Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie chromatograficzne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące właściwości fizykomechanicznych, a w szczególności odporności termicznej materiałów ciernych stosowanych w przemyśle samochodowym. Jako składnik, który poprawia cechy użytkowe materiału ciernego zastosowano materiały zwęglone, w których prekursorem była żywica fenolowo-formaldehydowa oraz odpady kompozytów z osnową fenolową lub epoksydową zbrojoną włóknem szklanym, bawełnianym lub arkuszami papieru. Dla materiałów zwęglonych, których parametry karbonizacji ustalono na podstawie badań termograwimetrycznych i chromatograficznych, przeprowadzone zostały badania podstawowych właściwości fizycznych, odporności termicznej oraz piroliza ilościowa w temperaturze podwyższonej. Materiały zwęglone zostały następnie wprowadzone jako komponent materiału ciernego wykorzystywanego do produkcji okładzin sprzęgłowych. Materiał cierny zawierający komponenty zwęglone poddano badaniom pozwalającym na określenie podstawowych właściwości tribologicznych. Na podstawie wyników badań współczynnika tarcia w temperaturze podwyższonej, określono wpływ karbonizowanych odpadów na odporność termiczną materiału ciernego. Badania struktury okładziny ciernej pozwoliły na określenie zmian zachodzących w warstwie wierzchniej w podwyższonej temperaturze.
EN
Results of investigations concerning applied properties and in particular thermal resistance of friction materials used in the automotive industry are presented in the work. Materials with the phenol or epoxide matrix reinforced with glass coton fibre or sheets of paper were used as a components that improves applied properties of a product. The components were subjected to carbonization and the conditions were selected in such a way to obtain glass like carbon structure. The carbonisation parameters were determined on the basis of derivatographic and chromatographic tests of carbonised compound. The formed friction material containing carbonised materials was subjected to tests determining basic mechanical and tribological properties. On the basis of obtained results an influence of carbonised materials on thermal resistance of the friction material was analysed. The structural investigations allowed determining thermal phenomena taking place in the friction lining and transformation of the outer layer at elevated temperature.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.