Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Cofnięcie uprawienia do kierowania pojazdami jako znamię przestępstwa

Joachimiak Sławomir

Paragraf na Drodze

|

2020

|

Nr 2

31--41

PL

Przedmiotem artykułu jest omówienie znamion z art. 180a k.k. w postaci cofnięcia uprawnienia do kierowania pojazdami. Autor odwołuje w się w tym zakresie i omawia uregulowanie ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Wyjaśnia, co należy rozumieć przez decyzję administracyjną o cofnięciu uprawnienia i kiedy wywołuje ona skutek prawny. Wskazuje na mogące wystąpić w praktyce problemy ze stosowaniem przepisu art. 180a k.k. przede wszystkim w sytuacji, gdy sprawca nie wie o wydaniu wobec niego decyzji o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami, w zależności od sposobu, w jaki ta decyzja została mu doręczona. Ustalono, iż dla realizacji znamion przestępstwa z art. 180a k.k. decyzja o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami musi być wykonalna i wiąże ona w swoim zakresie sąd karny niezależnie od tego, czy została ona wydana prawidłowo w myśl przepisów prawa administracyjnego. Skonstatowano również, iż samo istnienie decyzji o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami nie jest wystarczające do przyjęcia realizacji znamion strony podmiotowej przestępstwa, a konieczne jest wykazanie, że kierujący wiedział o jej treści i się do niej nie stosował, a także że nie jest równoznaczne z przedmiotową decyzją zatrzymanie prawa jazdy, jak również decyzja o zawieszeniu uprawnień do kierowania pojazdami.

EN

The aim of the article is to discuss the features of an offense under Article 180a of the Penal Code in the form of withdrawal of the right to drive vehicles. In this regard, the author refers to and discusses the regulation of the Act of 5 January 2011 on drivers of vehicles. He explains what is meant by an administrative decision to withdraw the right and when it is legally binding. The author indicates that there may be practical problems with the application of the provision of Article 180a of the Penal Code. This is primarily when the perpetrator is not aware of the decision being issued to withdraw from him the right to drive vehicles, depending on the manner in which this decision was delivered to him. As a result of the analysis, it was found that for the implementation of the features of the offense under Article 180a of the Penal Code, the decision to withdraw the right to drive vehicles must be enforceable and it binds the criminal court within its scope irrespective of whether it was issued correctly in accordance with administrative law. It was also stated that the existence itself of the decision to withdraw the right to drive vehicles is not sufficient to accept the fault, and it is necessary to prove that the driver knew about its content and did not comply with it, and that it does not amount to the decision to stop driving license, as well as the decision to suspend driving privileges.

2

Zróżnicowany charakter zakazu prowadzenia pojazdów w prawie wykroczeń. Analiza legalna

Płatek Aleksandra

Paragraf na Drodze

|

2019

|

Nr 2

19--32

PL

W artykule omówiony został przewidziany w prawie wykroczeń środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów. Celem obranym przez autorkę jest zwrócenie uwagi na problemy wynikające z niedostatecznej wykładni pojęć, stosowanych przy orzekaniu tego zakazu oraz zaakcentowanie możliwości zmiany charakteru tego środka karnego w przypadku popełnienia niektórych wykroczeń. W artykule wykorzystano metodę danych zastanych, w szczególności desk research (analizę danych wtórnych), analizę treści monografii oraz case study. Ich wyniki otworzyły rozważania autorki na temat kształtu instytucji obligatoryjnego orzekania zakazu prowadzenia pojazdów w przypadku popełnienia wykroczenia nieudzielenia pomocy oraz skłoniły do refleksji, że wprawie karnym i prawie wykroczeń brak jest definicji legalnych, które pomogłyby rozwiązać długoletnie problemy interpretacyjne niektórych przepisów.

EN

The article discusses the criminal measure provided for in the offense law in the form of a driving ban. The aim chosen by the author is to draw attention to the problems resulting from the insufficient interpretation of the concepts used to rule this prohibition and to stress the possibility of changing the nature of this criminal measure in the event of certain offenses being committed. The author has done desk research (secondary research), analysed monographs and case studies. The results have initiated the author’ deliberations on the form of the institution of obligatory ruling the driving ban in the case of committing the offence of failure to offer assistance. Her research has also encouraged her to reflect that neither penal law nor petty offences’ law provide legal definitions that would help resolve the longstanding problems of interpretation of some provisions.

