PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badania statyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zastosowanie metod fotogrametrycznych do projektowania i analizy foteli autobusowych i kolejowych
Wieczorowski M., Szymański M., Gapiński B., Rękas A., Szymański S., Grzelka M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 12
1896--1897
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie metod fotogrametrycznych do projektowania i badania foteli komunikacji masowej. Zaprezentowano zarówno fotogrametrię statyczną stosowaną do analizy geometrii foteli, jak i dynamiczną, wykorzystywaną m.in. w testach zderzeniowych. Pokazano zasady fotogrametrii i omówiono przykładowe badania.
EN
In the paper application of photogrammetry method to design and test seats for public transportation was presented. Both, static photogrammetry used for geometry analysis as well as dynamic one applied for crash tests were shown. Bases of photogrammetry and examples of inspections were briefly discussed.
2
Content available Determination of directional stiffnesses of vehicles’ tires under a static load operation
Kulikowski K., Szpica D.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
Vol. 16, no. 1
66--72
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych różnego rodzaju opon samochodowych w warunkach statycznych. Próby przeprowadzono na stanowisku umożliwiającym rejestrację siły i odkształcenia badanej opony. Uzyskane wyniki posłużyły wyznaczeniu sztywności kierunkowych opon, wykorzystując własne oprogramowanie identyfikujące. W kolejnym etapie wykonano odciski bieżnika, które posłużyły do wyznaczenia pola powierzchni styku opony z podłożem w zależności od ciśnienia wewnątrz opony oraz obciążenia. Wyniki wykazały korelacje dotyczące wzrostu sztywności w miarę zwiększania ciśnienia w oponie przy ocenie promieniowej, wzdłużnej, skrętnej, przeciwne wnioski wysunięto w przypadku oceny obwodowej. Zaprezentowano również opony odstające o charakterystykach znacznie odbiegających od badanej grupy. Otrzymane wyniki mogą być danymi wejściowymi do badań dynamicznych.
EN
This paper presents the stand test results on the different tires under static conditions. The tests were conducted on a stand that allows registering the force and deflection of the tested tires. The results were used to determinate directional tire stiffness, by using self-made software identification. In the next stage, tread prints were made, which were used to determine the surface area of the tire contact with the ground, depending on the pressure inside the tire and the load. The results showed correlations of stiffness growth with increasing tire pressure at radial, longitudinal and torsional evaluation, the contrary conclusions were put forward in the evaluation of circumferential stiffness. The tires, which the characteristics were significantly different from the study group, were also presented. The received results can be the input data for dynamic tests.
3
Content available remote Effect of Mechanical Factors on the Protective Parameters of Textile Elements in Personal Equipment Protecting Against Falls from a Height
Baszczynski K, Jachowicz M.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2011
|
Vol. 19, no. 5 (88)
117--124
EN
Assurance of consistent protective parameters throughout the whole period of use is one of the more important problems associated with personal equipment containing textile elements that protects against falls from a height. The most important factors causing mechanical damage to such equipment are indicated in the paper, which also presents the methods and test stands used for conducting tests involving the application of loads to the equipment under static and dynamic conditions with simultaneous exposure to additional mechanical factors. Such factors comprised friction against steel and concrete elements of specially devised shapes, simulating the effect of the worksite edge during a fall arrest. The results obtained demonstrated that an additional factor such as friction against an obstacle significantly decreases the mechanical strength, creating unfavorable conditions for a fall arrest. Thus, it can be concluded that if personal protective equipment protecting against falls from a height is to be used under conditions including potential exposure to additional mechanical factors, it must be characterised by special protective properties.
PL
Jednym z najważniejszych problemów związanych z indywidualnym sprzętem chroniącym przed upadkiem z wysokości jest zapewnienie zachowania parametrów ochronnych jego elementów włókienniczych podczas całego okresu użytkowania. W artykule dokonano analizy tych czynników oraz wskazano na najważniejsze, które mogą mieć istotne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkownika sprzętu. Przedstawiono metody i stanowiska badawcze, które wykorzystano do badania zachowania sprzętu ochronnego, w warunkach obciążenia statycznego i dynamicznego, podczas oddziaływania na niego dodatkowych czynników mechanicznych. Jako główny czynnik mechaniczny przyjęto tarcie o profile stalowe i betonowe, o założonych wymiarach, symulujące brzeg stanowiska pracy. Uzyskane wyniki badań w warunkach statycznych i dynamicznych pokazują, że dodatkowy czynnik w postaci tarcia o elementy konstrukcyjne stanowiska pracy znacząco obniża parametry wytrzymałościowe sprzętu oraz pogarsza, z punktu widzenia człowieka, warunki procesu powstrzymywania spadania z wysokości. Wynika z tego, że jeżeli indywidualny sprzęt ochronny ma być stosowany na stanowiskach pracy, gdzie jego elementy włókiennicze będą narażone na kontakt z niebezpiecznymi obiektami podczas powstrzymywania spadania, to musi on charakteryzować się dodatkowymi parametrami ochronnymi.
