PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
  2. 5 Bulletin of the Military University of Technology
  3. 4 Problemy Techniki Uzbrojenia
  4. 3 Mechanik
  5. 3 Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Kruszka L.
  2. 3 Magier M.
  3. 2 Bogusz P.
  4. 2 Brzozowski T.
  5. 2 Bęben D.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 1 2021
  3. 3 2019
  4. 2 2017
  5. 1 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 49

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badania dynamiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Badanie wpływu drgań wywołanych wbijaniem mikropali STATIpile na konstrukcję istniejącego obiektu
Jukowski Michał, Jabłoński Łukasz, Hypki Mateusz
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 5
38--41
PL
Mikropale aluminiowe wykonywane w technologii STATIpile wykorzystywane są głownie do wzmacniania istniejących obiektów budowlanych oraz posadawiania nowych budynków w złożonych warunkach gruntowo-wodnych. Wykonywanie mikropali aluminiowych powoduje powstawanie dodatkowych oddziaływań dynamicznych na istniejący budynek. Artykuł prezentuje opis i analizę badań obejmujący: warunki gruntowe; budowę stanowiska badawczego; przebieg i wyniki przeprowadzonych badań; obserwację zachowania mikropali; analizę wyników.
EN
Aluminum micropiles made in the STATIpile technology are mainly used to strengthen existing buildings and for the foundation of new buildings in complex soil and water conditions. The basis for the analysis of pile-subsoil cooperation are static test loads. The article presents the description and analysis of the research covering: soil conditions; construction of the test stand; course and results of the research; observation of micropile behavior; analysis of results and observations.
2
Content available A Study on Dynamic Behavior of Natural Draft Cooling Tower Considering the Effect of Soil-Structure Interaction
Chitrahalli Lingaraju Mahesh Kumar, Kotagi Girisha Shwetha, Bhaktanakatte Channabasappa Shanthappa, Karigowda Manjunatha
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2021
|
Vol. 31, no. 4
17--32
EN
In this present era, the technology in advanced construction has developed to a very large extent. Some parts of the constructions are still in the improving stage which includes cooling tower construction. Hyperbolic cooling towers are large, thin shell reinforced concrete structures which contribute to power generation efficiency, reliability, and to environmental protection. Cooling towers use evaporation of water to eject heat from processes such as cooling the circulating water used in oil refineries and in power plants. Nowadays in many thermal power plants, we can see the cooling tower. So, preserving this industrial structure is an effort to save the cooling tower from dangerous earthquakes. The present-day cooling towers are exceptional structures in view of their sheer size and complexities. Present paper deals with the study of dynamic response that is modal analysis, seismic analysis of the two different cooling towers varying the H/t ratio and thicknesses with fixity at the base boundary condition, and the soil is modelled as raft for the effect of soil-structure interaction using the direct approach. In this paper, hyperbolic cooling towers are modelled using ANSYS software, which is a finite element software. Results show that the soil-structure interaction effect significantly modifies the earthquake behavior of hyperbolic cooling towers.
