PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 21 Inżynieria i Budownictwo
  2. 6 Materiały Budowlane
  3. 4 Archives of Civil Engineering
  4. 3 Przegląd Budowlany
  5. 3 Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Tkaczyński G.
  2. 3 Hawryszków P.
  3. 3 Weseli J.
  4. 2 Blockus M.
  5. 2 Boroń Paweł
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 3 2023
  3. 2 2022
  4. 2 2021
  5. 3 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 47

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie dynamiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Przydatność polimerów stosowanych w technologii druku 3D do budowy modeli doświadczalnych służących do badań dynamicznych na stole wstrząsowym
Dulińska Joanna, Boroń Paweł, Tatara Tadeusz, Budzik Grzegorz, Przeszłowski Łukasz
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 1
17--22
PL
Technologia druku 3D ma coraz większe zastosowanie w budownictwie. W artykule zaprezentowano ocenę przydatności wybranych polimerów do druku modeli laboratoryjnych służących do identyfikacji częstotliwości drgań własnych obiektów na stole wstrząsowym. Wyznaczono doświadczalnie parametry fizykomechaniczne polimerów, a także obliczono skale podobieństwa w przypadku modeli wydrukowanych z analizowanych polimerów. Wskazano na parametry materiałowe polimerów warunkujące możliwość i zasadność ich stosowania w badaniach dynamicznych na stole wstrząsowym.
EN
3D printing technology is gradually becoming more employed in civil engineering. The article assesses the suitability of selected polymers for printing laboratory models used to identify the natural frequencies of structures on a shaking table. Experimental physical and mechanical parameters of the polymers were determined, and similarity scales were calculated for models printed with the analysed polymers. The material parameters of the polymers determining the possibility and validity of their use in dynamic tests on a shaking table were also indicated.
2
Content available Wykorzystanie wyników badań dynamicznych w ocenie stanu technicznego mostu kolejowego
Pradelok Stefan, Poprawa Grzegorz
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 9-10
11--15
PL
W artykule opisano zastosowanie badań dynamicznych pod ruchem w ocenie stanu technicznego kolejowego mostu na Nysie Łużyckiej. Do identyfikacji parametrów dynamicznych zastosowano operacyjną analizę modalną. Uzyskane wyniki posłużyły do weryfikacji modelu numerycznego wykorzystanego w procesie oceny stanu technicznego i określenia aktualnej nośności konstrukcji. Przeprowadzony eksperyment pozwolił na zaobserwowane odpowiedzi dynamicznej specyficznej dla mostów typu półrama. W pracy pokazano, że badania dynamiczne pod ruchem i z wykorzystaniem innych dostępnych wzbudzeń środowiskowych mogą stanowić uzupełnienie innych nieniszczących metod diagnostycznych.
EN
The paper describes dynamic tests conducted during normal operation of the railway bridge on the Nysa Łużycka River. The Operational Modal Analysis was used to identify the dynamic parameters of the bridge. The obtained results were used to verify the numerical model used in the process of assessing the technical condition of the bridge and to determine the current load-bearing capacity of the structure. Specific dynamic behavior of a pony truss was observed. Dynamic testing under ambient vibrations and real traffic can supplement other nondestructive diagnostic methods.
3
Żelbetowe prefabrykowane pale wbijane - zalety zastosowania w obiektach mostowych
Gwizdała Kazimierz, Olech Michał
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 5-6
243--249
PL
Żelbetowe prefabrykowane pale wbijane są stosowane między innymi do posadowienia obiektów mostowych. W artykule omówiono praktyczne przykłady zamiany fundamentów zaprojektowanych pierwotnie na wielkośrednicowych palach wierconych na żelbetowe prefabrykowane pale wbijane.
EN
Precast concrete driven piles are used, among others, for the bridges foundation. The article discusses practical examples of replacing foundations originally designed on large-diameter drilled piles with precast concrete driven piles.