3

Stosowanie środka karnego zakazu prowadzenia pojazdów w przypadku kierowców zawodowych

Szurman Mateusz

Paragraf na Drodze

|

2019

|

Nr 1

25--38

PL

Celem opracowania jest szczegółowa analiza stosowania środka karnego zakazu prowadzenia pojazdów (art. 42 § 2 k.k.) wobec kierowców zawodowych, dopuszczających się przestępstwa z art. 178a § 1 k.k. W artykule przedstawiono zarówno poglądy doktryny, jak i rozbieżne stanowiska prezentowane w orzecznictwie sądów powszechnych. Autor formułuje tezę, że okoliczność wykonywania zawodu kierowcy powinna wpływać, w pierwszym rzędzie, na wymagania stawiane takim kierowcom, a także powinna być brana pod uwagę przez sąd na etapie wymierzania kary - a w szczególności orzekania środka karnego zakazu prowadzenia pojazdów. Autor wskazuje na konieczność wprowadzenia zmian w ustawie karnej, w tym wprowadzenia definicji legalnej kierowcy zawodowego.

EN

The aim of the study is to analyse the use of penal measure of driving disqualification (Art. 42 § 2 Polish Penal Code) applied to professional drivers who commit the crime provided for in Art. 178a § 1 of the Polish Penal Code. The author formulates a thesis that the fact that the accused is a professional driver should be taken into account firstly, at the level of requirements set before the driver, and secondly, when the court imposes a penalty, especially driving disqualification. The article shows divergent views pre¬sented in the jurisprudence of the common courts. The author indicates that changes in the criminal law are needed, including the introduction of a definition of professional driver.

4

Zakaz prowadzenia pojazdów - ewolucja środka karnego jako instrumentu polityki penalnej

Krzyżewska A.

Transport Samochodowy

|

2010

|

z. 1

43--58

PL

W artykule omówiono syntetycznie problematykę zakazu prowadzenia pojazdów. Przedstawiono prawno-historyczne tło zagadnienia. Wskazano podstawy prawne, kierunek i kształt zmian unormowań w tym zakresie oraz przebieg aktualnych prac legislacyjnych. Opisano przesłanki orzekania fakultatywnego i obligatoryjnego zakazu prowadzenia pojazdów, zakres podmiotowy oraz przedmiotowy, sposoby wykonywania tego środka karnego. Omówiono cele zakazu prowadzenia pojazdów, sposoby jego zastosowania jako środka karnego, jako środka samoistnego, jak również jego występowania w ramach warunkowego umorzenia oraz w roli środka zabezpieczającego. Przedstawiono kwestie dotyczące zaliczenia na poczet orzeczonego środka karnego zakazu prowadzenia pojazdów także okresu rzeczywistego zatrzymania prawa jazy lub innego dokumentu uprawniającego do prowadzenia pojazdów. Została również zasygnalizowana kontrowersyjna kwestia surowości wymierzania tego środka karnego w stosunku do nietrzeźwych rowerzystów, dowodząca stygmatyzacji i dyskryminacji prowadzących pojazdy niemechaniczne.

EN

The article discusses, in a concise form, the problem of ban on driving vehicles. Legal and historical background of this issue has been presented. Legal basis, direction and the shape of the normative changes in this matter as well as current legislative work have been shown. There is a description of the premises of facultative and obligatory adjudication on the vehicles driving ban, subjective and objective scope, and methods of executing this punitive measure. The objectives of the vehicles driving ban, were discussed as well as methods of its implementation as penal measure, as an intrinsic measure, and its application as part of the conditional dismissal as well as preventive measure. There have been problems presented on recognising vehicles driving ban as well as a real period of withholding a driving licence or another document entitling to drive vehicles; as accounting towards the adjudicated punitive measure. The controversial matter of the severity of the application of this measure has been signalled with respect to the drunken bicyclists, standing for stigmatising and discriminating people driving non mechanical vehicles.