3
Content available A Research Procedure for Examining the Dynamic Properties of Multi-Wire Springs used in NR-30 Guns
Modrzejewski Patryk, Idziaszek Zdzisław
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2019
|
Vol. 10, Nr 3 (37)
61--78
EN
The article presents a concept of the procedure for researching the dynamic properties of the multi-wire springs used in NR-30 guns. The aim of the research was to check the possibilities of determining the limit values of the flexibility of the multi-wire springs for the NR-30 gun, as well as to verify the obtained research results using those from range and static tests (after long compression). While verifying the method (selected measurements of 4 springs with varying degrees of wear), static and dynamic compression tests were performed on a spring mounted on a gun on specially prepared testing stations. The description of the data measurement and acquisition method applied should be considered an important element of the description of a testing station. Based on the obtained research results, it has been inferred that, during the striker’s backward movement, wave phenomena likely transpire in the spring. Force value fluctuations taking place during the spring’s movement are visible in the obtained diagrams. The dynamic and static test results (on springs with varying degrees of wear) allowed the authors to evaluate the impact of a multi-wire spring’s wear on the value of its force of interaction with the automation elements of an NR-30. Based on the data obtained, the assumptions for the method of evaluating multi-wire springs’ durability and using it to evaluate the suitability of a given spring type for use according to its technical state, have been elaborated. The final determination of the limit values of the springs’ parameters requires further research using a station with an ammunition belt encumbrance emulator, as well as emulation of the overloads of the kinematic arrangement of the gun while airborne.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję procedury badań właściwości dynamicznych wielodrutowych sprężyn stosowanych w działkach NR-30. Celem badań było sprawdzenie możliwości wyznaczenia granicznych wartości sprężystości sprężyny wielodrutowej dla działka NR-30 oraz weryfikacja uzyskanych wyników badań z badań poligonowych i statycznych (po długotrwałym ściśnięciu). Weryfikując metodę (wybrane pomiary czterech sprężyn o różnym stopniu zużycia), wykonano testy ściskania sprężyny statycznie oraz dynamicznie ze sprężyną zamocowaną na działku na specjalnie przygotowanych stanowiskach badawczych. Przy opisie stanowiska za ważny element należy uznać opis zastosowanej w badaniach metody pomiaru i akwizycji danych. Z uzyskanych wyników badań wywnioskowano, że w sprężynie podczas przemieszczania się uderzaka do tyłu prawdopodobnie zachodzą zjawiska falowe. Na uzyskanych wykresach można zauważyć fluktuacje wartości siły podczas przemieszczania sprężyny. Wyniki z badań dynamicznych i statycznych sprężyn (o różnym stopniu zużycia) umożliwiły autorom dokonanie oceny wpływu zużywania się sprężyny wielodrutowej na wartość siły jej oddziaływania na elementy automatyki działka NR-30. Na podstawie uzyskanych danych opracowano założenia do sposobu oceny trwałości sprężyn wielodrutowych i wykorzystania jej do oceny stanu zdatności tego typu sprężyn dla eksploatacji wg stanu technicznego. Do końcowego określenia wartości granicznych parametrów sprężyn niezbędne są dalsze badania na stanowisku z imitatorem obciążenia taśmą amunicyjną oraz imitacją przeciążeń układu kinematycznego działka w locie.
4
Content available remote Dynamic tests of vehicles equipped with run-flat wheels
Mieteń Marcin, Grzesiak Jerzy, Walkiewicz Marcin
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2019
|
z. 124
125--132
EN
The article also tackles topics related to dynamic testing of vehicles equipped with massive wheel inserts. The subject matter was taken due to the modernization of the Polish Armed Forces. The majority of vehicles obtained for the army are equipped with wheels with massive inserts. With the introduction of this solution to the army, there was a need to check the correctness of the operation of wheels with massive inserts. The Military Vehicles Research Laboratory of the Institute of Armoured and Automotive Technology developed a research method, which the authors presented in the following article. Dynamic testing is carried out in a practical way by unsealing the tire. The results of dynamic tests carried out on a selected military special vehicle equipped with wheels with massive inserts, which allow the vehicle to move after the tire is unsealed, were also presented. This condition can be caused by various situations, such as: passing the vehicle through the spike strip or the shooting through the tire. Special vehicles, both military and police, are highly vulnerable to the above events and must be able to evacuate from the place of danger even in the case of an unsealed tire.
