Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problems in assessing the durability of a selected vehicle component based on the accelerated proving ground test

Kosobudzki Mariusz, Stańco Mariusz

Eksploatacja i Niezawodność

|

2019

|

Vol. 21, no. 4

592--598

EN

The paper presents the results of the analysis of the durability of elastic elements occurring in the special-purpose 4x4 off-road truck suspension using data obtained during an accelerated proving ground test conducted during off-road driving. The limitations in access to material data present at the stage of the initial selection of the component (lack of fatigue strength data) are indicated and an alternative analytical method for fatigue strength estimation is given. The differences in the obtained results and their most important sources are pointed out. A method for using a generalized durability index d as a parameter independent of the subassembly material data is also described. The indicator can be used to assess the influence of resultant loads (recorded) appearing during the vehicle operation in the determined road conditions on the durability of the subassembly under study and to associate their value with the type of the test road section.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy trwałości elementów sprężystych występujących w zawieszeniu specjalnego terenowego pojazdu ciężarowego 4x4 wykorzystując dane uzyskane podczas przyspieszonego testu drogowego przeprowadzonego podczas jazdy off-road. Wskazano na występujące ograniczenia w dostępie do danych materiałowych jakie są obecne na etapie wstępnego doboru podzespołu (brak danych wytrzymałości zmęczeniowej) oraz podano alternatywną analityczną metodę szacowania wytrzymałości zmęczeniowej. Wskazano na powstające różnice w uzyskanych wynikach oraz na najważniejsze ich źródła. Przedstawiono również sposób wykorzystania uogólnionego wskaźnika trwałości d jako parametru niezależnego od danych materiałowych podzespołu, który można wykorzystać do oceny wpływu obciążeń wynikowych (rejestrowanych) powstających podczas ruchu pojazdu w ustalonych warunkach drogowych na trwałość analizowanego podzespołu i powiązać ich wartość z rodzajem testowego odcinka drogowego.

2

System reliability demonstration with equivalent data from component accelerated testing based on reliability target transformation

Luo W., Zhang C., Chen X., Wang Y.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2013

|

Vol. 15, no. 4

356--363

EN

The reliability demonstration test (RDT) programs in general proceed at various levels, including component, subsystem, and system in the verification and validation phase of the product life cycle. The system reliability demonstration within feasible duration becomes a considerable issue because of the marketplace demands for decreased development time and cost. A method based on reliability target transformation is proposed to accomplish the system reliability demonstration with the data from the RDT of the components. In order to shorten the test time, the RDT plan for component under the accelerated condition is first designed. Then, the reliability target of the system with different lifetimes required by the producer and the consumer is transferred to the target with the same specified mission time, which should meet the time constraint of the system level test. Next, the lower limit confidence of component reliability at the system mission time are estimated and converted to the equivalent binomial component data by the curve fitting method, then they are synthesized to the equivalent binomial system data by the Bayesian method. Finally, the system reliability demonstration is considered. The system classical attribute acceptance sampling plan at the mission time is used to make decisions using the equivalent binomial system data. If the decision cannot be made, the system Bayesian attribute acceptance sampling plan will be designed with the equivalent data as the prior parameters and the complementary system test will be conducted.

PL

Ogólnie, oprogramowanie do badań stwierdzających niezawodność (RDT) można stosować na różnych poziomach, w tym na poziomie elementu składowego, podsystemu i systemu, w fazie weryfikacji i walidacji cyklu życia produktu. Stwierdzenie niezawodności systemu w realnym terminie staje się ważkim problemem ze względu na wymogi rynku co do zmniejszenia czasu i kosztów rozwoju. W prezentowanej pracy zaproponowano metodę opartą na transformacji celu niezawodnościowego, wedle której niezawodność systemu stwierdza się na podstawie danych z RDT części składowych. Aby skrócić czas testowania, w pierwszej kolejności tworzy się plan RDT dla części składowej w warunkach przyspieszonych. Następnie cel niezawodnościowy systemu przy różnych czasach pracy wymaganych przez producenta, jak i konsumenta, zostaje przetransponowany na cel o tym samym określonym czasie użytkowania, który powinien spełniać ograniczenie czasowe dla badań na poziomie systemu. Następnie szacuje się dolne granice przedziałów ufności dla niezawodności komponentów w określonym czasie eksploatacji systemu oraz przekształca się je na równoważne dane dwumienne dla części składowych z wykorzystaniem metody dopasowywania krzywych; dalej, są one syntetyzowane do równoważnych dwumiennych danych dotyczących systemu z zastosowaniem metody Bayesa. Pozwala to na stwierdzenie niezawodności systemu. Decyzje podejmuje się na podstawie równoważnych danych dwumiennych dotyczących systemu z wykorzystaniem klasycznego planu wyrywkowej kontroli odbiorczej systemu według zadanych charakterystyk dla określonego czasu użytkowania. Jeżeli decyzja nie może zostać podjęta w ten sposób, konstruuje się bayesowski plan wyrywkowej kontroli odbiorczej systemu wg. zadanych charakterystyk, gdzie dane równoważne stanowią parametry a priori, oraz przeprowadza się uzupełniające badania systemu.

