Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza wpływu szkodliwości drgań mechanicznych przekazywanych przez podłoże gruntowe w czasie wykonywania ścianek szczelnych zabezpieczających wykopy na istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia

Szustak Jacek, Piechurski Florian

Instal

|

2021

|

nr 2

18--23

PL

W przypadku realizacji prac związanych z pogrążaniem grodzic w technologii wibracyjnej, usytuowanych w bliskim sąsiedztwie czynnych gazociągów wysokiego ciśnienia, należy bezwzględnie dokonywać ciągłego pomiaru i analizy drgań. Należy tutaj pamiętać o tym, że warunki gruntowe są nieprzewidywalne, czego efektem może być gwałtowny wzrost wielkości drgań mechanicznych, a co za tym idzie zagrożenie awarii czynnego gazociągu wysokiego ciśnienia. Z przeprowadzonych analiz wyników badań drgań mechanicznych zarejestrowanych podczas prac związanych z wykonywaniem ścianek szczelnych na potrzeby zabezpieczenia wykopów jasno wynika, że prace te były prowadzone w sposób bezpieczny. A odnotowane wartości drgań nie miały negatywnego wpływu na istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia.

EN

In the case of carrying out works related to driving sheet piles in the vibration technology located in close proximity to active high-pressure gas pipelines, continuous measurement and analysis of vibrations must be performed. One should remember ground conditions are unpredictable which may result in sharp increase in the size of mechanical vibrations, and thus the risk of failure of an active high pressure gas pipeline. The analyzed results of the mechanical vibration tests recorded during the execution of sheet piling for the protection of excavations clearly show that the works were carried out in a safe manner and the recorded vibration values did not have a negative impact on the existing high-pressure gas pipeline. Keywords: construction of a nigh pressure gas pipeline, protedion zone, sheet piling, vibration testing, risk assessment

2

Notes on the tests and vibration properties of hospital elevated helipad structures

Krzymień Wiesław

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 3

231--242

EN

Helicopters of the Medical Air Rescue (LPR) help transport the patients to large hospitals quickly. The requirements for the space around the helipad and flight safety mean that more elevated helipads than ground helipads are built at hospitals located in proximity to the city centres. Elevated helipads can vary in design and location depending on the opportunities offered by the hospital buildings and their surroundings. The Vibroacoustic Laboratory of the Warsaw Institute of Aviation took measurements to determine the impact of a helicopter on a hospital elevated helipad during landing or taking off. Helicopter landings are neither frequent nor long, however, they can have a significant impact on a helipad structure, the hospital building itself and its patients, staff or equipment. The impact of the helicopter includes both the noise, vibrations transmitted by the helicopter chassis and air pulsations under the rotor (low-frequency ones). This paper discusses some methods used for measuring vibration properties of several elevated helipads and building recorded during the landing and take-off of the EC135 helicopter. The sample results of such tests are also presented. The tests discussed can be used to verify both the assumptions and calculations referring to helipads and to meet the requirements of the standards in the field of noise and vibrations.

PL

Śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) umożliwiają szybki transport pacjentów do dużych szpitali. Wymagania dotyczące przestrzeni wokół lądowiska dla śmigłowców jak i bezpieczeństwo wykonywania lotów powodują, że przy szpitalach położonych w pobliżu centrów miast buduje się więcej lądowisk wyniesionych niż naziemnych. Lądowiska wyniesione dla śmigłowców mogą różnić się konstrukcją i lokalizacją w zależności od możliwości jakie stwarzają budynki szpitalne i ich otoczenie. Laboratorium Wibroakustyki Instytutu Lotnictwa wykonało pomiary w celu określenia oddziaływania śmigłowca podczas lądowania lub startu na przyszpitalne lądowisko wyniesione. Lądowania śmigłowców nie są ani częste, ani nie trwają długo, jednak mogą mieć znaczący wpływ na konstrukcję lądowiska, budynek szpitala oraz jego pacjentów, personel a także wyposażenie. Oddziaływanie śmigłowca obejmuje zarówno hałas, drgania przenoszone przez podwozie śmigłowca, jak i pulsacje powietrza pod wirnikiem (o niskiej częstotliwości). W artykule przedstawiono wybrane metody pomiaru właściwości drganiowych kilku lądowisk wyniesionych oraz oddziaływania na budynki zarejestrowane podczas lądowania i startu śmigłowca EC135. Przedstawiono również przykładowe wyniki takich badań. Omówione badania mogą służyć do weryfikacji zarówno założeń, jak i obliczeń konstrukcji lądowisk dla śmigłowców jak i spełnienia wymagań norm. w zakresie hałasu i drgań.

3

Wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na gruncie na wiarygodność oceny komfortu wibracyjnego