4
Content available Earthquake protection of reinforced concrete structures with infill walls using PUFJ and FRPU systems
Kwiecień Arkadiusz, Akyildiz Ahmet Tugrul
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 3
199--216
EN
Advancements in technology and material sciences lead new solutions to be used in civil engineering. PolyUrethane Flexible Joints (PUFJ) and Fiber Reinforced PolyUrethanes (FRPU) are among those innovative solutions. PUFJ implemented systems comprise of seismic preventive buffer material between masonry infill walls and reinforced concrete (RC) frames, whereas FRPU solution is designed for covering the wall surfaces with thin composite strips. Both methods are primarily developed for increasing the ductility capacities of buildings while sustaining the overall structural strength without compromising on the safety of these systems against earthquakes. In this article, test results of the quasi-static cyclic experiments as well as dynamic tests on the shake tables including harmonic forces operating in resonance are presented. Moreover, numerical analyses are performed in order to comprehend the behavior of PUFJ implemented frames constituted with different masonry materials than above which are under various loading conditions. The outcomes confirmed the high efficiency of the proposed solutions, which at the same time meet the strict requirements of the modern seismic standards.
PL
Postępy w technologii i materiałoznawstwie prowadzą do nowych rozwiązań wprowadzanych w inżynierii lądowej. Wśród tych innowacyjnych rozwiązań znajdują się podatne złącza poliuretanowe (PUFJ) i poliuretany wzmocnione włóknami (FRPU). Systemy PUFJ instalowane są pomiędzy murowanymi ścianami wypełniającymi a ramami żelbetowymi jako anty-sejsmiczny element buforowy, natomiast systemy FRPU są przeznaczone do wzmacniania powierzchni ścian cienkimi pasami kompozytowymi. Obie metody zostały opracowane w celu zwiększenia ciągliwości budynków, przy jednoczesnym utrzymaniu ich ogólnej nośności, a tym samym w celu zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania tych budynków w trakcie trzęsień ziemi. W artykule przedstawiono wyniki badań elementów w skali naturalnej pod quasi-statycznymi obciążeniami cyklicznymi oraz obciążeniami dynamicznymi na stole sejsmicznym i pod działaniem sił harmonicznych w rezonansie. Ponadto zostały przeprowadzone analizy numeryczne, mające na celu poznanie zachowania się podobnych konstrukcji z innymi materiałami murowymi współpracującymi z PUFJ, które poddane zostały różnym warunkom obciążenia. Wyniki potwierdziły wysoką skuteczność proponowanych rozwiązań, które jednocześnie spełniają surowe wymagania współczesnych norm sejsmicznych.
5
Content available remote Wpływ kąta rastrowania na właściwości mechaniczne polimeru PLA-IMPACT w technologii druku 3D
Boroń Paweł, Dulińska Joanna, Jurkowska Nadzieja, Tatara Tadeusz
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 4
6--10
PL
Celem pracy jest poznanie możliwości i uwarunkowań stosowania modeli wykonanych w technologii druku 3D do badań dynamicznych. Zaprezentowano metodę i wyniki badań określających parametry fizykomechaniczne polimeru PLA-IMPACT drukowanego z różnymi kątami rastrowania. Badania wykazały, że wartość modułu sprężystości polimeru nie zależy od kąta rastrowania, natomiast na granicę plastyczności ma wpływ kierunek laminacji, co wpływa w istotny sposób na realizację modeli obiektów do badań dynamicznych.
EN
The aim of the work is to identify the possibilities and conditions for the use of models made in 3D printing technology for dynamic experiments. The methodology and results of tests determining the physical and mechanical parameters of the PLA-IMPACT polymer printed with different screening angles are presented. The research showed that the value of the polymer modulus of elasticity does not depend on the rastering angle, while the yield point depends on the direction of lamination, which is of key importance in the implementation of models of objects for dynamic tests.
6
Badania dynamiczne łukowej kładki dla pieszych dużej rozpiętości
Hawryszków Paweł
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 1-2
62--67
PL
Artykuł dotyczy badań dynamicznych kładki dla pieszych we Wronkach pod Poznaniem. Kładka z asymetrycznym łukiem i głównym przęsłem o długości 90,0 m jest przykładem oryginalnej architektury o ciekawych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Kładka charakteryzuje się prawidłowymi właściwościami dynamicznymi i odpowiednim zachowaniem dynamicznym. Celem artykułu jest opisanie wyników badań dynamicznych konstrukcji, przeprowadzonych z udziałem tłumu pieszych.
