Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modelowanie charakterystyki prędkości jednostki ze śrubami nastawnymi na podstawie wyników badań

Polanowski S.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2018

|

nr 108

103--114

PL

W artykule przedstawiono proces i wyniki wyłaniania modelu charakterystyki napędowej prędkości dla dwuwałowej jednostki ze śrubami nastawnymi. Sformułowano trzy postacie modeli charakterystyk: wielomian potęgowy budowany metodą aproksymacji krokowej, wielomian potęgowy drugiego stopnia stosowany wprost, wielomian potęgowy drugiego stopnia budowany krokowo, wielomian (jednomian) o potęgach rzeczywistych. Modele liczbowe wyłoniono metodą najmniejszych kwadratów, kierując się minimum sum kwadratów odchyleń. W wyniku odrzucenia trzech punktów jako nadmiernie odchylających się wykonano obliczenia także dla zbioru dwunastopunktowego. Następnie oszacowano zachowanie się modeli w punktach brzegowych, którymi są zerowe nastawy, zerowe prędkości obrotowe i zerowe prędkości jednostki. W wyniku przeprowadzonych analiz uznano, że właściwym modelem może być model o potęgach rzeczywistych, a kolejnym modelem – wielomian potęgowy budowany metodą krokową.

EN

The paper presents the process and results of selecting the speed drive characteristics model for a two-shaft ship with control pitch propellers. Three forms of models of characteristics were formulated: a polynomial created by the stepwise approximation method, a second degree power polynomial applied directly, a second degree power polynomial built stepwise, a polynomial (monomial) with real powers. Numerical models were determined using the least-squares method, guided by the minimum sum of squared deviations. As a result of rejecting the three points as excessively deviating, calculations were also made for the twelve-point set. Next, the behavior of the models at the boundary points, which are zero pitch, zero revolution and zero speeds of the ship, were estimated. As a result of the conducted analyses, it was recognized that the right model may be a model with real powers, and the next model is a power polynomial built using a stepwise method.nsport of a two-phase mixture was also discussed.

2

An Amplitude-normalized Pseudo Well-log Construction Method and its Application on AVO Inversion in a Well-absent Marine Area

Fan Ch., Song Y., Zhang Y., Jiang Z.

Acta Geophysica

|

2015

|

Vol. 63, no. 3

761--775

EN

AVO inversion is hard to be efficiently applied in unexploited fields due to the insufficiency of well information. For the sake of AVO inversion in a well-absent area, the most conventional method is to construct pseudo well-logs by defining seismic processing velocity as the P-velocity and computing S-velocity and density using empirical formulas, yet the resolution of the corresponding earth models and final inverted results could be extremely low, and a rough formula could destroy the inversion thoroughly. To overcome this problem, an amplitudenormalized pseudo well-log construction method that reconstructs pseudo well-logs in accordance with computed P-wave reflection amplitudes and nearby drilling data is proposed in this paper. It enhances the inversion resolution efficiently with respect to the real elastic parameter relationships, so that the corresponding AVO inversion results are reasonably improved. In summary, the proposed method is successfully applied in the AVO inversion of a well-absent marine area, and could be valuable in the early phase, particularly of the offshore hydrocarbon exploration.

3

Research on wood submerged in the sea

Pomian I., Fojutowski A., Wróblewska H., Komorowicz M., Kropacz A., Noskowiak A.

Drewno : prace naukowe, doniesienia, komunikaty

|

2010

|

vol. 53, nr 183

101-111

EN

The Polish Maritime Museum in Gdansk participated in the EU project MACHU aiming at creation of a system of location, making information on European subaqueous maritime cultural heritage available and dissemination of it. 7 EU countries co-operated in the project. The Wood Technology Institute contributed to research on durability of small oak wood samples submerged in the sea. The samples were considered bioindicator of changes. The outline of research in the project is presented below.

PL

Centralne Muzeum Morskie w Gdańsku uczestniczyło w projekcie UE MACHU zmierzającym do stworzenia systemu lokalizacji, udostępnienia i upowszechnienia informacji o europejskim podwodnym morskim dziedzictwie kulturowym. W projekcie współpracowało 7 krajów UE. Instytut Technologii Drewna wziął udział w pracach w zakresie badań trwałości w warunkach zatopienia w morzu małych próbek drewna dębu traktowanych jako bioindykator zmian. Przedstawiono zarys badań w projekcie.

4

Kompleksowe zastosowanie badań morskich do zagospodarowania złoża B8

Zajfert G., Artymiuk J.

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

|

2006

|

R. 23/1

597-606

PL

Zagospodarowanie złoża ropy i gazu B8, położonego w północno-wschodniej części Polskiej Strefy Ekonomicznej wymaga zastosowania kompleksowych badań morskich. Perspektywiczny obszar scharakteryzowano pod względem płytkiej budowy geologicznej, warunków hydrometeorologicznych oraz współczesnych czynników antropogenicznych. Wykonano badania i ekspertyzy dla: posadowienia platformy wiertniczej Petrobaltic, ułożenia podmorskiego ropociągu, łączącego platformę z boją przelewową, oraz dla zakotwiczenia samej boi przelewowo-cumowniczej typu CALM. Przedstawione zostały poszczególne metody badań polowych i ich wyniki. Badania obejmowały: wykonanie echosondażu batymetrycznego, stwierdzenie czystości dna na podstawie zdjęć sonarowych,profilowanie sejsmoakustyczne dwoma różnymi urządzeniami, wiercenie otworu geologiczno-inżynierskiego, pobieranie rdzeni wibrosondą VKG-6, określenie tła geochemicznego na podstawie pobranych prób osadów dennych, inspekcję przez pojazd podwodny wyposażony w kamery telewizyjne

EN

Management of oil and gas field B8, located in the NE part of the Polish Economic Zone requires complex marine studies. The perspective area was characterized in view of its shallow geological build, hydrometeorological conditions and present day anthropogenic factors. Investigations and expertises were made for: suspension of a drilling platform Petrobaltic, deposition of the underwater pipeline linking the platform with an overflow buoy, and for anchoring of the overflow-moor buoy CALM. Specific methods of field investigation and their results are presented. The research concentrated on: batimetric depthfinding, establishing the purity of the sea bed on the basis ofsonar images, seismic logging with two different types of devices, drilling of a geological-engineering well, collecting of cores with a VKG-6, determination of geochemical background on the basis of collected sea bed sediments, inspections by underwater vehicles, equipped with TV cameras