PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ballast water exchange
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Stateczność statku w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną
Chorab P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2823--2834, CD
PL
W pracy przedstawiono aktualne podejście do oceny stateczności statku w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną. Przedstawiono zagrożenia wpływające na stateczność statku w czasie tego procesu. Omówione zostały zmiany wybranych parametrów eksploatacyjnych statku na skutek opróżniania i napełniania kolejnych zbiorników wodą balastową. W analizie wzięto pod uwagę ocenę stateczności statku w rzeczywistych warunkach pogodowych tj. na fali. Dokonano obliczeń początkowej wysokości metacentrycznej i ramienia prostującego statku w położeniu na grzbiecie fali. Obliczeń tych dokonano dla różnych stanów załadowania. W obliczaniach przedstawiono jak zmiana kształtu wodnicy pływania statku, objętości podwodnej części kadłuba w zależności od położenia fali jej parametrów i przegłebienia statku wpływa na zmianę ramienia prostującego i początkowej wysokości metacentrycznej statku.
EN
This paper presents the current approach to assessing the stability of the ship during ballast water exchange by sequential method. Presents hazards affecting the stability of the vessel during the process. Discussed changes of selected operating parameters of the ship as a result of emptying and refilling the ballast water tanks. The analysis took into account the assessment of the stability of the ship under real weather conditions such as wave. Initial metacentric height and righting arm of the ship in position on the crest of a wave were calculated. Calculates were made for various loading conditions. In the calculates presented as a change in the shape of a ship waterline, the volume of the underwater part of the hull, depending on the position of the wave parameters and trim the ship is changing righting arm and initial metacentric height of the ship.
2
Content available Propozycja wytycznych do oceny bezpieczeństwa statku w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną
Chorab P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2327--2338, CD
PL
W artykule zaproponowano wytyczne do oceny bezpieczeństwa statku morskiego w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną. Wytyczne oparto na analizie wybranych właściwości morskich statku. Analizie poddano zachowanie się statku w czasie procesu wymiany wód balastowych w rzeczywistych warunkach pogodowych. Analiza dotyczy wybranych kołysań statku i zjawisk im towarzyszących. Zaproponowane wytyczne dotyczą manewru kursem i/lub prędkością statku. Zaprezentowano aktualne rozwiązania stosowane obecnie w eksploatacji statków.
EN
Paper presents recommendations for estimate ship safety during ballast water exchange by sequential method. Recommendations based on selected seakeeping analysis. Ship behaviour on waves during ballast water exchange by sequential method in real weather condition was analysed. Analysis concerns ship behavior on waves. Recommendations concerns ship course and/or speed change. The present solutions applied on ship was presented.
3
Content available Determination of the ballast water exchange sequence for an LNG carrier using a liquid cargo handling simulator
Chorab P.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2011
|
nr 25 (97)
21-27
EN
The sequential method of emptying and filling of ballast tanks at sea may pose extra threats for ship's safety. The prepared Ballast Water Management (BWM) Plan enables carrying out the operation so that negative effects of emptying each ballast tank are minimized. A large number of tanks and substantial volume of ballast water to be exchanged may create difficulties in preparing an optimized plan. The author proposes to use a liquid cargo handling simulator for the preparation of the BWM plan for selected LNG carriers.
PL
W czasie opróżniania i napełniania zbiorników balastowych w morzu metodą sekwencyjną mogą pojawić się dodatkowe zagrożenia dotyczące bezpieczeństwa statku. Przygotowany wcześniej Plan Wymiany Wód Balastowych pozwala tak przeprowadzić operację, aby minimalizować negatywne skutki opróżniania zbiorników balastowych. Ich duża liczba i znaczna objętość wody balastowej może utrudniać przygotowanie optymalnego planu wymiany. Zaproponowano wykorzystanie symulatora ładunkowego do przewozu ładunków ciekłych w przygotowaniu takiego planu dla wybranych gazowców.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.