EN
The paper concerns dynamical investigation of a footbridge in Wronki near Poznań. The footbridge with asymmetrical arch and the main span 90.0 m long is an example of original architecture with interesting structural solutions. The footbridge is characterized by correct dynamical properties and suitable dynamical behaviour. The aim of the paper is to describe results of dynamical investigation of the structure, conducted under a large group of pedestrians.
7
Content available Static and dynamic test analysis of a 12-years old 14 000-ton cable-stayed bridge used swivel construction technology
Liu Meng, Sun Quansheng, Yu Haitao, Yang Jianxi, Zhang Tongzhou
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 4
369--381
EN
In order to study the change in performance of the Suifenhe cable-stayed bridge in China over 12 years, cable force, elevation, static and dynamic load tests were conducted in 2006 and 2018, respectively. In this paper, theoretical data, obtained through finite element model analysis, were compared with the measured load test data for changes in static and dynamic performances. A comparison between 2006 and 2018 shows that additional dead load deflection exists in the main span after 12 years of operation. And that the cable force due to dead load of the full-scale cable-stayed bridge decreases and redistributes, which have adverse effects on the safety of bridge structure after long-term operations. Therefore, on-site inspection, static and dynamic load tests are recommended for cable-stayed bridges over 10-years old to test their static and dynamic performance. Moreover, cable force adjustments are to be conducted whenever necessary for the cable-stayed bridge used swivel construction.
8
Content available Experimental investigation of dynamic behavior of silty sand
Chmielewski Ryszard, Kruszka Leopold, Rekucki Ryszard, Sobczyk Kamil
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 1
481--498
EN
The paper includes experimental research using the Split Hopkinson Pressure Bar to determine dynamic compression curves and strength dynamic parameters to depend on the strain rate and moisture for silty sand soil samples. Those experiments are oedometric type based in a rigid confining cylinder. Samples of silty sand with fine a fraction content were taken for the study. To ensure sufficiently uniaxial strain of the tested material, the soil samples were placed in properly prepared casings made of duralumin for the needs of the tests. Thanks to the use of measuring strain gauges on the initiating and transmitting bars, as well as the casing, the nature of the loading pulse was obtained, which was then subjected to the process of filtration and data processing to obtain the nature of the incident, reflected and transmitted wave. During the above dynamic experiments with the representative of silty sand soils, it was observed that its dynamic compaction at a high strain rate is different than in the case of the Proctor test. This is due to higher compaction energy, which additionally changes the grain size by destroying the grains in the structure. The paper presents the results of particle size distribution analysis for two different types of soil samples - this type of analysis is unique. Hence experiments should be further continued for such soils with different granulations and various moisture using, for example, Hopkinson measuring bar technique to confirm for other silty sand soils that are often subgrade of various engineering objects.
PL
Artykuł obejmuje edometryczne badania eksperymentalne z wykorzystaniem techniki pręta Hopkinsona do określenia zarówno dynamicznego zachowania jak i zmian struktury dla próbek wybranego ośrodka gruntowego o różnej wilgotności poddanych oddziaływaniu dynamicznemu. Do badania wzięto piasek pylasty (siSa) o zawartości frakcji drobnych fi+fπ = 20,46%. W celu zapewnienia wystąpienia jednoosiowego stanu odkształcenia badanej próbki gruntu umieszczono ją w odpowiednio przygotowanej duraluminiowej osłonie pierścieniowej. Dzięki zastosowaniu tensometrów pomiarowych na prętach inicjującym oraz transmitującym, jak również osłonie zarejestrowano różne impulsy, które następnie poddano procesowi filtracji i obróbki danych, tak aby otrzymać obrazy propagacji sprężystych fal w prętach pomiarowych i w osłonie. Wykorzystując odpowiednie równania oraz zależności zmodyfikowanej metody Kolsky'ego dla trójwymiarowego stanu naprężenia w badanej próbce określono eksperymentalne zależności charakteryzujące zachowanie się próbek gruntu o różnej wilgotności: naprężenie ϭ(t), odkształcenie ε(t) oraz prędkość odkształcenia έ(t) w funkcji czasu. Na tej podstawie uzyskano krzywe ściskania dynamicznego dla różnej wilgotności próbek gruntu pylastego z określonymi wartościami początkowego dynamicznego edometrycznego modułu oraz lokalnych maksymalnych naprężeń plastycznych i odpowiadających im odkształceń. Podczas powyższych eksperymentów dynamicznych z próbkami gruntów typu piasku pylastego zaobserwowano, że jego dynamiczne zagęszczenie przy dużej szybkości odkształcania jest inne niż w przypadku testu Proctora. Wynika to z większej energii zagęszczania, która dodatkowo powoduje zmianę uziarnienia poprzez niszczenie ziaren w strukturze. W pracy przedstawiono wyniki analizy zmian uziarnienia dla dwóch różnych rodzajów próbek gruntu - tego typu analizy są unikalne. W związku z tym należy kontynuować eksperymenty dla takich gruntów o różnych granulacjach i różnej wilgotności, stosując technikę prętów pomiarowych Hopkinsona, w celu potwierdzenia opisanego zjawiska w innych gruntach typu piasku pylastego, które często są podłożem gruntowym dla różnych obiektów inżynieryjnych.