PL
W artykule podjęto też tematykę związaną z badaniami dynamicznymi pojazdów wyposażonych koła z wkładki masywowe. Podjęta tematyka została podjęta ze względu na modernizacje Sił Zbrojnych RP. Większość pojazdów pozyskiwanych do wojska jest wyposażonych w koła z wkładkami masywowymi. Wraz z wprowadzaniem tego rozwiązania do wojska powstała potrzeba sprawdzania poprawności działania kół z wkładkami masywowymi. Laboratorium Badań Pojazdów Wojskowego Instytutu Techniki Pancernej i Samochodowej opracowało metodę badawczą, którą autorzy przedstawili w poniższym artykule. Badania dynamiczne przeprowadza się w sposób praktyczny poprzez rozszczelnienie opony. Zaprezentowano również wyniki badań dynamicznych przeprowadzonych na wybranym wojskowym pojeździe specjalnym wyposażonym w koła z wkładkami masywowymi, które umożliwiają poruszanie się pojazdu po rozszczelnieniu opony. Taki stan może być spowodowany różnymi sytuacjami takimi jak: przejazd pojazdu przez kolczatkę lub przestrzelenie opony. Pojazdy specjalne zarówno wojskowe jak i policyjne są w dużym stopniu narażone na powyższe zdarzenia i muszą posiadać zdolność do ewakuacji z miejsca zagrożenia nawet w przypadku rozszczelnionej opony.
5
Realizacja upodatnienia zmechanizowanej obudowy ścianowej
Szurgacz Dawid, Więcek Piotr
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2019
|
nr 6
10--15
PL
W artykule przybliżono problematykę doboru zmechanizowanej obudowy ścianowej do warunków górniczogeologicznych. W oparciu o przegląd literatury zdefiniowano pojęcie upodatnienia i przedstawiono dotychczas stosowaną w tym zakresie metodę. Zaprezentowano wyniki badania, w oparciu o które zaproponowano prowadzenie ocen upodatnienia po zakończonej eksploatacji ściany.
EN
This paper describes the issue of increasing the flexibility of a powered roof support. The authors present an innovative method for optimising flexibility, which was developed by the engineers from the Renovation and Production Facility of Polska Grupa Górnicza S.A. as well as a method used so far, which was developed by the Central Mining Institute in Katowice. The results of the calculation of powered roof support overload as a result of rock mass shocks in a longwall according to declared and projected parameters and the results of a dynamic test of a hydraulic prop were demonstrated. The authors suggested that in order to improve the method for selecting a powered roof support for longwall excavations where there is a risk of rock mass shocks (especially those classified under the 2nd rock burst hazard class), a method for the analysis of powered roof support flexibility after its operation in a longwall is completed (and before its installation in another longwall) should be introduced and combined with station-based tests.
6
Content available Badania dynamiczne 120 mm naboju z pociskiem podkalibrowym typu APFSDS-T drugiej generacji
Magier M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2017
|
R. 46, z. 144
7--13
PL
W pracy przedstawiono przebieg i rezultaty badań dynamicznych, mających na celu sprawdzenie wytrzymałości konstrukcji i określenie podstawowych parametrów balistycznych naboju z pociskiem podkalibrowym typu APFSDS-T drugiej generacji opracowanego w Wojskowym Instytucie Technicznym Uzbrojenia. Badania strzelaniem przeprowadzono w październiku 2017 r. na poligonie w Nowej Dębie.
EN
A second generation kinetic energy APFSDS-T projectile with segmented penetrator developed in the Military Institute of Armament Technology was tested to verify the strength of the design and identify the basic ballistic characteristics of the cartridge and present some results in the paper. The firing test was carried out on the artillery range in Nowa Dęba in October, 2017.
7
Badania dynamiczne odporności ciśnieniowej wlewu zbiornika paliwa
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 5
8--11
PL
W artykule opisano sposób postępowania zastosowany przy próbie ustalenia, przy jakim ciśnieniu ulega wyrwaniu wlew zbiornika paliwa pojazdu przy próbie zderzeniowej. W tym celu wykonano próby dynamicznego obciążenia ciśnieniem.
