PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie mechaniczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Stosowanie i wytwarzanie układów trójwarstwowych do budowy elementów aparatury procesowej
Pocica A., Groński T.
Przegląd Spawalnictwa
|
2018
|
R. 90, nr 4
66--68
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań makroskopowych, mikrotwardości, określono własności mechaniczne dwóch układów trójwarstwowych składających się z cyrkonu-tytanu-stali i tytanu-stali-stali po platerowaniu wybuchowym zginania oraz odrywanie, a także analizę równoważnej grubości przetopień RGP.
EN
The work presents the results of the research of macroscopic, microhardness tests, RGP penetration thickness analysis and mechanical properties of two three-layer systems consisting of zirconium-titanium-steel and titanium-steel-steel after explosion cladding.
2
Charakterystyka struktury i właściwości stopu CuCrO.6 po zastosowaniu cyklicznego odkształcania metodą KoBo
Brzezińska A., Sobota J., Rodak K.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 7-8
42--45
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i fizycznych stopu CuCr0.6 po odkształcaniu metodą KoBo. Odkształcano materiał w stanie po odlaniu, po obróbce cieplnej: przesycanie (temp. 1000°C/3h) oraz przesycanie i starzenie (temp. 500°C/2h). Proces prowadzono przy parametrach (kąt obrotu matrycy 8°, częstość obrotu matrycy 5 Hz). Badania obejmowały przeprowadzenie statycznej próby rozciągania, pomiarów mikrotwardości oraz konduktywności elektrycznej. Scharakteryzowano strukturę stopu, wykorzystując mikroskopię świetlną i skaningową mikroskopię elektronową.
EN
In this paper the results of mechanical and phisical properties of CuCr0.6 alloy after applying KoBo deformation were presented. Material was deformed at the conditions: after casting, solution (1000°C/3h) and solution with ageing (500°C/2h). Process was performed at constant technological parameters as: torsion angle 8°, torsion frequency 5 Hz. The investigation include statical tensil strenght, hardness measurements and electrical conductivity. Structural investigations were performed by using light microscopy and scanning electron microscopy.
3
Content available Properties of the Inconel 713 Alloy Within the High Temperature Brittleness Range
Łyczkowska K., Adamiec J., Jachym R., Kwieciński K.
Archives of Foundry Engineering
|
2017
|
Vol. 17, iss. 4
103--108
EN
Nickel-based alloys are widely used in industries such as the aircraft industry, chemicals, power generation, and others. Their stable mechanical properties in combination with high resistance to aggressive environments at high temperatures make these materials suitable for the production of components of devices and machines intended for operation in extremely difficult conditions, e.g. in aircraft engines. This paper presents the results of thermal and mechanical tests performed on precision castings made of the Inconel 713C alloy and intended for use in the production of low pressure turbine blades. The tests enabled the determination of the nil strength temperature (NST), the nil ductility temperature (NDT), and the ductility recovery temperature (DRT) of the material tested. Based on the values obtained, the high temperature brittleness range (HTBR) and the hot cracking resistance index were determined. Metallographic examinations were conducted in order to describe the cracking mechanisms. It was found that the main cracking mechanism was the partial melting of grains and subsequently the rupture of a thin liquid film along crystal boundaries as a result of deformation during crystallisation. Another cracking mechanism identified was the DDC (Ductility Dip Cracking) mechanism. The results obtained provide a basis for improving precision casting processes for aircraft components and constitute guidelines for designers, engineers, and casting technologists.
4
Content available remote A method for determination of complete mechanical characteristics of heterogeneous-structured materials
Maj M.
Archives of Foundry Engineering
|
2009
|
Vol. 9, iss. 3
83-86
EN
The article outlines the possibilities to evaluate by a modified low-cycle fatigue test the quality of materials characterised by different structures and the resulting mechanical properties. The method was described by computer program (MLCF), adjusted to the operating parameters of a versatile testing machine.
5
Content available remote Możliwości oceny jakości materiałów stosowanych w motoryzacji na podstawie badań próbek krzyżowych
Szymczak T., Kowalewski Z. L., Klasik A.
Transport Samochodowy
|
2006
|
z. 4
89--113
PL
Zaproponowano techniką badań mechanicznych na próbkach krzyżowych jako .alternatywną metodę oceny jakościowej materiałów stosowanych w motoryzacji. W pracy zaprezentowano nowoczesne stanowiska badawcze przeznaczone do oszacowywania parametrów umocnienia materiałów inżynierskich. Pokazano również próbki stosowane w tej technice ze szczególnym zwróceniem uwagi na poprawność ich projektowania. Określono korzyści wynikające ze stosowania techniki badań na próbkach krzyżowych w porównaniu do metody badań na cienkościennych próbkach rurkowych. Praca ilustruje także, w jaki sposób można stosować metodę elementów skończonych w celu osiągnięcia optymalnego zaprojektowania próbki krzyżowej z uwzględnieniem jednorodności naprężenia/odkształcenia. Przedyskutowano szczegółowo nowatorską metodę pomiaru odkształcenia w czasie przeprowadzonych badań z zastosowaniem próbek krzyżowych.
EN
A cruciform specimen testing technique is presented as an alternative method for quality assessments of materials used in motorization. The paper presents novel testing stands for strengthening parameters evaluation of engineering materials It also shows specimens used in this technique with special emphasis how to designs them correctly. The advantages of the cruciform specimen testing technique in comparison to the thin-walled tubular specimen testing method are formulated. The paper also shows how the finite element method can be used to achieve optimal design of cruciform specimen with respect to the stress/strain uniformity. A novel strain measurement method during investigations carried out using cruciform specimens is discussed in detail.
6
Content available remote Wykorzystanie technologii spawalniczych w obróbce przetopieniowej powłok natryskiwanych plazmowo
Iwaszko J., Kudła K., Nitkiewicz Z., Kruzel R.
Przegląd Spawalnictwa
|
2004
|
R. 76, nr 12
7-12
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.