PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badania aerodynamiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Modelowanie CFD i badania aerodynamiczne żaluzji wywiewnych
Flaga-Maryańczyk A., Müller J., Schnotale J.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2018
|
T. 49, nr 2
71--75
PL
Przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań laboratoryjnych oraz modelowania techniką obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) żaluzji wywiewnej typu Z, stosowanej jako element końcowy systemu wentylacji. Tego typu elementy, zanim trafią do seryjnej produkcji, powinno poddać się testom zmierzającym do wyznaczenia charakterystyki przepływowej (straty ciśnienia będącej funkcją strumienia przepływającego powietrza). Testy można wykonać na stanowisku laboratoryjnym albo, unikając kosztów produkcji prototypów oraz czasochłonnego badania laboratoryjnego, posłużyć się modelowaniem numerycznym. Celem przeprowadzonej analizy była weryfikacja przyjętego modelu numerycznego poprzez porównanie z wartościami zmierzonymi dla analizowanej żaluzji wywiewnej oraz oszacowanie błędu popełnianego podczas obliczeń numerycznych w tego typu zastosowaniach. Wykonano pomiary ciśnienia statycznego analizowanej żaluzji wywiewnej w funkcji strumienia przepływającego powietrza. Pomiary przeprowadzono zgodnie z wymaganiami normy PN-EN 12238. Do numerycznej weryfikacji wyników pomiarów wykorzystano metodę obliczeniowej dynamiki płynów (ang. Computational Fluid Dynamics, CFD). Obliczenia numeryczne wykonano przy użyciu programu ANSYS Fluent. Uzyskano dobrą korelację wartości pomiarowych i wyników przeprowadzonych obliczeń numerycznych, co potwierdza zarówno trafność doboru modelu jak i precyzję wykonania pomiarów. Na tej podstawie można wnioskować, że analiza CFD nadaje się do tego typu zastosowań i powinna być włączona w proces projektowania, co pozwoli na ocenę skuteczności przyjętych rozwiązań projektowych we wstępnej fazie powstawania produktu.
EN
The article presents the results of laboratory tests and CFD modeling of a Z type exhaust grille, used as an air terminal device in the ventilation system. Such items, before they reach serial production, should be subjected to tests designed to determine the flow characteristic (the pressure loss being a function of the air flow). Tests can be made at the laboratory or, avoiding the costs of prototype production and time consuming laboratory testing, numerical modeling can be applied. The purpose of the performed analysis was to verify the adopted numerical model by comparing with the measured values for the analyzed exhaust grille and to estimate the errors made during numerical calculations in such applications. Laboratory tests included static pressure measurements as a function of the airflow. The measurements were done according to the requirements of EN 12238. The results of laboratory measurements were verified numerically using the Computational Fluid Dynamics (CFD) method. Numerical calculations were performed using ANSYS Fluent. Good correlation of data obtained during laboratory measurements and from numerical calculations confirms the accuracy of the selection of the model as well as the precision of the measurements. On this basis can be concluded that the CFD analysis is suitable for this type of application and should be an integral part of the design process, allowing to evaluate the effectiveness of the designed solutions.
2
Content available remote Kompleksowe badania aerodynamiczne wywietrzaka typu „C” przy napływie strumienia powietrza pod zmiennymi kątami w płaszczyźnie pionowej
Deska A.
Instal
|
2014
|
nr 2
10--12
PL
W artykule przedstawiono wyniki z kontynuacji wcześniej przeprowadzonych badań wywietrzaka typu „C”. Część wyników z badań tego wywietrzaka opublikowano w jednym z poprzednich artykułów [4]. Ponadto opisana została metodyka przeprowadzonych badań aerodynamicznych wywietrzaka, przedstawiono schematy stanowiska badawczego i wywietrzaka. Wyniki z badań opracowano w formie graficznej i całość podsumowano wnioskami.
EN
The article presents the results of continuing research on C-type chimney cap. Part of results from research has been published in one of previous articles [4]. The methodology of the research for aerodynamic chimney cap, diagram of the bench and schema of chimney cap are also described. The results of the research are presented in graphic form and whole research is concluded.