8
Content available remote Zastosowanie metod fotogrametrycznych do projektowania i analizy foteli autobusowych i kolejowych
Wieczorowski M., Szymański M., Gapiński B., Rękas A., Szymański S., Grzelka M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 12
1896--1897
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie metod fotogrametrycznych do projektowania i badania foteli komunikacji masowej. Zaprezentowano zarówno fotogrametrię statyczną stosowaną do analizy geometrii foteli, jak i dynamiczną, wykorzystywaną m.in. w testach zderzeniowych. Pokazano zasady fotogrametrii i omówiono przykładowe badania.
EN
In the paper application of photogrammetry method to design and test seats for public transportation was presented. Both, static photogrammetry used for geometry analysis as well as dynamic one applied for crash tests were shown. Bases of photogrammetry and examples of inspections were briefly discussed.
9
Content available remote Projekt aplikacji sterującej wieloosiową platformą do badań dynamicznych
Kaczmarek W., Śmietański W., Borys S., Przybylski P.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 7CD
385--394
PL
W referacie przedstawiono projekt aplikacji sterującej wieloosiową platformą do badań dynamicznych. Autorzy skupili się na opracowaniu panelu operatora, który umożliwia wygenerowanie określonych wymuszeń. Stanowisko zostało przygotowane w celu badania m.in.: stabilizacji układów.
EN
This paper presents control application design for multiaxis platform used in dynamic testing. The authors focused on development of the operator panel, which is used to generate specified extortions. The stand has been prepared in order to study, inter alia, systems stability.
10
Zagadnienia pomiarów prędkości liniowej w spadku swobodnym
Paprzycki I.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3750--3757, CD 1
PL
Przemysłowe rozwiązania pomiarów prędkości liniowej zazwyczaj opierają się o pośrednie obliczenie wartości z pomiaru prędkości obrotowej. Podczas badań dynamicznych podwozi lotniczych standardowe metody nie znajdują zastosowania. Konieczne zatem stało się poszukiwanie innych metod. W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań, opis metodyki pomiarów oraz zaproponowane dwie metody wyznaczania prędkości liniowej opadania (lądowania) podczas badań zrzutu swobodnego podwozia. Autor zaproponował dwie metody numeryczne różniczkowania sygnału pomiarowego z czujnika przemieszczeń w celu wyznaczenia poszukiwanego parametru. Pomimo szerokich możliwości stosowania algorytmów numerycznych, bardzo ważne jest zebranie danych pomiarowych jak najniższym zaszumieniu. Przedstawione wyniki potwierdzają prawidłowość wyboru metodyki i algorytmu numerycznego przez co udowodniono uzyskiwanie podczas prób dynamicznych wymaganych parametrów próby.
EN
Industrial solutions of linear velocity measurement are usually based on the indirect method of rotational speed measurement calculations. During the landing gear drop test the chassis moves down in a free fall. Differences between industrial and laboratory measurement method makes it inappropriate to adopt the indirect linear speed measurement methods in the dynamic landing gear tests. It was necessary to seek for other methods. This article presents an overview of solutions, description of measurement methods and two proposed methods for calculating the descent linear velocity. The author shows two numerical methods of linear displacement sensor measured signal derivation. Despite the wide applicability of numerical algorithms, it is important to collect as low noisy as it is possible. The results confirm the correct choice of the measurement methodology and numerical derivation technic. It was proved that proper dynamic test parameters are obtained during the drop tests.
