Publikacja dotyczy wyników pracy realizowanej przez Instytut Lotnictwa we współpracy z "PZL-Świdnik" S.A., przy udziale m.in. specjalistów z Akademii Obrony Narodowej, Wojskowej Akademii Technicznej i przedstawicieli użytkowników śmigłowców w Polskich Siłach Zbrojnych, jako projekt badawczy finansowany przez Komitet Badań Naukowych. Głównym celem badań jest powiększenie obszaru eksploatacji smigłowca PZL Sokół poprzez wykorzystanie rezerw tkwiących w układzie pilot-śmigłowiec tak, aby umożliwić użytkowanie śmigłowca w zakresie jego granicznych możliwości manewrowych, przy jednoczesnym zachowaniu kontrolowanego poziomu bezpieczeństwa, zarówno doraźnego - związanego z aktualnie wykonywanym zadaniem, jak również bezpieczeństwa konstrukcji związanego z jej żywotnością. Wyniki badań znajdą zatem adresata zarówno w obszarze eksploatacji cywilnej, jak i militarnej.
EN
The paper presents the results of Committee of Scientific Research grant, performed by the team of specialists from Institute of Aviation, PZL-Świdnik, Academy of National Defense and Military Technical Academy with the cooperation of helicopter users in military service. The main gool of the research were methods of extending the PZL-Sokół helicopter flight envelope by using reserves in pilot - airframe system. This extension will allow controlled, safe helicopter pilotage in extreme maneuverability border with controlled airframe safety, confirmed by the definition of airframe lifespan. Results of the research are addresses to military and civil PZL-Sokół helicopter users.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.