Czech K., Gosk W.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2014

|

z. 61, nr 3/II

93--102

PL

Celem pracy była analiza wpływu sposobu mocowania akcelerometrów na poziom rejestrowanych drgań powierzchniowych ośrodka gruntowego. W pracy prezentowane są wyniki badań terenowych polegających na pomiarze przyspieszeń drgań w punktach pomiarowych znajdujących się na powierzchni gruntu. Przedmiotowe badania były realizowane w dwóch miejscach na terenie żwirowni zlokalizowanej w miejscowości Mince niedaleko Białegostoku. Źródłem drgań o wysokiej powtarzalności parametrów impulsu była lekka płyta dynamiczna ZFG-01. Przyrząd ten zasadniczo służy do oceny modułu sztywności podłoża gruntowego, jednakże w niniejszej pracy pełnił rolę wzbudnika drgań. Pomiary przyspieszeń drgań realizowano przy wykorzystaniu najwyższej klasy i dokładności układu pomiarowego firmy Brüel&Kjær. Akcelerometry montowano na powierzchni gruntu piaszczystego w punktach pomiarowych rozmieszczonych promieniście w odległości 5 m i 10 m od źródła drgań. W pracy analizowano wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na gruncie na poziom rejestrowanych wartości przyspieszeń drgań. Czujniki przyspieszeń mocowano do podłoża na trzy sposoby – przy użyciu podstaw pierścieniowych zespalanych z gruntem za pomocą trzech prętów (typ a), podstaw z aluminiową głowicą przykręcaną do pojedynczego pręta zagłębianego w gruncie (typ b) i płyty betonowej z zamocowanymi do niej czujnikami (typ c). Wykazano, że sposób mocowania czujników do powierzchni terenu ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia wiarygodności realizowanych pomiarów. Analiza wykazała, że wyniki, które należy uznać za najbardziej wiarygodne uzyskano przy użyciu podstaw typu a.

EN

The aim of this work was the analysis the impact of accelerometer mounting on the level of recorded surface vibrations of the ground. The paper presents the results of field research based on the measurements of accelerations recorded at points located on ground surface. The research was carried out in two places in a gravel pit in the village of Mince near Bialystok. The source of the vibration characterized by high repetition rate of pulse parameters was light falling weight deflectometer ZFG-01. This device generally is used for the determination of the stiffness modulus of the ground, however in this study it was used as source of vibration. Measurements of vibration have been carried out using top quality high-precision measuring system produced by Brüel&Kjær. Accelerometers were mounted on a sandy soil surface at measuring points located radially at 5 m and 10 m distance from the source of vibration. The paper analyses the influence of accelerometers mounting methods on the level of the recorded acceleration values of vibrations. Acceleration sensors were mounted on the subsoil in three ways – by ring bases fixing with ground by three rods (type a), bases with aluminium head screwed to a single rod driven into the ground (type b) and concrete plate with fixed on it sensors (type c). It has been shown that the sensors mounting method to the surface of the ground is crucial for the credibility of the performed measurements. The analysis showed that the results which could be considered as the most reliable, were obtained using a type bases.

4

Wspomaganie oceny przebiegu procesów tribologicznych poprzez pomiar i analizę drgań generowanych w teście zatarciowym

Kwaśny M., Spałek J.

Tribologia

|

2011

|

nr 5

129-135

PL

W opracowaniu przedstawiono syntetycznie uzyskane w ostatnich latach w Instytucie Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej wyniki badań w zakresie identyfikacji procesów tarcia i zużycia na poziomie badań elementarnych przeprowadzanych na tribometrze Amslera. Na tym tribometrze realizowane są badania skojarzenia dwóch próbek walcowych toczących się po sobie z określonym poślizgiem. Skojarzenie takie jest modelem kinematycznym współpracy kół przekładni z ewolwentowym zarysem zębów. Uzyskane w badaniach doświadczalnych wyniki (ujęte w tablicy oraz na zamieszczonych w pracy rysunkach) wskazują, że w czasie kolejnych, następujących po sobie odcinków testu zatarciowego wraz ze wzrostem stopnia obciążenia rośnie wartość skuteczna amplitudy drgań rejestrowanych na głowicy tribometru. Wzrosty te najsilniej występują w charakterystycznym paśmie o częstotliwości środkowej wynoszącej około 440 Hz. Uogólnienie tych interesujących wyników wymaga dalszych badań, prowadzonych przez autorów.

EN

The paper presents synthetically obtained research in recent years at the Mining Mechanisation Institute of Silesian University of Technology on the identification of processes of friction and wear on the level of elementary tests conducted on an Amsler tribometer. Two samples of cylindrical rolling behind a particular slip were investigated. The combination of this cooperation is a model of a kinematic wheel with involute gear tooth outline. The experimental results (listed in the table and placed in the work of figures) show that, during the subsequent and consecutive sections, seizure test with increasing load are recorded with increasing rms amplitude for the head of tribometer. These increases are the most characteristic band with a centre frequency of approximately 440 Hz. Interesting generalisation of these results requires further study, conducted by the authors.

5

Study of Ground and Buildings Vibrations Generated by Vibratory Rollers

Barczewski R., Kania M.

Vibrations in Physical Systems

|

2004

|

Vol. 21

97--100

6

Badanie drgań układu mechanicznego zawierajacego sprężynę z SMA

Gałkowski Z., Grzesikiewicz W.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

2002

|

nr 18

117-122

PL

W pracy przeprowadzono badanie drgań wymuszonych harmonicznie dynamicznego złożonego z ciała i sprężyny wykonanej z materiału z pamięcią kształtu (SMA). Wprowadzono teologiczne struktury, za pomocą których odwzorowano mechaniczne cechy materiału SMA. Dla takich struktur zbudowano matematyczny model układu oraz przeprowadzono komputerową symulację drgań. Na tej podstawie określono wpływ częstości siły wymuszającej na amplitudę drgań, a wyniki analizy przedstawiono w postaci wykresu.

EN

In the paper an analysis of forced vibrations of a dynamical system consisting of a inert body and a memory shape materiał (SMA) is conducted. Rheological structures are introducted to aid the simulation of the mechanical features of the SMA material. A mathematical model of the system was constructed using structures. Using this model the time courses are studied and using basing on them the input force on the yibrations amplitude is determined.