11
Metody pomiarów prędkości obrotowej wykorzystywanych w dynamicznych badaniach podwozi lotniczych
Paprzycki I.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3728--3735, CD 1
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań oraz opis metodyki pomiarów prędkości obrotowej koła samolotu. Autor opisuje dostępne rozwiązania techniczne czujników i przetworników pomiarowych. Wybrana optyczna metoda pomiarowa cechuje się wysoką dokładnością oraz odpornością na zakłócenia elektromagnetyczne. Miniaturowa konstrukcja głowicy czujnika oraz możliwość poprowadzenia światłowodów pomiarowych w dowolnym dostępnym miejscu zadecydowało o wyborze wspomnianego rozwiązania. Dodatkową zaletą rozwiązania jest brak konieczności stosowania dodatkowych elementów referencyjnych, takich jak metalowa tarcza zębata. Artykuł zawiera również wyniki wzorcowania toru pomiarowego prędkości obrotowej wykorzystanego do badań dynamicznych podwozia lotniczego przeprowadzonych w Laboratorium Badań Podwozi Lotniczych Instytutu Lotnictwa. W wyniku prac udało się uzyskać wymagane przepisami lotniczymi parametry prób i przeprowadzić certyfikację podwozia do lekkiego samolotu o masie startowej nie przekraczającej 1400kg.
EN
This article presents an overview of market solutions and description of the aircraft wheel speed measurements methodology. The author describes well-known and available on the market sensors and transducers. The selected optical measuring method characterizes high accuracy and resistance to electromagnetic interferences. The miniature sensor head and the ability to route freely the optical fibers resulted in this solution selection. An additional advantage is no need to use any reference elements such as metal gear disk. The article contains the results of the measurement chain calibration used for dynamic tests performed in Institute of Aviation Landing Gear Laboratory. As a result the required by aviation regulations test parameters have been achieved. Certification tests performed for light aircraft (of maximum 1400kg take-off mass ) landing gear were completed successfully.
12
Content available Ocena wpływu konstrukcji nawierzchni kolejowej na propagację w podtorzu kolejowym drgań generowanych przez pociąg typu Pendolino ED 250
Kwiatkowska E.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 2(104)
237--246
PL
Ocenie poddano wpływ konstrukcji nawierzchni kolejowej, w szczególności podkładów kolejowych na propagacje drgań w podtorzu kolejowym przy obciążeniu od pociągu typu Pendolino ED 250. Badania przeprowadzono na torze doświadczalnym o nawierzchni kolejowej zbudowanej z podkładów strunobetonowych ze sprężystymi podporami, podkładami strunobetonowymi typu PS 94 bez izolacji antywibracyjnej. Analizie porównawczej poddano wpływ izolacji antywibracyjnej na propagację drgań w podtorzu kolejowym wywołanych przejazdem pociągu.
EN
Assessment of railway track construction, in particular sleepers impact on propagation of vibrations in railway railroad bed with a load of train Pendolino type ED 250. The tests were carried out at railway tracks with sleepers and primers with USP. The impact of propagation of vibration isolation in railway railroad bed caused by trains was analyzed.
13
Dynamika niestacjonarnego modelu wciągarki hydrostatycznej
Tomczyk J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
189--190
EN
The starting of the winch drum is connected with changing of the rope’s length. In dynamic models, the system is usually taken as stationary, in which the rigidity of ropes is fixed. The results of experimental and simulation researches of winch starting for stationary and non-stationary system have been presented in the paper. The variable parameter of rope’s rigidity during the hoisting of the load has taken into account in the non-stationary model.
PL
W laboratorium Zakładu Maszyn Roboczych Napędów i Sterowania zainstalowana jest hydrostatyczna wciągarka bębnowa posadowiona na podłodze laboratorium, napędzająca ładunek, poruszający się w szybie o wysokości ok.20 metrów. Wciągarka wyposażona jest w układ pomiarowy umożliwiający prowadzenie badań dynamicznych. Umożliwia to porównanie wyników badań eksperymentalnych z wynikami badań symulacyjnych dla różnych modeli dynamicznych. W szczególności możliwe są badania modeli stacjonarnych i niestacjonarnych.
14
Content available Badania porównawcze przyspieszeń i przemieszczeń konstrukcji mostowych pod próbnym obciążeniem dynamicznym
Olaszek P., Janas L., Salamak M., Matysek A.