4
Badania porównawcze stopów aluminium PA31 oraz 2618A w aspekcie zastosowań w konstrukcjach lotniczych
Tomczak J., Gontarz A., Pater Z., Drozdowski K.
Rudy i Metale Nieżelazne
|
2010
|
R. 55, nr 6
333-337
PL
W warunkach przemysłu krajowego odkuwki na elementy lotnicze często wykonuje się ze stopu aluminium PA31 (oznaczenie krajowe). Z uwagi jednak na brak powtarzalności własności mechanicznych ze celowe uznano podjęcie działań zmierzających do wytypowania zamiennika tego materiału. Założono, że będzie to stop 2618A. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki porównawczych badań wytrzymałościowych statycznych i zmęczeniowych obu wymienionych stopów aluminium. Opisano rodzaj wykonanych badań oraz podano stosowane parametry prób zmęczeniowych. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że stop 2618A charakteryzuje się znacznie korzystniejszymi własnościami wytrzymałościowymi, zarówno w warunkach statycznych, jak i dynamicznych. Opierając się na uzyskanych rezultatach potwierdzono celowość zamiany stopu PA31 na stop 2618A, co umożliwi zwiększenie okresu bezpiecznej eksploatacji części lotniczych.
EN
In conditions of domestic industry, forgings for aviation elements are often made from aluminum alloy PA31 (domestic marking). Due to lack of mechanical properties repeatability, it was regarded as necessary to make an attempt to determine this material replacement. It was assumed that it would be alloy 2618A. This paper presents results of comparative resistance, static and fatigue research of both mentioned above aluminum alloys. Type of conducted research was described and fatigue tests parameters were given. On the basis of obtained results it was stated that alloy 2618A had better resistance properties, both in static and dynamic conditions. Considering obtained results, the rightness of changing alloy PA31 for alloy 2618A was confirmed, which would allow for increasing safety exploitation of aviation parts.
5
Badanie statycznych i dynamicznych właściwości hydrostatycznych układów napędowych z kompensacją obciążenia
Bartnicki A., Kuczmarski F.
Przegląd Mechaniczny
|
2004
|
nr 2
234-37
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań statycznych i dynamicznych właściwości układów hydraulicznych z kompensacją obciążenia, które przeprowadzono wykorzystując stanowisko laboratoryjne do badań układów LS (load sensing). Umożliwia ono zarówno generowanie dowolnych przebiegów sygnałów sterujących, jak i obciążania. Opisano stanowisko oraz przedstawiono metodykę i przykładowe wyniki badań.
EN
In this paper the results of investigations of static and dynamic characteristics of hydrostatic power transmission systems with compensation of load have been presented. Experiments were carried out on the laboratory test stand for testing LS (load sensing) systems. It enables both to generate any steering signals as well as any loading. The test stand has been described, the methodology and exemplary experimental results have been presented.
6
Statyczne metody badań właściwości mechanicznych kompozytów konstrukcyjnych
Ochelski S.
Przegląd Mechaniczny
|
2003
|
nr 9
30-37
PL
W pracy przedstawiono zestawienie doświadczalnych metod statycznych badan kompozytów.
7
Content available remote Statyczne i dynamiczne właściwości wytrzymałościowe spieków W-Ni-Fe stosowanych w uzbrojeniu
Majewski T., Kruszka L., Gieleta R., Przetakiewicz W.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2003
|
R. 32, z. 86
147--155
PL
W pracy omówione zostały rezultaty statycznych i dynamicznych badań wytrzymałościowych spieków W-Ni-Fe. Próbki spieków zostały otrzymane różnymi sposobami: w procesie konwencjonalnym i z wykorzystaniem spiekania rezystancyjnego. Spieki te używane są m. in. Jako materiał konstrukcyjny w technice uzbrojenia. Badania statyczne przeprowadzono przy szybkości odkształcenia 2∙ 10⁻³ s⁻¹. Eksperymenty dynamiczne przy małej szybkości odkształcenia (2∙10² s⁻¹), wykonano na specjalnie zaprojektowanym stanowisku badawczym z wykorzystaniem energii spalania ładunku prochowego do obciążenia próbek spieków. Badania dynamiczne przy dużej szybkości odkształcenia (ok. 2,5∙10³ s⁻¹ i 5∙10³ s⁻¹) zrealizowano metodą zmodyfikowanego pręta Hopkinsona.
EN
Static and dynamic strength tests for W-Ni-Fe sinters are presented. Samples were obtained by different methods: a conventional one and resistant sintering. Such sisters are used In armament technology. Dynamic tests at high deformation pace were carried out by modified Hopkins rod method.
8
Content available remote The problems of using of different kind of fuses in tandem shaped charges
Wiśniewski A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2002
|
R. 31, z. 82
69--81
EN
The select problems connected with use of the fuses in shaped charge tandem projectiles are show. Results of research of influence the piezoelectric fuse of warhead part elements on efficiency of crater boring with cumulative jet of shaped charge I (precursor) in tandem projectiles were presented. Research concern shaped charge with the cone-shaped and the half-spherical liner.