9
Content available Sposób dostosowania obudowy ścianowej do warunków obciążeń dynamicznych
Szurgacz D.
Przegląd Górniczy
|
2016
|
T. 72, nr 7
57--62
PL
W artykule przedstawiono przypadek przystosowania zmechanizowanej obudowy do warunków zagrożenia wstrząsami górotworu, wprowadzonej na rynek wyłącznie według zharmonizowanych polskich norm. Obudowa została przeniesiona z KWK Murcki-Staszic Ruch ,,Boże Dary” (warunki niezagrożenia wstrząsami górotworu) do ściany nr 2 w pokładzie 506K w KWK Wujek Ruch Śląsk (warunki silnego zagrożenia wstrząsami górotworu). Opisana została procedura, według której dokonano niezbędnych uzupełnień wyposażenia zmechanizowanej obudowy Glinik-12/23-POz, celem spełnienia wymagań wynikających z Rozporządzenia Ministra Gospodarki w sprawie BHP.
EN
This paper presents a case study of a powered roof support adapted to mining tremors hazard and launched on the market only on the basis of harmonised Polish standards. The powered roof support described herein, was moved from Murcki- Staszic Ruch Boże Dary Mine (no mining tremors hazard) to a longwall in seam no. 506K in Wujek Ruch Mine (high mining tremors hazard). The paper includes a description of a procedure used to conduct necessary equipment adjustments to the Glinik-12/23-POz powered roof support in order to meet the requirements of the Regulation of the Minister of Economy on Safety and Hygiene of Work.
10
Content available remote Badania kolejowego mostu łukowego o największej rozpiętości w Polsce
Miśkiewicz M., Pyrzowski Ł., Chróścielewski J., Wilde K., Kałuża J., Filar Ł., Wazowski M., Sobczyk M.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 7
54--56
PL
W artykule przedstawiono badania odbiorowe zrealizowane na nowo wybudowanym dwutorowym moście kolejowym nad rzeką Martwa Wisła w ciągu linii 226 do Portu Gdańsk. Obecnie, w swojej klasie, jest to obiekt o największej rozpiętości przęsła w Polsce (Lt = 124 m). Układ nośny, zaprojektowany na obciążenie k + 2, tworzą trzy łuki bezprzegubowe ze ściągiem, z podwieszoną do nich za pomocą cięgien ortotropową konstrukcją pomostu. Podczas badań statycznych wykorzystano balast złożony z 6 lokomotyw o masie 116 ÷ 120 t, realizując 6 schematów ustawienia. Zakres badań obejmował pomiar przemieszczeń pomostu i łuków, odkształceń/naprężeń pomostu, siły w wybranych wieszakach oraz osiadania podpór. W próbach dynamicznych tabor kolejowy przemieszczał się po moście z prędkością 10 ÷ 80 km/h. Rejestrowano zmianę w czasie (ewolucję) przemieszczeń, odkształceń/naprężeń i przyspieszeń w punktach pomiarowych zlokalizowanych na pomoście oraz na łukach. Testy zakończyły się pozytywnym wynikiem, umożliwiającym przekazanie obiektu do eksploatacji w warunkach zgodnych z założeniami projektowymi.
