Artykuł porusza aktualną obecnie kwestie badań nieniszczących komponentów pojazdów kolejowych w aspekcie certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie (ECM). Dokonano pewnej retrospekcji, przedstawiając stan badań nieniszczących w kolejnictwie w latach osiemdziesiątych dwudziestego wieku, aż po dzień dzisiejszy (oczywiście głownie w odniesieniu do Polski). Uwaga autorów skupiła się na praktycznej stronie certyfikacji ECM w zakresie badań NDT - tak ważnej dla wszystkich, do których skierowane jest Rozporządzenia Komisji UE nr 445/2011 w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie (ECM) w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 653/2007. Przedstawiono również wyniki podjętych przez Spółkę PKP CARGO S.A. działań w tym zakresie, jak i wnioski płynące na przyszłość.
EN
This document aims at present the actual issues Non-Destructive Testing vehicle components of rail vehicles in terms of certification entities in charge of maintenance for freight (ECM). Has been some retrospection, showing the state non-destructive testing in the railway in the eighties of the twentieth century, until to date (Of course in relation to Polish). Authors Note focuses on the practical side of certification ECM in research NDT - so important for all, and addressed under Commission Regulation UE No 445/2011 on a system of certification of entities in charge of maintenance (ECM) as far as the freight wagons and the amending Regulation (WE) No 653/2007. Also presented results of research conducted by the company PKP CARGO S. A. for action in these cases, as well as the conclusions for the future.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.