraz okresu fali.
EN
A hypothesis is formulated that, similarly to the classical Dean’s concept concerning the averaged sea bottom position, depths defined by sequential bar crests hr are in equilibrium with local wave energy dissipation, i.e. breaking wave height Hbr. It is found out that the parameter Ko = Hbr / hr,i, which determines the equilibrium between wave energy dissipation (wave height Hbr) and bar geometry (bar height hr,i), controls the physical system: bar height – wave energy dissipation and is variable along x axis in the range ∼ 0,3 ÷ 0,6, depending on the distance of a bar from the shoreline and on the wave period..
2
Content available remote Zastosowanie metody SPRC dla wybranych przekrojów Półwyspu Helskiego
Kowalska B., Sztobryn M., Parda R.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 6
684-690
PL
Czynniki hydro-meteorologiczne wpływające na bezpieczeństwo środowisk przybrzeżnych. Definiowanie zasięgu przestrzennego i komponentów systemu powodziowego. Szacowanie zagrożeń powodziowych metodą SPRC (Source-Pathway-Receptor-Consequence). Określenie poszczególnych składowych modelu SPRC. Sporządzenie grafów ilustrujących ścieżki przemieszczania się wody powodziowej oraz pokazujących sposób oddziaływania między elementami modelu. Analiza konsekwencji wynikających z zagrożenia powodziowego.
EN
Hydro-meteorological factors influencing the safety of coastal areas. Definition of spatial range and components of flood system. Estimation of flood risk using SPRC method (Source-Pathway- Receptor-Consequence). Definition of particular elements of SPRC model. Drawing of graphs which indicate pathways of flood water and ways of interaction between elements of model. Flood risk consequences analysis.
3
Content available remote Wpływ zmian klimatycznych na zasięg ekstremalnych wezbrań sztormowych w strefie brzegowej Zatoki Gdańskiej pod koniec XXI wieku
Przygrodzki P., Letkiewicz B., Mykita M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 5
585-592
PL
W ciągu najbliższych stu lat częstość występowania wezbrań sztormowych wzdłuż polskiego wybrzeża oraz ich poziomy ulegną wzrostowi na skutek zmian klimatycznych. Spowoduje to realne zagrożenie dla terenów znajdujących w bezpośrednim sąsiedztwie akwenów morskich. Wyniki przeprowadzonych badań wskazują, iż w rejonie Zatoki Gdańskiej maksymalne poziomy podczas skrajnie ekstremalnych wezbrań sztormowych mogą zostać przekroczone nawet o ponad 150 cm.
EN
Within one hundred nearest years the frequency of appearing of storm surges and their levels along the Polish coast will increase as a result of climatic changes. It will cause a real danger for areas finding in the immediate vicinity of sea basins. Results of conducted studies indicate, that in the area of the Gdańsk Bay maximum levels during extreme storm surges can be exceeded even over 150 cm.
4
Content available remote Wpływ ostróg na skuteczność sztucznego zasilania brzegów Półwyspu Helskiego
Pruszak Z., Schonhofer J., Skaja M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 5
593-597
PL
Określenie oddziaływania ostróg na odkładany na brzegu refulat. Symulacje numeryczne dla geometrycznego układu ostróg na Półwyspie Helskim i typowego układu batymetrycznego w strefie brzegowej Półwyspu pokazały, że odłożony materiał w bezpośrednim sąsiedztwie brzegu w polach między ostrogami utrzymuje się o około 30% czasu dłużej niż dla brzegu niezabudowanego.
EN
Determination of the impact of groins on beach fill residence time. Numerical simulations for the geometric layout of groins on the Hel Peninsula and the typical bathymetry in the coastal zone of Peninsula have shown that the residence time of the fill in the immediate vicinity of the shore between the groins grew by approximately 30% with respect to a beach without groins.
5
Content available remote Skutki abrazyjnego i akumulacyjnego oddziaływania lodu na brzegi polskich zalewów przybrzeżnych
Girjatowicz J.P.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 6
679-683
PL
Przykłady abrazyjnego i akumulacyjnego oddziaływania lodu na strefę brzegową Zalewu Szczecińskiego i Zalewu Wiślanego, głównie w ostatnich 20 latach. Cofanie się niektórych odcinków brzegów jako skutek abrazji lodowej.
EN
Examples of abrasive and accumulative effects of the ice on the shores of the Szczecin Lagoon and Vistula Lagoon, mainly in the last 20 years. The moving back of some shores as a result of ice abrasive phenomenon.
6
Content available remote Zastosowanie geosyntetyków w ochronie brzegów morskich
Wiśniewski T.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2011
|
nr 4
239-247
PL
Przedstawienie metod ochrony brzegów z użyciem prefabrykatów geosyntetycznych – geotub, geokontenerów i geoworków. Zaprezentowanie wytycznych projektowych oraz przykładów zrealizowanych inwestycji.
EN
Method of coast protection by pre-cast elements made of geosynthetics – geotubes, geocontainers and geobags. Design guidelines and some practical examples.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.