EN
This paper describes the tests carried out on a twintrack railway bridge that is located along line 226 to the Port of Gdańsk over Dead Vistula river. This structure has the longest bridge span of that type in Poland (Lt = 124 m). The load bearing structure is designed for load k + 2. It consists of three arches without hinges with a tie-beams. The orthotropic steel deck is suspended to the arches by hangers. During static tests ballast consisted of a set of 6 locomotives weighing from 116 to 120 t. The 6 static schemes of load settings were realized. The scope of the research included the displacement measurements of the deck and arches, strains/stresses of the deck, force in several hangers and supports settlement. In the dynamic tests the locomotive moved along the bridge with speeds from 10 to 80 km/h. The displacements, strains/stresses and accelerations of the deck and arches were recorded. The tests ended with a positive result and the object could be put into operation in accordance with the design assumptions.
11
Badania zmian sztywności belki zespolonej drewniano-betonowej
Czabak M., Perkowski Z., Gozarska K., Jędraszak B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 11
604--608
PL
Przedstawiono wyniki analizy badań eksperymentalnych statycznych, dynamicznych i ultradźwiękowych. Na podstawie uzyskanych wyników badań wyznaczono postęp degradacji podstawowych parametrów określających globalną sztywność belki pod cyklicznym i zwiększającym się obciążeniem statycznym, aż do osiągnięcia stanu granicznego nośności.
EN
The results of analysis of experimental tests static, dynamic and ultrasonic for composite wood-concrete beam in a natural scale are presented in the paper. On the basis of obtained results a progress of basic parameters determining the degradation stiffness of beam was determined under cyclic and increasing static load, until the ultimate limit state was reached.
12
Content available Analiza modalna w badaniu budowlanych elementów konstrukcyjnych
Żółtowski M., Jędrzejak M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 3
49--53
PL
Konstrukcje budowlane w zależności od miejsca wzniesienia muszą zachowywać odpowiednie wymogi wytrzymałościowe, które nie będą zagrażać bezpieczeństwu ich użytkowania. Szczególnie trudne jest to dla konstrukcji powstałych i narażanych na stałe niekorzystne działanie drgań. Takie konstrukcje są poddawane różnym niekorzystnym wpływom drgań, co może mieć wpływ na osłabienie ich własności nośnych. Uznając potrzebę doskonalenia metod badania jakości konstrukcji budowlanych dla potrzeb oceny ich stanu, jak i oceny współczynników bezpieczeństwa muru w tej pracy podjęto próbę badania destrukcji wybranych konstrukcji budowlanych za pomocą metody eksperymentalnej analizy modalnej.
EN
Building structures, depending on the place where they are erected, must comply with the relevant structural strength requirements, thanks to which no threat for safety of use would be present. It is particularly difficult in case of the structures, which are constantly exposed to detrimental effects of vibration. Considering the need of research within the field of building structures for the purpose of assessment of their status, or assessment of the safety coefficients, the present work makes an attempt at researching the destruction procedures of the selected structures, with the use of experimental modal analysis.
13
Content available remote Badania sił naciągu cięgien systemów podwieszeń mostów z wykorzystaniem metod dynamicznych
Hawryszków P.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 10
30--32
PL
W artykule przedstawiono sposób badania podwieszeń mostów z wykorzystaniem metod dynamicznych. Badania terenowe przeprowadzono w trakcie realizacji podwieszenia wiaduktu WN-24 k. Poznania, dzięki czemu możliwe było porównanie wartości siły naciągu wskazywanej bezpośrednio przez urządzenia używane w wykonawstwie do podwieszania obiektów mostowych z wartościami uzyskanymi w sposób pośredni na podstawie badań dynamicznych. Przedstawiono dyskusję wyników i wskazano na zalety metod dynamicznych oraz możliwe zastosowanie w przypadku mostów podwieszonych. Opisana metoda, dotychczas rzadko wykorzystywana w praktyce, może okazać się interesująca w diagnostyce obiektów mostowych.
