PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badania w tunelu aerodynamicznym
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wentylacja pożarowa – nowe możliwości badań w tunelu aerodynamicznym ITB
Burdzy Tomasz, Węgrzyński Wojciech, Krajewski Grzegorz
Rynek Instalacyjny
|
2020
|
Nr 11
38--39
PL
Laboratorium Badań Ogniowych Instytutu Techniki Budowlanej od 2020 roku dysponuje Tunelem Aerodynamicznym Zmiennych Turbulencji, znajdującym się na terenie oddziału ITB w Pionkach. Jest to jedno z największych urządzeń tego typu w Europie Środkowej. Planowane jest jego wszechstronne zastosowanie, m.in. do badań urządzeń oddymiania dla energetyki wiatrowej i na potrzeby całej gamy zagadnień z dziedziny inżynierii środowiska.
2
Content available remote Using PIV for measuring wind velocity fields in front of and behind bulkheads made from nets of different solidity ratios
Bosak Grzegorz
Technical Transactions
|
2019
|
Vol. 116, iss. 7
53--62
EN
This article presents description and results of an investigation using PIV for measuring wind velocity fields in front of and behind bulkheads made from nets of different solidity ratios. The basic aim of the work is to determine the characteristic features of the wind velocity field on the windward and leeward sides of nets of different solidity ratios and to present an example of the usage of a PIV system in tests in an aerodynamic tunnel. The tests were performed in a mini aerodynamic tunnel especially prepared to test the PIV system. In the work, the regulations of measurement by means of a PIV system are presented, the main elements of the system are characterised and the main advantages and difficulties of realising measurements using this type of technique are described.
PL
Artykuł przedstawia opis i wyniki pomiarów systemem PIV pola prędkości wiatru przed i za przegrodą wykonanej z siatki o różnym współczynniku wypełnienia. Podstawowym celem pracy jest określenie charakterystycznych cech pola prędkości wiatru po stronie nawietrznej i zawietrznej siatek o różnych współczynnikach wypełnienia oraz przedstawienie przykładowego wykorzystania systemu PIV w badaniach w tunelu aerodynamicznym. Badania przeprowadzono w mini tunelu aerodynamicznym przygotowanym specjalnie do testowania systemu PIV. W pracy ponadto przedstawiono zasady pomiaru systemem PIV, scharakteryzowano główne elementy sytemu oraz opisano podstawowe zalety i trudności realizacji pomiarów tego typu techniką.
3
Content available remote Wind-induced scattering of permeable unit flooring decks loosely laid on rooftops and balconies of highrise buildings
Uematsu Y., Shimizu Y., Miyake Y., Kanegae Y.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2015
|
Y. 112, iss. 2-B
191--213
EN
The present paper discusses the mechanism of the wind-induced scattering of permeable unit flooring decks loosely laid on the rooftops and balconies of high-rise buildings. Firstly, the scattering mechanism of decks was investigated, based on a blowing test using a blower and actual decks. Subsequently, a simulation model was constructed for estimating the internal pressures under the decks (pressures acting on the bottom surface of decks) obtained from a wind tunnel experiment – this is based upon the unsteady Bernoulli equation and the time history of external pressures on the rooftop and balconies. Combining the simulated internal pressures and the experimentally obtained external pressures, the time history of net wind pressures acting on the decks were computed. Finally, the threshold wind speed of scattering (scattering wind speed) was obtained by applying the scattering mechanism to the simulated time history of the net wind pressures.
PL
W niniejszej pracy omówiono mechanizm rozwiewania przez wiatr przepuszczalnych podestów tarasowych luźno ułożonych na dachach i balkonach wieżowców. W pierwszym etapie przeanalizowano mechanizm rozwiewania podestów przy użyciu dmuchawy i rzeczywistych podestów. Następnie zbudowano model symulacyjny do szacowania ciśnienia wewnętrznego na podesty (ciśnienie działające na dolną powierzchnię podestów). Model oparto na nieustalonym równaniu Bernoulliego czasowych ciśnienia zewnętrznego działającego na dach i balkony, które zostały otrzymane w ramach eksperymentu przeprowadzonego w tunelu aerodynamicznym. Na podstawie symulowanych ciśnień wewnętrznych i uzyskanych doświadczalnie ciśnień zewnętrznych, obliczono przebieg czasowy całkowitych ciśnień działających na podesty. W ostatnim etapie obliczono progową prędkość wiatru podczas rozwiewania (prędkość rozwiewania) przez zastosowanie mechanizmu rozwiewania do symulowanych przebiegów czasowych ciśnienia wiatru.
4
Content available remote Model tests of wind turbines in wind tunnels
Flay R. G. J.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2015
|
Y. 112, iss. 2-B
63--81
EN
This paper describes methods for testing model wind turbines in wind tunnels based on published data and the experience gained by the author through having tested many different wind turbines in wind tunnels at the University of Auckland. Wind tunnels can be used to determine the performance of small wind turbines at full scale, or larger wind turbines at reduced scale. Such experiments need to be done with care as one needs to be aware of issues regarding blockage, the effect of Reynolds number, and being able to control the speed of the turbine so that is power coefficient can be obtained over a suitable range of tip speed ratios. With rotating machinery, it is also important to have a regard to safety, so the models have to be made with care and a stress analysis carried out to ensure that the material properties are not exceeded during the testing. It is found that wind tunnel testing is a useful way of determining experimentally the performance of wind turbines in order to predict the power output, and for obtaining data to validate theoretical or numerical model predictions.
