Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie odkształceń
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł omawia zagadnienie związane z modelowaniem deformacji pasa startowego w oparciu o dane geodezyjne, na przykładzie drogi startowej lotniska Olsztyn-Dajtki. W artykule usystematyzowano i opisano podstawowe elementy funkcjonalne lotnisk oraz przytoczono przykłady z historii, gdzie niewłaściwy stan techniczny pasa startowego stwarzał zagrożenie dla zdrowia lub życia pasażerów. Następnie przedstawiono technologię geodezyjnych pomiarów satelitarnych w oparciu o technologię GPS/RTK, która została wykorzystana do badań odkształceń. Opisany został eksperyment badawczy oraz aplikacje wykorzystane do opracowania danych. W ostatnim rozdziale zaprezentowano wyniki generowania trójwymiarowych wizualizacji kształtu i zmian pasa startowego na przestrzeni 5 lat. Poruszono także zagadnienia związane z geologią podłoża pod pasem i jej wpływie na jego kształt.
EN
In this paper we discussed the problem of modeling the deformation of runway at the Olsztyn-Dajtki airport. We used geodetic data to create three-dimensional models. In addition, we described the elements of the airport and some cases when the bad condition of the runway was a danger to users. In the next chapter we presented technology of precise geodetic measurements with GPS. We describe a case study and applications which we used for modeling the runway. In the last chapter we presented a visualization of the runway changes over the five years. Also we discussed the issues of geology and soil under the runway and their impact on its deformation.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań przemieszczeń i odkształceń w dwuteowych belkach stalowych, swobodnie podpartych, obciążonych siłą skupioną w środku rozpiętości. Do badań odkształceń zastosowano metodę mory stykowej. Analizowano rozkład odkształceń w strefie tworzącego się przegubu plastycznego. Równocześnie prowadzono pomiary strzałki ugięcia. Wyniki doświadczeń porównano z rezultatami uzyskanymi drogą teoretyczną, przy uwzględnieniu sprężysto-plastycznej pracy belki.
EN
The paper presents the results of displacement and strain examinations in steel free-end I-beams loaded with concentrated force in the middle of a span. The contact moire method was applied. The strain distribution in the zone of the appearing plastic joint was analysed. Measurements of deflection were performed simultaneously. The experimental results were compared with the theoretical ones taking the elastic-plastic working of the beam into consideration.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.