Drogownictwo
|
2014
|
nr 10
339--343
PL
Zbadano możliwość porównywania wyników pomiarów wykonywanych różnym sprzętem przez cztery laboratoria. Zaprezentowano metody pomiaru przemieszczeń zapewniające dużą zgodność wyników. Zwrócono uwagę na znaczenie filtracji przy pomiarach przyspieszeń. Wartości przyspieszeń bez informacji o zastosowanej filtracji lub o rejestrowanym widmie częstotliwości mają małą wartość porównawczą. Dotyczy to nie tylko porównywania wyników pomiarów, ale i porównywania ich z wynikami obliczeń.
EN
Comparison of measurement results possibility using different devices by four laboratories was tested. Measurement of displacement methods providing high results compatibility was presented. One paid attention on importance of filtering during acceleration measurements. Values of acceleration without information of used filtering or of frequency spectrum registered have small comparative value. It concerns not only measurement results comparison but also their comparison with theoretical results.
15
Content available Kolumna rezonansowa jako urządzenie do badań dynamicznych gruntów spoistych
Gabryś K., Sas W., Szymański A.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2013
|
Vol. 22, No. 1
3--13
PL
Artykuł dotyczy kolumny rezonansowej użytej w badaniach własnych. Jest to urządzenie opracowane przez brytyjską firmę GDS Instruments Ltd. i jest przykładem kolumny typu Hardin-Drnevich „fixed-free”. Zastosowana aparatura służy do pomiarów dynamicznych właściwości gruntów. Przedstawiono budowę kolumny rezonansowej, krótką charakterystykę zakresu jej pracy oraz zwięzłe objaśnienie procedur badawczych. Za niezbędne uznano omówienie najważniejszych parametrów, które można oszacować na podstawie przeprowadzonych testów rezonansowych. Ponadto zaprezentowano przykładowe wyniki wykonanych badań.
EN
This article concerns the Resonant Column Apparatus used by the authors in their researches. This device was developed by the British company GDS Instruments Ltd and is an example of the resonant column projected by Hardin and Drnevich, in the fixedfree configuration. The apparatus is used to measure the dynamic properties of the soil. In the above publication, the structure of the equipment, a short description of the scope of work as well as a brief explanation of the test procedures are presented. The most important parameters that can be estimated on the basis of resonant tests are also mentioned. Moreover, the exemplary results of the tests performed are enclosed.
16
Content available Wyznaczenie współczynników do równania Johnsona-Cooka na podstawie wyników badań lepkoplastycznych własności spieku na osnowie wolframowej
Kruszka L., Magier M., Zielenkiewicz M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2013
|
R. 42, z. 127
65--73
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań granicy plastyczności spieku na osnowie wolframowej wykorzystywanego w produkcji penetratorów czołgowych pocisków podkalibrowych. Badania dynamiczne w zakresie dużych szybkości odkształcenia do 6·10³ s¯¹ zrealizowano metodą zmodyfikowanego (dzielonego) pręta Hopkinsona. Na podstawie otrzymanych eksperymentalnych wyników badań dynamicznych wyznaczono współczynniki do równania Johnsona-Cooka.
EN
Based on received experimental results of dynamic tests rates were estimated coefficients for Johnson-Cook model. Dynamic tests have been realized using the split Hopkinson pressure bars techniques at strain rate up to 6·10³ s¯¹.
17
Content available remote The inertance function in dynamic diagnosis of undamaged and damaged structures
Chełmecki J., Kwiecień A., Zając B.
Czasopismo Techniczne. Środowisko
|
2013
|
R. 110, z. 1-Ś
3--12
EN
The paper introduces basics of a dynamic diagnostic method using the inertance function, in which analysis results are derived from acquisition data obtained from a modal hammer and accelerometers during dynamic testing. The presented examples show the applicability of the method for obtaining conclusions from diagnostic analysis. The proposed method can be used for the analysis of the dynamic response of civil engineering structures and soil.
