Elevating industrialization and urbanization have increased water demand, resulting in a water crisis and plummeting groundwater resources day by day. The present research proposed a model to decipher groundwater potential zones by integrating remote sensing (RS) data with fuzzy logic in an ArcGIS environment. Eleven groundwater potentiality influencing factors have been employed for the study. Each layer was passed through a multicollinearity check, resulting in no collinearity found between the layers. Furthermore, each layer was reclassified, ranked according to their potential to the groundwater occurrence, and assigned fuzzy values. The groundwater potential zones were developed by applying an overlay operation to integrate eleven fuzzy layers. According to the fuzzy value, the Surat district is divided into four potential zones: very poor, poor, moderate, and good. The result shows that 32.21% (1343 km2 ) and 31.63% (1319 km2 ) have good and moderate groundwater potential zones, respectively. Additionally, the map removal sensitivity study illustrated that drainage density, lineament density, and rainfall are more sensitive to potential zones in the study area. The potential zones have been verified by a false matrix, indicating substantial agreement between groundwater levels and potential zones with an overall accuracy of 81.1%. Thus, the integration of RS data and fuzzy-based method is an efficient method for deciphering groundwater potential zones and can be applied anywhere with necessary adjustment.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Environmental security is rapidly becoming a significant topic of present interest all over the world, and environmental modelling has a very high priority in various scientific fields, respectively. Different optimizations of the Latin Hypercube Sampling algorithm have been used in our sensitivity studies of the model output results for some air pollutants with respect to the emission levels and some chemical reactions rates.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The problem of corium propagation for PWRs in the Reactor Pressure Vessel (RPV) and the timing of RPV failure is one of the main issues of study in the area of severe accidents. The PROCOR numerical platform created by the CEA severe accident laboratory is modelling corium propagation for LWRs, its relocation to the Lower Plenum and RPV failure. The idea behind the platform was to provide a tool that is fast enough to be able to perform numerous calculations within a reasonable time frame in order to deliver a statistical study. Work on the development of models that describe in-vessel issues is being pursued through simplified phenomena modelling, their verification and sensitivity studies. Recent activities related to PROCOR development involved cooperation between French CEA experts and Polish PhD students, who were engaged in the topics of core support plate modelling and analysis of the phenomena occurring in a thin metallic layer on top of the corium pool. Those issues were identified as strongly influencing the course of severe accidents and the timing of RPV failure. In some sensitivity studies performed on a given generic high power Light Water Reactor with heavy reflector, two groups of RPV ruptures were distinguished related to the two issues, which provided motivation for further work on these topics. The paper will present a sensitivity study of corium propagation in order to identify the relevance of those two issues for the timing of RPV rupture.
W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań dotyczące próby poprawienia modeli rozwoju krajowego systemu elektroenergetycznego na przykładzie podsystemu mocy osiągalnej w elektrowniach ogółem, m.in. poprzez wykorzystanie obserwatorów stanu. Pokazano, że układ dynamiczny opisany równaniami stanu i wyjścia może być sterowany za pomocą wektora stanu, który na potrzeby sterowania jest mierzony. Jednak nie zawsze wektor stanu jest mierzalny, m.in.: z powodów technicznych (brak możliwości wykonania pomiaru określonych elementów fizycznych), z powodów fizycznych (wektor stanu może zawierać elementy niefizyczne, a więc wprost niemierzalne) oraz z powodów systemowych (wektor stanu może zawierać elementy historyczne, statystyczne, itp.). Zamieszczono też wybrane wyniki badania wrażliwości modelu rozwoju systemu z punktu widzenia fabryk bezludnych. Bardziej interesujące wyniki badań poddano dyskusji i zamieszczono uwagi końcowe.
EN
The paper presents selected results of research on attempts to improve the models of development of the national electricity system (NPS), among others by using state observers. It is shown that the dynamic system described in the state space equations of state, and the output can be controlled by a state vector, which for the purposes of control is measured. But not always state vector is measurable, e.g., for technical reasons (lack of ability to measure certain physical elements), for physical reasons (state vector may contain non-physical and therefore unmeasurable quantities) and systemic reasons (state vector may contain historical elements, statistical, etc.).
