Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie odporności ogniowej
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wykorzystanie przekładki sztywnej typu korek do wytworzenia kompozytu korkowego, który po przeprowadzonych badaniach został wykorzystany do budowy zabudów i kabin samochodów pożarniczych. W opracowaniu kompozytu korkowego przyjęto założenia, że niezmienny był rodzaj osnowy i rodzaj zbrojenia, a zmieniał się rodzaj przekładki i metody wytwarzania. W wyniku przeprowadzonych prób udało się zredukować masę zabudowy, opracować kompozyt korkowy spełniający normy uniepalnienia wg PN-EN 45545-2:2013 oraz wg ECE-R 118 Aneks 6, 7, 8. W artykule zaprezentowano wykorzystanie korka jako materiału wygłuszającego wnętrza kabin samochodów pożarniczych. Przedstawiono również wybrane wyniki badań i ich opracowanie.
EN
The article presents the application of a rigid spacer of cork type to make cork composite. This is used, after testing, in superstructures and cabs of firefighting vehicles. During the study of composite cork it was assumed that the type of matrix and the type of reinforcement remained unchanged, while the type of spacer and methods of production were changing. As a result of the tests we were able to reduce the weight of the superstructure, work out a cork composite that meets the standards of flame retardancy according to PN-EN 45545-2:2013and the ECE-R 118 Appendix 6, 7, 8. The article has described the use of cork as damping material inside the superstructures of firefighting vehicles. Some results of conducted research and their elaboration were presented, too.
3
Content available remote Ocena głębokości zwęglenia elementów drewnianych w ustrojach powierzchniowych
PL
Problem obliczeniowego wyznaczania nośności drewnianych elementów powierzchniowych w warunkach pożaru jest ważnym zagadnieniem bezpieczeństwa pożarowego. Specyficzne interakcje elementów nośnych konstrukcji z ich okładzinami i wypełnieniem (lub jego brakiem) powodują, że ocena i modelowanie przebiegu utraty nośności w czasie pożaru takich konstrukcji sprawia istotne trudności. Otoczenie elementów nośnych ma szczególnie duży wpływ na zwiększenie warstwy zwęglonej elementów nośnych, a co za tym idzie tempa utraty ich nośności. W artykule przedstawiono dwa podejścia do tego zagadnienia stosowane w Europie i na świecie: uwzględniające Eurokody oraz dokument Fire safety in timber buildings – Technical guideline for Europe. Przedstawiono podstawy teoretyczne, zakresy stosowania i ograniczenia w przypadku tych podejść. Jako przykład praktyczny zaprezentowano porównanie wyników procedur obliczeniowych z badaniem przeprowadzonym w Laboratorium Badań Ogniowych ITB w Pionkach.
EN
The problem of establishing load bearing capacity of wooden surface elements in the case of fire is an important problem of fire safety. Particular interactions between load bearing members and their claddings and insulations (or the lack thereof) render modelling and assessment of load bearing failure in the case of a fire a troublesome task. In particular, surroundings of the load bearing members have important influence on the charring layer development, and what follows - on the rate of load bearing capacity loss. In the paper two approaches to this problem utilised in Europe and in the World are presented: one included in current Eurocodes, and one from a document Fire safety in timber buildings – Technical guideline for Europe. Theoretical basis, range of applicability and shortcomings of these approaches are presented. As a practical example a comparison of results from tests conducted in Pionki Fire Research Laboratory with results of calculation procedures are presented.
PL
W artykule omówiono metody oceny odporności ogniowej nienośnych ścian działowych skonstruowanych na szkielecie stalowym, z obudową z płyt gipsowo-kartonowych. Obok normowej, doświadczalnej metody oceny ścian o typowej wysokości 3 m, przedstawiono także autorską, opracowaną w Zakładzie Badań Ogniowych ITB, obliczeniową metodę oceny odporności ogniowej ścian wysokich, sięgających nawet kilkunastu metrów wysokości. Poprawność uzyskanych rozwiązań analitycznych, wyrażonych w formie składowych przemieszczeń i naprężeń w konstrukcji oraz poszyciu, skonfrontowano z dostępnymi wynikami badań.
EN
In the paper the fire resistance assessment methods for non-loadbearing lightweight partition with gypsum plasterboard lining are discussed. Beside the standardized experimental assessment method of typical 3 m high walls, original calculation method elaborated in Fire Research Department of ITB for fire resistance assessment for high walls reaching over a dozen meters is presented. Correctness of obtained analytical solutions expressed in a form of deformation and stress components in the construction and in the lining was confronted with available test results.
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z oceną techniczną takich elementów budowlanych, jak ściany i dachy z płyt warstwowych, elementy przeszklone, elementy suchej zabudowy o określonej odporności ogniowej z uwagi na warunki użytkowania. Podkreślono potrzebę wykonywania przeglądów technicznych podczas eksploatacji.
EN
The article presents selected issues related to the condition rating of such units as walls and roofs made of sandwich panels, glazed elements and drywall partitioning elements with specific fire resistance, as regards the conditions of their use. It also emphasises the need for performing condition surveys during the use of particular structures.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.