3

Prognozowanie czasu pracy elementu mechanicznego z wykorzystaniem danych z badań przyspieszonych

Zaharia S. M., Martinescu I., Morariu C. O.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2012

|

Vol. 14, No. 2

99-106

PL

W przyspieszonych badaniach cyklu życia, produkty poddaje się naprężeniom o wartościach wyższych niż występujące w normalnych warunkach użytkowania, w celu szybszego uzyskania informacji. W przedstawionym artykule poszerzamy granice zastosowań badań przyspieszonych o produkt przemysłu lotniczego (giętka platyna, ang. supple platinum). Próbki z giętkiej platyny pochodzące z elementu konstrukcji śmigłowca IAR 330 Puma poddano badaniom przyspieszonym otrzymując znaczne skrócenie czasu badania. Dla otrzymanych danych z badań przyspieszonych przeprowadzono symulację metodą Monte Carlo, w celu porównania danych eksperymentalnych (z badań przyspieszonych) z danymi symulacyjnymi.

EN

In accelerated life testing, products are exposed to stress levels higher than those at normal use in order to obtain information in a short time. In this paper ,we expand the limits of performing accelerated life tests to an aerospace product (supple platinum). Specimens from the IAR 330 Puma helicopter structure, made of supple platinum, were subjected to accelerated life testing, and a significant reduction of the testing time was obtained. A simulation of the accelerated life testing data from the same case study was performed using the Monte Carlo method, with the purpose of comparing the data resulting from the experimental study (accelerated life tests) with the simulated data.

4

A new accelerated test for the evaluation of the protective properties of coatings

Wanner M., Schauer T.

Ochrona przed Korozją

|

2010

|

nr 9

427-429

EN

Weathering of coatings by natural conditions at climatically different locations provides reliable data on the protective properties of coatings, it is however very time and cost consuming and non-practical for a quick evaluation of coatings. A number of diverse short time tests are therefore in usage by the development and optimization of new protective coatings. The most important requirements on such tests are the appropriate loading conditions, a sensitive quantitative detection of the coating deterioration, a short test duration as well as a good correlation with a natural weathering and a long term performance of coatings. By the development of a new short time test, we tried to fulfil these requirements as good as possible. For the accelerated aging of coatings we used the concept of the forced internal stress, induced by a thermal cycling, combined with an electrolytic, chemical or UV loading. By this kind of aging/loading both the natural weathering conditions and the standard laboratory tests can be simulated and performed at a shorter time. For the detection of the protection loss the impedance spectroscopy and the scanning Kelvin probe were chosen. Specific parameters from this kind of detection provide quantitative criteria for the quantitative evaluation of the protective properties of coatings in the early stages of their testing.

