PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badania kwalifikacyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ promieniowania UV na destrukcję powłok akrylowo-epoksydowych nadwozi samochodowych
Kotnarowska Danuta, Urban Paulina
Ochrona przed Korozją
|
2022
|
nr 9
286--292
PL
W artykule przedstawiono wpływ przyspieszonego starzenia (w okresie 56 dni) pod wpływem promieniowania ultrafioletowego (modelującego słoneczne promieniowanie UV) na zmiany w strukturze chemicznej powłokotwórczego tworzywa akrylowego oraz na destrukcję fizyczną powłok akrylowo-epoksydowych. Starzone powłoki na skutek wzrostu stopnia utlenienia tworzywa akrylowego oraz w wyniku zwiększenia ich twardości wykazywały dużą kruchość, co sprzyjało wykruszaniu fragmentów powłok z ich warstwy nawierzchniowej i pośredniej. Przyczyniło się to do zmniejszenia grubości starzonych powłok. Oddziaływanie promieniowania UV spowodowało różnego typu destrukcję powłok, m.in. powstanie mikropęknięć (w tym pęknięć srebrzystych), kraterów oraz rzadzizn. Defekty te oraz wykruszanie składników powłok doprowadziły do niekorzystnych zmian właściwości powłok, takich jak wzrost chropowatości powierzchni (ocenianej za pomocą parametrów Ra, Rz oraz Rmax), a także do zmiany jej topografii. Wpłynęło to na znaczne zmniejszenie połysku powłok, a także na spadek ich odporności na zginanie.
EN
The article presents an influence of accelerated ageing (for over 56 days) with ultraviolet radiation (modelling UV solar radiation) on the changes in the chemical structure of acrylic coating material and the physical structure of acrylic-epoxy coatings. As a result of an increased degree of oxidation, and increased hardness, the aged coatings showed high brittleness, which favoured chipping of fragments of the top and intermediate coating layers. This contributed to a decrease in the thickness of the aged coatings. UV radiation caused various forms of coating destruction, e.g. microcracks (including silver cracks), craters, and areas of shrinkage. These defects, as well as chipping of the coating components, led to negative changes in the properties of the coatings, such as an increase in the roughness of the surface (assessed with Ra, Rz, and Rmax parameters), and the changes in its topography. This resulted in a significant decrease in the shine and bending resistance of the coatings.
2
Content available remote Badania kwalifikacyjne ochronnych systemów malarskich na konstrukcje morskie (offshore) według PN-EN ISO 12944-9
Kunce Izabela, Królikowska Agnieszka
Ochrona przed Korozją
|
2022
|
nr 9
282--285
PL
Konstrukcje przybrzeżne i morskie są narażone na oddziaływanie środowiska o kategorii korozyjności CX (na pełnym morzu) lub zanurzenie o kategorii Im4. Norma PN-EN ISO 12944-9 opisuje wymagania dotyczące właściwości ochronnych systemów malarskich na konstrukcje eksploatowane na pełnym morzu i podobne konstrukcje o długim okresie trwałości (według PN-EN ISO 12944-1). W artykule omówiono badania kwalifikacyjne ochronnych systemów malarskich na konstrukcje morskie. Ocena właściwości tego typu systemów malarskich opiera się na trzech badaniach laboratoryjnych: cyklicznym badaniu starzeniowym (PN-EN ISO 12944-9, załącznik B), zanurzeniu w wodzie morskiej (PN-EN ISO 2812-2) oraz oznaczeniu odporności na odwarstwienie katodowe (PN-EN ISO 15711, metoda A). Skoncentrowano się na przybliżeniu przebiegu badania pozwalającego określić odporność na odwarstwienie katodowe powłok malarskich wystawionych na działanie wody morskiej.
EN
Coastal and offshore structures are exposed to an environment with corrosivity category CX (offshore) or immersion with category Im4. PN-EN ISO 12944-9 standard describes the requirements for the properties of protective paint systems for offshore structures and similar constructions with long service life according to PN-EN ISO 12944-1. Classification tests for protective painting systems for marine structures are disscused. The evaluation of properties of such coating systems is based on three laboratory tests: cyclic ageing test (PN-EN ISO 12944-9, Annex B), immersion in sea water (PN-EN ISO 2812-2) and determination of resistance to cathodic delamination (PN-EN ISO 15711, method A). The paper focuses on presenting the procedure to determine the resistance to cathodic delamination of paint coatings exposed in sea water.