EN
In the article author presents method of investigation of tension forces in stay cable systems using dynamical methods. Research was carried out during stay cable system installation on WN-24 viaduct near Poznań, that is way it was possible to compare tension forces indicated directly by devices using for tensioning of cable-stayed bridges with results achieved indirectly by means of dynamical methods. Discussion of results was presented. Advantages of dynamical methods and possible fields of application was described. This method, which has been rarely used before, may occur interesting alternative in diagnostics of bridges in comparison to traditional methods.
14
Content available remote Badania doświadczalne segmentu walidacyjnego kompozytowej kładki pieszo-rowerowej
Chróścielewski J., Miśkiewicz M., Pyrzowski Ł., Rucka M., Ferenc T
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 4
72--73
PL
W artykule przedstawiono zakres badań zrealizowanych na segmencie walidacyjnym o długości ~3 m będącym wycinkiem docelowej kompozytowej, powłokowej kładki pieszo-rowerowej. Wykonane testy statyczne i dynamiczne pozwoliły na ocenę pracy konstrukcji i potwierdziły przyjęte na etapie projektowania założenia teoretyczne.
EN
Paper presents the scope of tests carried out on the validation segment around 3 m long that is a piece of target shell composite foot-and-cycle bridge. Static and dynamic tests allowed to evaluate structure behavior and confirmed design assumptions.
15
Obliczanie nośności granicznej pala metodą CASE na podstawie wyników badania dynamicznego
Tkaczyński G., Grosel J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 11
602--604
PL
Podano podstawy teoretyczne metody dynamicznej badania nośności pali oraz opisano metodę CASE obliczania nośności na podstawie pomiaru PDA, pomiaru odkształceń i przyspieszeń w poziomie głowicy badanego pala w trakcie dynamicznego obciążenia pala.
EN
The paper presents the basis of the method of dynamic testing bearing capacity of piles and the CASE method for calculating the load capacity based on PDA measurement. The PDA measurement is strain and acceleration determination at the level of the pile’s head during dynamic impact on the pile.
16
Koncepcja procedur badawczych kładek dla pieszych pod obciążeniem dynamicznym
Hawryszków P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 4
193--197
PL
Rozważania dotyczą problemów zachowania dynamicznego kładek dla pieszych i odbioru drgań przez pieszych. Zaproponowane procedury systematyzują proces badania kładek dla pieszych. Mogą być pomocne na etapie wykonywania próbnych obciążeń. Istnieje możliwość ich adaptacji na potrzeby norm dotyczących wymagań i badań konstrukcji mostowych, w których nie określono dotychczas standardów wykonywania próbnych obciążeń dynamicznych kładek.
EN
The paper concerns problems of the dynamic behaviour of footbridges and reception of vibrations by pedestrians. Formulated procedures regulate the investigation process of footbridges. They can be helpful during proof-load tests. There is also a possibility of adapting these procedures for the purpose of legal regulations, regarding requirements and investigations of bridge structures, as current regulations do not include standard instructions for proof-load tests of footbridges.
17
Badanie komfortu wibracyjnego schodów stalowych w nowej siedzibie NOSPR w Katowicach
Hypki M., Karaś S.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 7
371--376
PL
Przedstawiono badania komfortu wibracyjnego sześciu biegów schodów stalowych. Przeprowadzono modelowanie numeryczne wszystkich schodów pod względem zachowań dynamicznych. W czasie badań wyznaczono współczynnik odpowiedzi konstrukcji RF, szczytowe wartości przyspieszeń i częstotliwości drgań swobodnych. Stwierdzono zgodność wielkości pomierzonych z wynikami analiz numerycznych.
EN
The paper presents the study of vibration comfort of steel six stairs flights. At the outset, FEM modeling was performed for all stairs flights in terms of dynamic behavior. During tests were determined the structure response factors RF, the peak acceleration and the free vibration frequency values. There has been the compliance between the test results and the findings of numerical analysis.