PL

Badania odporności powłok na czynniki atmosferyczne na stacjach terenowych w różnych warunkach klimatycznych dostarczają wiarygodnych danych na temat ochronnych właściwości powłok, jest to jednak metoda czasochłonna i kosztowna, w związku z tym niepraktyczna do szybkiej oceny powłok. W przypadku optymalizacji i opracowywania nowych wyrobów lakierowych używa się więc wielu różnorodnych metod badań przyspieszonych. Najważniejsze w takich metodach badań jest zapewnienie odpowiednich warunków narażenia, czuła ilościowa metoda wykrywania zmian, krótki czas trwania, jak również dobra korelacja z metodami badań w warunkach naturalnych i z zachowaniem się powłok w długim okresie czasu. Opracowując nowy krótkotrwały test, próbowaliśmy jak najlepiej spełnić te wymagania. W celu przyspieszenia starzenia powłok stosowaliśmy wymuszone naprężenia wewnętrzne, powodowane przez cykliczne zmiany temperatury w połączeniu z działaniem elektrolitu oraz narażeniami chemicznymi i UV. Rodzaj starzenia/narażenia pozwala zarówno na modelownie badań powłok w warunkach atmosferycznych, jak i standardowych badań laboratoryjnych oraz na skrócenie czasu badań. Do wykrywania zmian w powłokach, prowadzących do zmniejszenia ich właściwości ochronnych, wybrano metodę elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS) i metodę skanowania sondą Kelvina. Otrzymane tymi metodami charakterystyczne parametry umożliwiają ilościową ocenę ochronnych właściwości powłok we wczesnym etapie ich badania.

5

Przyspieszone badania degradacji przy stałym naprężeniu w analizie diod superelektroluminescencyjnych i wrażliwości parametrycznej

Li X., Jiang T., Sun F., Ma J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2010

|

nr 2

21-26

PL

Ruchy Browna są jednym z najpotężniejszych procesów stochastycznych w ciągłym czasie i ciągłej przestrzeni, który ma też mocne podstawy fi zyczne. W analizie przyspieszonych badań degradacji (ADT), rozkład odwrotny gaussowski, będący rozkładem czasu pierwszego przejścia ruchu Browna z dryfem (drift Brownian motion), staje się bardzo popularnym modelem predykcji statystycznej życia i niezawodności produktów. Diody superelektroluminescencyjne (SLD) o długiej żywotności i wysokiej niezawodności mają wiele zalet fi zycznych, które sprawiają, że zastępują one diody laserowe (LD) oraz diody elektroluminescencyjne (świecące) (LED) i mają szerokie zastosowanie w czujnikach światłowodowych. W niniejszym artykule przeprowadzono badania ADT diody SLD przy stałym naprężeniu. Aby ocenić możliwość zastosowania rozkładu odwrotnego gaussowskiego do badań diod SLD, określono najpierw trwałość i niezawodność SLD na podstawie danych o spadku mocy optycznej uzyskanych z badania ADT prowadzonego przy stałym naprężeniu. Następnie przeprowadzono analizy wrażliwości parametrycznej w trzech wymiarach: niezawodności, czasu życia i parametru analitycznego. Wreszcie, kierując się wynikami analizy wrażliwościowej, przedstawiono niektóre zasady planowania i przeprowadzania testów ADT przy stałym naprężeniu.

EN

Brownian motion is one of the most powerful stochastic processes in continuous time and continuous space and has a good physics background. For the analysis of accelerated degradation testing (ADT), the inverse Gaussian (IG) distribution, which is the fi rst passage time distribution of the drift Brownian motion (DBM), becomes a very popular statistical prediction model of product life and reliability. Instead of laser diode (LD) and Light Emitting Diode (LED), long-life and high-reliability super-luminescent diode (SLD) has many physical advantages and has been widely used in optical fi ber sensors. In this paper, the constant stress ADT (CSADT) of SLD was conducted. In order to evaluate the applicability of IG distribution to SLD, we fi rst estimate the life and reliability of SLD based on the optical power degradation data collected in CSADT. Then parameter sensitivity analyses are conducted in the 3-dimensions of reliability, lifetime and the analytic parameter. Finally, according to the sensitive analysis results, some CASDT planning and testing principles are presented.

6

Prognozowanie degradacji czynnościowej systemów biomechanicznych na przykładzie układu ząb - wypełnienie kompozytowe