W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań dotyczące modelowania neuralnego rozwoju systemu elektroenergetycznego na bazie danych testowych IEEE RTS 96., m.in.: sposób tworzenia macierzy danych wejściowych oraz wyjściowych, sposób doboru parametrów sieci, itp. W wyniku projektowania i uczenia SSN uzyskano modele rozwoju SEE, które poddano badaniom wrażliwości m.in. na zmianę liczby warstw ukrytych oraz liczby neuronów w warstwie.
EN
The paper presents selected results of research on the modeling of neural development of the power system test data based on the IEEE RTS 96, m.in .: how to create a matrix of data input and output, how to select the network parameters and the like. As a result of learning design and development of the ANN models were obtained SEE, which has been tested sensitivity among to change the number of hidden layers and the number of neurons in a layer.
The torsional vibrations that occur in the motorcycle steering system pose a significant problem for motorcyclist's safety. These vibrations are particularly conspicuous in the motorcycles operated with high dynamic loads, where the impact of freeplay and friction emerges due to mechanical wear. The vibrations generated in the motorcycle steering system in the presence of freeplay and friction have peculiar nonlinear nature typical of stick-slip processes. Due to the threshold-like phenomena reflected in the nonlinearities related to freeplay and friction, it is difficult to simulate the behaviour of such systems and comprehensive preliminary research must be first carried out for this purpose. In this paper, simulation tests of the torsional vibrations that occur in a simplified equivalent model of the steering system (torsional pendulum) have been described. A mathematical model of the system has been given, inclusive of an original method of generating external inputs. Computer software developed in the Matlab-Simulink environment has been presented. The impact of computational procedures on simulation results, including impact of the method used to implement the slick-slip model in the simulation program, impact of the type of the algorithms used to integrate differential equations, and impact of the preset numerical parameters, has been analysed.
PL
Drgania skrętne występujące w układzie kierowniczym stanowią istotny problem dla bezpieczeństwa użytkownika motocykla. Drgania te są szczególnie widoczne w motocyklach eksploatowanych przy dużych obciążeniach dynamicznych. Wówczas, na skutek zużycia mechanicznego, znacząco objawia się wpływ luzu i tarcia. Drgania generowane w układzie kierowniczym motocykla w obecności luzu i tarcia mają osobliwy nieliniowy charakter procesów stick-slip. Z uwagi na progowy charakter nieliniowości związanych z luzem i tarciem oraz zmienność struktury modelu, realizacja symulacji takich układów jest trudna i wymagająca rozległych badań wstępnych. W niniejszej pracy relacjonowane są testy symulacyjne drgań skrętnych występujących w uproszczonym zastępczym modelu układu kierowniczego (wahadło torsyjne). Podano matematyczny model układu, w tym także oryginalny sposób generowania wymuszeń zewnętrznych. Przedstawiono oprogramowanie w środowisku Matiab-Simulink. Badany jest także wpływ procedur obliczeniowych na wyniki symulacji, w tym: wpływ sposobu implementacji modelu stick-slip w programie symulacyjnym, wpływ rodzaju zastosowanych algorytmów całkowania równań różniczkowych, a także wpływ zadawanych parametrów numerycznych.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In the paper a problem of sensitivity analysis of the casting mould is presented. The parameter in relation to which the sensitivity is analysed is the thermal diffusivity of the mould material. In the final part of the paper the example of computations is shown.
PL
W przedstawianej pracy podjęty został problem wyznaczania wrażliwości pola temperatury odlewu stygnącego w formie odlewniczej. Wybranym parametrem projektowym formy (tj. parametrem na którego zmiany badana jest wrażliwość) został współczynnik dyfuzyjności cieplnej a materiału formierskiego. Wyprowadzone zależności posłużyły do przykładowego wyznaczenia pola wrażliwości w poprzecznym przekroju odlewu.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Żeliwo należy do stopów odlewniczych o szczególnie dużej wrażliwości na szybkość stygnięcia, co powoduje, że struktura w poszczególnych przekrojach odlewu często jest zróżnicowana. Im większa jest wrażliwość żeliwa oraz im bardziej jest zróżnicowana szybkość krzepnięcia w obszarze całego odlewu lub jego fragmentów tym bardziej zróżnicowana jest struktura. Niejednorodność struktury odlewu powoduje zróżnicowanie wszystkich właściwości żeliwa, w tym: technologicznych, mechanicznych, fizycznych i użytkowych. [...]
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.