PL
W artykule przedstawione zostało zastosowanie funkcji inetrancji, jako metody analizy wyników pomiarów dynamicznych uzyskanych z młotka modalnego oraz akcelerometrów. Prezentowane przykłady pokazują możliwość zastosowania metody w celu uzyskania wniosków z analizy diagnostycznej. Proponowana metoda może być użyteczna do określania odpowiedzi dynamicznej konstrukcji budowlanych i gruntów.
18
Content available Diagnostyka Bramy Nizinnej w Gdańsku w kontekście procesu rewitalizacji
Kołodziejczak J., Gołębiewski M., Rucka M.
Budownictwo i Architektura
|
2013
|
Vol. 12, nr 3
255--262
PL
W artykule przedstawiono kontekst historyczny, historię powstania i użytkowania Bramy Nizinnej w Gdańsku. Następnie omówiono jej obecny stan techniczny oraz przedstawiono przeprowadzone badania dynamiczne. W ostatniej części pracy przedstawiono wnioski dotyczące przyczyn złego stanu technicznego Bramy oraz szanse na przeprowadzenie działań mogących polepszyć ten stan.
EN
This paper presents the historical context, and the story of the Lowland Gate in Gdansk. The current state and present studies are discussed. The final section provides conclusions regarding the causes of poor technical condition of the Gate and opportunities to carry out activities that may improve its condition.
19
Content available remote Wybrane metody oceny wpływu zjawisk dynamicznych na obudowę wyrobisk podziemnych
Prusek S., Masny W.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2013
|
nr 2
14--23
PL
Problematyką dynamicznego obciążenia obudowy wyrobisk górniczych zajmują się naukowcy w wielu krajach świata, a sama tematyka jest przedmiotem badań i analiz od ponad dwóch wieków. W artykule przedstawiono na przykładzie różnych państw, w których prowadzi się działalność górniczą, wybrane, najczęściej stosowane, metody oceny wpływu zjawisk dynamicznych na obudowę wyrobisk górniczych. Do metod tych zaliczamy: analizę skutków zaistniałych zdarzeń dynamicznych, badania laboratoryjne i dołowe, obliczenia analityczno-empiryczne oraz modelowanie numeryczne.
EN
Scientists in many countries around the World deal with the issues of dynamic load on the support of mining workings, and the issue itself is the subject of research and analysis for more than two centuries. On the example of various countries where mining activity is carried out the article presents, selected, most often used methods of assessment of the impact of dynamic phenomena o the support of mining workings. These methods include: an analysis of the impact of the dynamic events that occurred, laboratory and underground investigations, analytical and empirical calculations and numerical modeling.
20
Content available remote Badania dynamiczne lotniczych struktur kompozytowych z wykorzystaniem dedykowanego oprogramowania komputerowego
Rodzewicz M, Janiszewski J, Koperski W, Leszczyński P
Mechanik
|
2012
|
R. 85, nr 7CD
869--876
PL
W pracy opisano wybrane wyniki badań dynamicznych, fragmentów konstrukcji kompozytowych dźwigarów lotniczych. Badania przeprowadzono metodą strzelania wybranymi pociskami amunicji strzeleckiej małego kalibru. Próby wykonano na specjalistycznym stanowisku badawczym. Przebieg prób zarejestrowano za pomocą kamery do rejestracji procesów szybkozmiennych. Przy użyciu dedykowanego oprogramowania komputerowego podjęto próbę określenia oddziaływania amunicji strzeleckiej na tego typu lotniczą strukturę kompozytową.
EN
This paper describes selected results of the dynamic research parts of the structure of composite aviation spars. The study was conducted by shooting selected small-caliber arms ammunition. Tests were performed on a specialized test stand. The course attempts recorded with the camcorder for recording fast-changing processes. Using dedicated software attempts to determine the impact of small arms ammunition for this type of aviation composite structure.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.