Niewczas A., Pieniak D., Bachanek T., Surowska B., Bieniaś J., Pałka K.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2010

|

nr 1

23-34

PL

Opisana w niniejszym artykule metoda badań trwałości wypełnień stomatologicznych oparta jest na założeniu, że miarą degradacji systemu wypełnienie - tkanka zęba jest wielkość szczeliny brzeżnej. Szczelina brzeżna powstaje na powierzchni granicznej wypełnienia na skutek skurczu polimeryzacyjnego, a następnie w trakcie fizjologicznego procesu żucia powiększa się na skutek, między innymi, obciążeń mechanicznych i termicznych. Konsekwencją powstawania szczeliny brzeżnej jest zjawisko mikroprzecieku. Mikroprzeciek bakteryjny polega na penetracji mikroorganizmów i ich proliferacji w objętości pomiędzy wypełnieniem a ścianą ubytku. Wynikiem tego zjawiska jest próchnica wtórna wzdłuż granicy wypełnienia. W badaniach wykorzystano zęby ludzkie usunięte z powodów ortodontycznych i chirurgicznych. W zębach przeznaczonych do badań wypreparowano modelowe ubytki oraz założono wypełnienia z kompozytu mikrohybrydowego. Tak przygotowane próbki zębów poddano obciążeniom mechanicznym i termicznym symulującym warunki fizjologiczne na specjalnie opracowanym stanowisku badawczym. Po wykonaniu testu obciążeniowego przeprowadzono pomiary parametrów szczeliny brzeżnej wykorzystując mikroskop optyczny oraz skaningowy mikroskop elektronowy (SEM). Wyniki pomiarów poddano analizie statystycznej a następnie dokonano oceny przewidywanej trwałości układu ząb-wypełnienie. Badania wykazały, że możliwa jest przyśpieszona ocena procesu degradacji wypełnień stomatologicznych w warunkach in vitro. Opracowana metoda może mieć praktyczne zastosowanie, między innymi, w testowaniu nowych materiałów stomatologicznych.

EN

The method of resistance testing of dental materials described in this article is based on the principle that the measurement of the degradation of the filling - tooth tissue system is the size of a marginal fissure. The marginal fissure forms on the bordering surface of the filling as a result of polymer spasm and consequently it expands in the course of physiological process of chewing due to, among others, mechanical and thermal loads. The consequence of marginal fissure formation is the phenomenon of a micro-leak. The bacterial micro-leak deals with the penetration of micro-organisms and their proliferation in volume between the filling and the wall of a defect. This results in secondary caries along the filling border. Human teeth extracted due to orthodontic and surgical reasons were used in the tests. Model defects were prepared in the teeth designated to the tests and micro-hybrid fillings were applied. The specimens prepared in this way were next submitted to mechanical and thermal loads simulating physiological conditions performed on the specially prepared research post. After the performance of the load test, the measurements of the marginal fissure were taken with the use of optical and scanning electron microscope ( SEM ). The results of the measurements were statistically analyzed and the assessment of expected resistance of the tooth-filling system was made. The tests have revealed that it is possible to make the accelerated assessment of the degradation process of dental fillings is possible in in vitro conditions.

7

Analysis of the structural changes in acrylic paint binders under accelerated ageing

Daunoravičius M., Bieliuniene V., Smetonaite E.

Ochrona przed Korozją

|

2008

|

nr 5s/A

37-40

EN

The deterioration of the acrylic copolymer binder in exterior paints caused by ageing is analysed in the paper. The IR spectroscopy was used to investigate the structure of the acrylic copolymer water dispersion films before and after accelerated ageing Le. UV irradiation. The changes in the film structure were registered by the IR transmittance spectrum and the IR reflection spectre. The noticeable changes were found in the IR reflection spectra of the aged films and considerable alterations in the IR transmittance spectra. It play demonstrated the deterioration process on the surface of the binder films. No changes were observed in the entire structure of the binder films.

8

Modelowanie badań niezawodnościowych niektórych wyrobów zawierających materiały wybuchowe

Wieciński W.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2003

|

R. 32, z. 88

23--36

PL

W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania przyspieszonej metody badań niezawodnościowych do określania charakterystyk niezawodnościowych niektórych wyrobów zawierających materiały wybuchowe. Koncepcja proponowanej metody oparta jest na dostępności i możliwościach odpowiedniego oprzyrządowania, głównie imitatorów warunków pracy.

EN

A concept of an accelerated reliability testing method to identify the reliability characteristics of some articles with explosive material is presented in the paper. The proposed concept is based on the accessibility and capacities of the relevant instrumentation including mainly imitators of operating conditions.

9

Ocena niezawodności elementów półprzewodnikowych

Spiralski L., Konczakowska A.

Elektronizacja : podzespoły i zastosowania elektroniki

|

2003

|

Vol. 23, nr 2

2-5