PL
W poniższym artykule opisano metody testowania modeli turbin wiatrowych w tunelach aerodynamicznych na podstawie opublikowanych danych oraz doświadczenia autora uzyskanego w wyniku badań wielu turbin wiatrowych przeprowadzonych w tunelach aerodynamicznych Uniwersytetu w Auckland. Tunele aerodynamiczne mogą być wykorzystywane do wyznaczania wydajności małych turbin wiatrowych w pełnej skali, albo większych turbin w skali zredukowanej. Takie doświadczenia muszą być przeprowadzane bardzo starannie, ze zwróceniem uwagi na takie problemy, jak efekt blokady, efekt liczby Reynoldsa. Trzeba także mieć możliwość kontrolowania prędkości turbiny, tak aby współczynnik mocy mógł być uzyskany w odpowiednim zakresie współczynnika szybkobieżności. W przypadku maszyn wirnikowych ważne jest zapewnienie bezpieczeństwa, tak aby modele były wykonane z należytą starannością na podstawie przeprowadzonej wcześniej analizy wytrzymałościowej, co pozwala upewnić się, że odpowiednie charakterystyki materiałowe nie zostaną przekroczone w trakcie badań. Stwierdzono, że badania w tunelu aerodynamicznym to użyteczna metoda doświadczalnego wyznaczania wydajności turbin wiatrowych. Pozwalają one przewidzieć moc wyjściową oraz inne dane umożliwiające walidację modeli teoretycznych i numerycznych.
5
Content available Analiza zagrożeń wiatrowych powodujących uszkodzenia budynków
Gnatowska R.
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
|
2015
|
Vol. 17, nr 3
79--90
PL
Wzrasta liczba zagrożeń wynikających z oddziaływania silnych wiatrów m.in. w wyniku zwiększenia się gwałtowności zjawisk, obszaru ich występowania, częstości występowania, a także w wyniku niewłaściwej eksploatacji obiektów i ich zużycia naturalnego. Niniejsza praca poświęcona została analizie wpływu oddziaływania silnego wiatru na konstrukcje budynków występujące w różnych konfiguracjach w obszarach zabudowanych. Jej głównym celem było wyznaczenie i przeanalizowanie obciążenia ciśnieniowego obiektów znajdujących się w strefie oddziaływania przepływu. Pomiary zrealizowano w Laboratorium Aerodynamiki Środowiska w Instytucie Maszyn Cieplnych Politechniki Częstochowskiej. Na podstawie analizy wyników wizualizacji oraz aerodynamicznych współczynników ciśnieniowych zaobserwowano, że zmiany charakteru obciążenia wiatrowego zależne są od konfiguracji obiektów.
EN
The increasing number of threats resulting from the impact of strong winds, among others as a result of an increase in the violence of the phenomena of their range, frequency, and as a result of improper operation of facilities and the natural wear and tear. This paper is devoted to the analysis of the impact of the strong wind on the building construction in the different configurations in urban areas. The main aim of the experiment was to determine the pressure distribution on the walls of rectangular objects immersed in flow. Measurements are performed in the Laboratory of Environmental Aerodynamics Institute of Thermal Machinery Czestochowa University of Technology. Based on the results visualization and of aerodynamic ratios pressure observed, that changes the nature of the wind load are dependent on the configuration of objects.
6
Content available remote Badania areodynamiczne paneli akustycznych
Flaga A., Bosak G., Kłaput R
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2012
|
R. 109, z. 4-B
13--22
PL
W artykule przedstawiono opis badań w tunelu aerodynamicznym rzeczywistych paneli akustycznych montowanych na dachach budynków blokowych w pobliżu krawędzi dachu i ścian budynków. Przeprowadzone badania miały dwa główne cele: 1. Sprawdzenie wytrzymałości paneli i ich łączników przy dużych prędkościach przepływu powietrza; 2. Określenie rozkładów ciśnienia wiatru na powierzchniach zewnętrznych paneli elewacyjnych przy dwóch przeciwnych kierunkach wiatru oraz wyznaczenie współczynników sił aerodynamicznych.
EN
The paper summarizes the wind tunnel tests of original acoustic panels located on the block buildings roofs near edge of building roof and walls. Performed investigations had two main goals: 1. Verification of resistance of the panels at their connecting members at high air flow velocities; 2. Determination the set of aerodynamic force coefficients, obtained from measured wind pressure distribution on the façade panel surfaces in two opposite wind directions, was the main aim of the work.
7
Content available Demonstracja metody szybkiej estymacji właściwości aerosprężystych samolotu w czasie badań w tunelu aerodynamicznym
Królikowski R., Lenort F., Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 11 (220)
161--185
PL
Niniejsza praca prezentuje badania w tunelu aerodynamicznycm dynamicznie podobnego modelu samolotu w skali 1:4 o znanych właściwościach aerosprężystych. Badania te miały na celu zademonstrowanie metody szybkiej estymacji właściwości aerosprężystych samolotu, która została opracowana w ramach projektu POIG.01.03.01-00-160.
EN
The work presents the wind tunnel tests of the dynamically similar aircraft model. The aim of these investigations was to demonstratethe new method for quick estimation of the aircraft aeroelastic chracteristics
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.