PL
Pokazano wybrane problemy związane z użyciem zapalników w kumulacyjnych pociskach tandemowych. Przedstawiono wyniki badań wpływu elementów części głowicowej zapalnika piezoelektrycznego na skuteczność drążenia krateru strumieniem kumulacyjnym ładunku I (prekursora) pocisku tandemowego. Do badań użyto ładunku kumulacyjnego I z wkładką stożkową i sferyczną.
9
Content available remote Demonstrators for insensitive tactical rocket motors
Coleno R.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2002
|
R. 31, z. 82
7--16
EN
To validate new concepts, CELERG uses generic motors designer, manufactured and tested in a representative way compared to a real tactical missile application. This paper present three types of motors for which decreasing the vulnerability is one of the most important requirements.
10
Content available remote Statyczna próba rozciągania w świetle normy PN-EN 10002-2+AC1
Bochnia J., Matecki K.
Problemy Eksploatacji
|
2002
|
nr 3
127-136
PL
W pracy przedstawiono terminologię oraz sposób przeprowadzania statystycznej próby rozciągania zgodnie z wymaganiami nowej normy PN-EN 10002-1 + AC1. Opisano różnicę w stosunku do dotychczasowych wymagań normalizacyjnych oraz podano przykład wyznaczania naprężeń umownych.
EN
The paper presents terminology and of way of carrying out static tensile test according to demands of the new PN-EN 10002-1 + AC1. It also describes differences between previous standardization requirements and gave an example of finding of upon stresses.
11
Content available remote Własności statyczne i dynamiczne stali konstrukcyjnej St0S
Kruszka L., Rekucki R.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2002
|
Vol. 51, nr 12
51-70
PL
W pracy omówione zostały rezultaty badań eksperymentalnych w szerokim zakresie prędkości odkształceń od 10⁻³ s⁻¹ do 10³ s⁻¹ budowlanej stali konstrukcyjnej St0S otrzymane podczas ściskania. Stal ta stosowana jest między innymi do konstrukcji drzwi ochronnych w obiektach kubaturowych. Otrzymane wyniki badań przedstawiono w formie tabelarycznej i graficznej. Badania dynamiczne realizowano z wykorzystaniem techniki zmodyfikowanego pręta Hopkinsona przy prędkosciach odkształceń od 500 do 5000 s⁻¹. Badania statyczne i quasidynamiczne przeprowadzono na maszynie wytrzymałościowej typu "Istron".
EN
Some experimental investigations' results of St0S structural building steel in wide range of strain rate 10⁻³ s⁻¹ up to 10³ s⁻¹ in compression are discussed. This steel is used among other things to construct some protective doors at buildings. Obtained results are presented in table and graphic forms. Dynamic examinations are realized using the split Hopkinson pressure bars technique at strain rate from 500 up to 5000 s⁻¹. Static and quasidynamic investigations are carried out by the Istron testing machine.
12
Content available remote Badania odbiorcze wiaduktów kolejowych z zastosowaniem komputerowej rejestracji wyników pomiarowych
Radomski W.
Problemy Kolejnictwa
|
2001
|
Z. 134
77-88
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań odbiorczych zlokalizowanych obok siebie pięciu jednoprzęsłowych, stalowych wiaduktów kolejowych pod obciążeniami statycznymi i dynamicznymi. Identyczność konstrukcji wiaduktów była dobrą podstawą do przetestowania oryginalnego, komputerowego systemu rejestracji i opracowania wyników pomiarów, wykonywanych w różnym czasie i w różnych warunkach zewnętrznych, szczególnie w odniesieniu do badań dynamicznych. System umożliwia precyzyjne określenie współczynnika dynamicznego, logarytmicznego dekrementu tłumienia, dowolnego filtrowania składowych harmonicznych zarejestrowanego przebiegu itp.
EN
In the article are presented approval tests results for closely located five-, one- span steel, railway viaducts having static and dynamic loading. Identity of viaduct construction was a good base for original test of register computer system; measuring results evolving worked out in different period and conditions, particularly for dynamic tests. This system enable precisely specify dynamic coefficient, logarithmic damping decrement, optional filtration harmonic component of registered run
13
Content available remote Badania statyczne i dynamiczne układów i przewodów elastycznych w modelu mechanizmu roboczego.
Palczak E.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1999
|
Vol. 34, nr 3
513-524
PL
W pracy przedstawiono stanowiska do badań statycznych i dynamicznych układów i przewodów elastycznych. Podano przebiegi ciśnień w stanach ustalonych i przejściowych z zaznaczeniem maksymalnych impulsów ciśnień oraz badania niszczące przewodów elastycznych z jednym i wieloma oplotami krzyżowymi, które mają zastosowanie w instalacjach hydraulicznych: maszyn, urządzeń, manipulatorów i robotów przemysłowych.
EN
In the paper are presented stands for static and dynamic tests of systems and flexible hoses. There are presented the pressure courses in steady and transient states with denoted maximal pressure pulses and the destructive of flexible hoses with one many braids which are used in hydraulic systems of machines devices and industrial robots.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.