18
Content available remote Statyczne i dynamiczne badania dwurzędowych łańcuchów izolatorowych do linii elektroenergetycznej 220 kV
Chruściel W., Czyż R., Dulewicz L., Lewiński P., Wojciechowski P., Więch P.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 5
34--35
PL
Nowo projektowane dwurzędowe łańcuchy izolatorowe do linii 220 kV poddano badaniom na specjalnie zaprojektowanych stanowiskach badawczych.Wbadaniach statycznych w maszynie wytrzymałościowej łańcuchy poddano rozciąganiu, mierząc siły i odkształcenia. Badania dynamiczne polegały na umieszczaniu łańcuchów w urządzeniu wymuszającym ich drgania nieustalone. Łańcuchy obciążono siłą symulującą naciąg przewodów, zaś obciążenia dynamiczne wymuszono przez wypięcie łańcucha z łącznika. Na tej podstawie wyznaczono współczynniki dynamiczne występujące przy zerwaniu jednego łańcucha izolatorowego.
EN
Newly designed double suspension insulator strings for 220 kV overhead line were subjected to static and dynamic tests in a specially designed test rigs. Static tests were carried out in the testing machine by subjecting thy strings to the tension and measuring their total capacity and deformation. Dynamic tests relied on placing the strings in a specially constructed device, imposing the transient vibrations by taking the strings out of connector. The load simulated the tension of the wires. The dynamic coefficients at the rupture of 1 string were determined.
19
Badania dynamiczne samochodu ciężarowego w wybranych testach drogowych
Kozioł S., Zbrowski A.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
3213--3225
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dynamicznych samochodu ciężarowego, które wykonano podczas wybranych standardowych testów drogowych przeznaczonych do określania właściwości jezdnych pojazdów. Badany samochód był wyposażony w zestaw aparatury pomiarowej rejestrujący wybrane parametry ruchu niezbędne do scharakteryzowania reakcji pojazdu na sygnały sterujące generowane przez kierowcę. W celu zapewnienia bezpieczeństwa badań podczas działania dużych przyspieszeń bocznych zastosowano belkę z kołami podporowymi zabezpieczającą przed przewróceniem samochodu na bok. Badania wykonano dla trzech testów drogowych wykorzystywanych do oceny stateczności i kierowalności pojazdów: jazda po okręgu w warunkach ustalonych, skokowy obrót kierownicy w czasie jazdy na wprost i hamowanie w czasie jazdy po okręgu. Otrzymane wyniki badań pozwalają na wyznaczenie wartości charakterystycznych parametrów opisujących zachowanie pojazdu w poszczególnych testach. Dodatkowym celem badań była praktyczna weryfikacja zbudowanego systemu pomiarowego, który w wyniku przeprowadzonych testów został pozytywnie oceniony pod względem właściwości metrologicznych i adaptacyjnych umożliwiających testowanie pojazdów o zróżnicowanej budowie i przeznaczeniu.
EN
The article presents the results of truck dynamic tests performed during selected standard road tests. The tested vehicle was equipped with a set of test devices which recorded selected motion parameters necessary for the characterisation of the vehicle’s response to driver’s control signals. In order to ensure safety during the tests performed, during heavy lateral acceleration, a wheeled support frame was used, so as to prevent the truck from tipping over to the side. The tests were carried out for three road tests, which are used for the determination and the assessment of the stability and steerability of a vehicle. i.e. steady-state circular driving behaviour, step steering wheel rotation during driving along a straight line, and braking in a turn. The obtained results enabled the determination of the values of the characteristic parameters describing the behaviour of the vehicle in individual tests. The study additionally aimed at the verification of the newly developed measurement system, which during tests was positively evaluated in terms of its metrological and adaptation characteristics facilitating testing of vehicles of different construction and purpose.
20
Projektowanie pali na podstawie wyników badań dynamicznych
Tkaczyński G.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 6
342--344
PL
Zwrócono uwagę na możliwość praktycznego wykorzystania wyników dynamicznych badań pali do projektowania i optymalizowania nośności fundamentu palowego. Przedstawiono przykład liczbowy optymalizacji długości pala.
EN
A possibility of using dynamic load test results for a calculation and an improvement of a capacity of a pile foundation was presented. A pile length improvement with a numerical example was described.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.