3
Content available remote Badania kwalifikacyjne syntetycznych paliw węglowodorowych przy użyciu paliw modelowych
Kaźmierczak Urszula
Przemysł Chemiczny
|
2020
|
T. 99, nr 6
916--918
PL
W pracy przedstawiono koncepcję zastosowania paliw modelowych do oceny wpływu biokomponentów na proces spalania mieszanek paliwowych w turbinowych silnikach lotniczych. Zbadano wpływ dodatku (10-50% obj.) mieszaniny n-oktanu z n-undekanem i n-pentadekanu z n-heptadekanem (1:1 obj.) na właściwości paliwa lotniczego Jet A1. Zawartość CO i węglowodorów w spalinach zmniejszała się wraz ze zwiększeniem prędkości obrotowej silnika (39 000-112 000 rpm). Wyniki badań fizykochemicznych i silnikowych (MiniJetRig) przygotowanych mieszanek potwierdziły przydatność proponowanej metody do badania nowych biopaliw.
EN
Two artificial fuels were prepd. by mixing n-octane with n-undecane and n-pentadecane with n-heptadecane (1:1 by vol.) and added to a com. motor fuel for aviation (10-50% by vol.). The resulted fuels were studied for phys. and chem. properties for feeding a test engine at varying rotational speed (39000 to 112000 rpm) and for compn. of combustion gases. The content of CO and hydrocarbons in combustion gases decreased with increasing rotational speed both for com. fuel and for its blends with artificial ones. The hydrocarbon contents in combustion gases of the blends were higher than that of the com. fuel at the highest rotational speed. The test was verified as useful for studying new fuel blends.
4
Content available Badania poligonowe partii prototypowej naboi z pociskiem dymnym do 98 mm moździerza M-98
Bazela R., Kuśnierz T., Magier M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2010
|
R. 39, z. 113
33--37
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych i kwalifikacyjnych zakładowych partii prototypowej naboi z pociskiem dymnym do moździerza M-98.
EN
In this paper, we present the firing tests of the prototypes of the smoke ammunition for M-98 mortar.
5
Content available remote Badania mostów wojskowych na przykładzie badań kwalifikacyjnych mostu MS-20
Kamyk Z., Malej W.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2009
|
nr 1 (24)
57--70
PL
W artykule przedstawiono problematykę planowania i organizowania badań mostów wojskowych. Specyfika i złożoność takich konstrukcji powoduje, że można je traktować zarówno jako konstrukcję, jak i maszynę. Wymaga to szerokiego zakresu badań związanych z integracją systemu składającego się z przęsła, układacza oraz pojazdu. Przedstawiono również wybrane metodyki przyjęte do badań kwalifikacyjnych II prototypu mostu samochodowego MS-20 w zakresie pojazdu, układacza i przęsła.
EN
The paper presents planning and organizing issues of military bridges testing. The specific character and complexity of such constructions cause that they can be treated both as constructions and as machines. Such an approach involves a wide range of tests connected with integration of a system consisting in bridge span, bridge layer and vehicle. Selected methods used in qualification tests of the second prototype of MS-20 mechanized bridge concerning vehicle, bridge layer and bridge span have been presented as well.
6
Content available Wnioski z badań kwalifikacyjnych stacji rozpoznania pokładowych systemów radioelektronicznych GUNICA
Myszka M., Brzozowski M., Lewandowski Z.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2005
|
R. 34, z. 96
147--152
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę rozwiązań oraz wnioski z badań stacji rozpoznania pokładowych systemów radioelektronicznych GUNICA. Stacja GUNICA przeznaczona jest do zautomatyzowanego wykrywania, pomiaru parametrow i analizy sygnałów oraz gromadzenia danych o wykrytych sygnałach generowanych przez: radary pracujące na platformach powietrznych, naziemnych i nawodnych, transpondery SIF/IFF, interrogatory TACAN/RSBN, DME oraz generatory zakłóceń. Może pracować samodzielnie lub w systemie złożonym z kilku stacji, zapewniając lokalizację źrodeł emisji.
EN
The characteristics of solutions and conclusions on the testing of the GUNICA recognition station designated for the automatic detection, measurement and analysing of signals generated by equipment like radar systems, SIF/IFF transponders, TACAN/RSBN, DME interrogators and jamming generators, operating at air, ground and sea platforms are presented in the paper. The station may operate alone or in the system of few ones to provide localisation of emission sources.
7
Content available remote Wielkokalibrowy karabin wyborowy "WILK"
Leżucha A., Świętek T., Panek Z., Wilk K., Starek W.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2003
|
R. 32, z. 87
193--202
PL
W referacie omówiono konstrukcję wielkokalibrowego karabinu wyborowego opracowanego w Ośrodku Badawczo Rozwojowym Sprzętu Mechanicznego w Tarnowie. Dokonano porównania jego parametrów taktyczno-technicznych z wybranymi wzorami rozwiązań światowych.
EN
The design of large caliber sniper’s rifle developed in Mechanical Equipment Research-Development Centre in Tarnów is presented and the comparison of its tactical-technical characteristics with selected examples of the world solutions is given.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.