Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

General conlusions based on the testing of various types of corrugated flexible structures in laboratory in natural scale

Wysokowski A., Janusz L.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2007

|

Nr 1

273-286

EN

Number of various tests of corrugated steel structures and pipes have been performed over 100 years of history of those. Not very many of those were full scale tests performed in fully controlled laboratory conditions under cyclic loads. This paper presents 10 years experience of full-scale in laboratory tests of corrugated steel structures and pipes with additional remarks to corrugated plastic pipe tests. All tests discussed included both static and dynamic loads with loads cycles ranging from 500 000 to 1000 000 cycles. General conclusions from these tests are presented at the last chapter.

PL

W ciągu 100 letniej historii wykonano wiele badań rur i konstrukcji z blach falistych. Niewiele z nieb wykonano w skali naturalnej i kontrolowanych warunkach w zakresie obciążeń dynamicznych. Niniejszy referat prezentuje 30 -letnie doświadczenia badań nad konstrukcjami i rurami z blach falistych w skali naturalnej z dodatkowymi uwagami na temat badań rur podatnych z rur z tworzysz sztucznych. Wszystkie badania obejmowały obciążenia cykliczne w zakresie od 500 000 do 1000 000 cykli. Generalne wnioski z badań zestawione sav w ostatnim rozdziale referatu.

2

Development of the Swedish handbook for buried flexible culverts

Pettersson L., Sundquist H.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2007

|

Nr 1

195-203

EN

The development of the Swedish handbook on design of buried metal flexible culverts started in 1983 with the Swedish National Road Administration highlighting the need for a design method capable of handling larger spans and small heights of cover. A research project was started at the Royal Institute of Technology in Stockholm and a first full-scale test on a 6,1 m pipe arch culvert having a 1,0 m height of cover was performed. At the same time theoretical studies of different international design methods was started. A second full scale test was performed on a 6,0 m span pipearch culvert varying the height of cover. The design handbook was presented in 2000. Based on the Soil Culvert Interaction-method developed by Duncan the design method allow the designer to calculate both thrust and bending moments in a large variety of culvert profiles and taking different soil conditions into consideration. Both road and railroad live load can be used. Several full scale tests have been performed including the so-called BoxCulvert. A revised handbook has been presented in 2006 including the BoxCulvert extended method. The Swedish bridge codes, both for road and railroad bridges, require the use of the handbook method in the design of buried metal flexible culverts.

PL

Stworzenie szwedzkiego podręcznika do projektowania konstrukcji podatnych z blach falistych zostata zapoczątkowane w 1983 przez Szwedzką Administrację Drogową , która zwróciła uwagę na konieczność stosowanie większych rozpiętości konstrukcji przykrytych niskim naziomem. Badania rozpoczął Królewski Instytut Technologii ze Sztokholmu. Pierwszym zbadanym obiektem była konstrukcja o kształcie kroplistym o rozpiętości 6,1 m przykryta naziomem o miąższości 1,0 m. W tym samym czasie rozpoczęto studia teoretyczne nad istniejącymi metodami z zagranicy. Drugie badania w skali naturalnej wykonano na obiekcie o kształcie kroplistym przykrytej naziomem o zmiennej miąższości. W 2000 roku zaprezentowano podręcznik do projektownia. Metoda projektowania bazuje nametodzie współpracy gruntu z przepustem opracowanej przez Duncana. Pozwala ona na uwzględnienie sił normalnych i momentów zginających w różnorodnych profilach konstrukcji z uwzględnieniem różnych gruntów. Obciążenia mogą pochodzić od ruchu kołowego i kolejowego. Na podstawie kolejnych pełnowymiarowych badań konstrukcji o kształcie skrzynkowym ( Box Culvert) w 2006 roku zaprezentowano udoskonalona wersję podręcznika uwzględniające wymiarowanie konstrukcji o kształcie skrzynkowym. Szwedzkie normy mostowe nakładają obowiązek stosowanie niniejszej metody przy wymiarowaniu konstrukcji z blach falistych.

3

Comparative full scale tests of behaviour of corrugated flexible foundations and rigid concrete foundations

Wysokowski A., Górna J., Mońka M., Tomala P.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2007

|

Nr 1

261-272

EN

Since January 2007 at the Road and Bridge Institute in Żmigród two steel arch made from the HelCor pipe are tested in natural scale. The structures have a span of 2,5 m, rise of 1,25 m and are manufactured from the 100 x 20 mm corrugated steel with plate thickness of 2,5 mm. One of the structure is placed on flexible steel foundation, the second on the rigid concrete foundation. With the use of hydraulic servos and a steel frame which is a support structure for the hydraulic load generating equipment, construction is going to be loaded by static and fatigue loads. The tests are oriented to show the differences between the flexible steel construction placed on corrugated flexible foundations and rigid concrete foundations The paper focuses on results obtained during backfilling the two constructions.

PL

Od stycznia 2007 roku w Instytucie Dróg i Mostów w Żmigrodzie dwie stalowe konstrukcje o kształcie łukowym w skali naturalnej wykonane z rur HelCor są poddane testom. Kontrakcje mają rozpiętość 2,5 m, wysokość 1,25 i zostały wyprodukowane z blachy falistej o fali 100 na 20 mm i o grubości 2,5 mm. Jedna z konstrukcji jest umieszczona na podatnych fundamentach z blach falistych, druga na fundamentach betonowych. Przy użyciu obciążników hydraulicznych i stalowych rarn które wspierają przyrządy generujące obciążenie hydrauliczne, konstrukcja jest poddana obciążeniom stałymi i zmiennymi. Testy mają na celu pokazanie różnicy w zachowaniu się konstrukcji podatnych na fundamentach podatnych i fundamentach sztywnych. Praca koncentruje się na wynikach otrzymanych w trakcie zasypywania obu konstrukcji.