3
Content available remote Badania aerodynamiczne wywietrzaka typu „A” przy napływie strumienia powietrza pod zmiennymi kątami w płaszczyźnie pionowej – uzupełnienie
Deska A.
Instal
|
2014
|
nr 10
53--57
PL
W artykule przedstawiono wyniki z kontynuowanych badań wywietrzaka typu „A”. Część wyników z badań tego wywietrzaka opublikowano w jednym z poprzednich artykułów [4]. Ponadto opisano metodykę przeprowadzonych badań aerodynamicznych wywietrzaka, przedstawiono schemat stanowiska badawczego i schemat wywietrzaka. Wyniki z badań opracowano w formie wykresów.
EN
The article presents the results of continuing research on A-type chimney cap. Part of results from research has been published in one of previous articles [4]. The methodology of the research for aerodynamic chimney cap, diagram of the bench and schema of chimney cap are described. The results of the research are presented in graphic form and concluded.
4
Content available remote Badania modelowe oddziaływania wiatru na eksponat modelu akwaporyny
Flaga A., Flaga Ł.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2012
|
R. 109, z. 4-B
23--35
PL
W artykule przedstawiono badania modelowe oddziaływania wiatru na eksponat modelu akwaporyny, przeprowadzone w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej. W badaniach tych spełniono większość z kryteriów podobieństwa opracowanych specjalnie w tym celu. Ponadto wykonano ocenę bezpieczeństwa eksponatu przy oddziaływaniu na niego silnego wiatru.
EN
In the paper, wind tunnel tests of wind action on an aquaporine model exhibit performed in a boundary layer wind tunnel of the Wind Engineery Laboratury at the Cracow University of Technology have been presented. In the experiments, most of the similarity criteria elaborated specially for this purpose have been fulfilled. Moreover, safety assessments of the exhibit with respect to a strong wind action have been done.
5
Content available remote Badania aerodynamiczne nasad kominowych
Szostek K., Węsierski Ł.
Pneumatyka
|
2009
|
nr 4
24-25
EN
Aerodynamic research on ventilation chimney caps Ventilation and removal of the combustion gases from the buildings can be done naturally (gravitation) or mechanically. The combustion gases are removed outside the building through the ventilation channels. In order to improve the efficiency of the ventilation the chimney ventilation caps are installed.
6
Identyfikacja wymiany ciepła w wymiennikach lamelowych
Gumuła S., Taler D.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Konferencje
|
2002
|
T. 2, z. 22
531-540
PL
Opracowano analityczny model wymiany ciepła w chłodnicy samochodowej stanowiącej krzyżowo-prądowy lamelowy wymiennik ciepła. Wyprowadzono wzory na rozkład temperatury cieczy wewnątrz rur oraz temperatury powietrza w dwubiegowej chłodnicy o dwóch rzędach rur. W pracy przedstawiono wyniki badań cieplnych chłodnicy silnika o pojemności skokowej 1580 cm3. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono korelacje na liczby Nusselta od strony powietrza i płynu chłodzącego.
EN
In this paper a numerical method for obtaining correlations for both fluid sides is presented. The primary measurements consist of the flow rates of each fluid streams and their inlet and outlet temperatures. The problem of determining non- -dimensional average heat transfer coefficients is formulated as a parameter estimation problem by selecting the functional form for the Nusselt number Nu = f(Re, Pr). There are n parameters x = (x1...,xn}T to be determined such that computed outlet tube side fluid temperatures Ti, agree in the least-squares sense with the experimentally acquired temperatures fi. The non-linear least--squares problem was solved using the Levenberg-Marquardt method. The temperature distributions on the fluid and air-sides can easily be calculated using the mathematical model of the heat exchanger that was developed in the paper. The proposed method for identification of heat transfer both on fluid and air-sides is an effective mathematical tool in determination of heat exchanger characteristics.
7
Aerodynamika w konstruowaniu, budowie i eksploatacji pojazdów szynowych
Gąsowski W.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 86, nr 26, t. 1
213-222
PL
Zwiększenie prędkości jazdy wyłoniło nowe problemy techniczne w zakresie zmniejszenia oporów powietrza, ograniczenia hałasu i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pociągów. W pracy przedstawiono główne problemy aerodynamiki pociągów i sposoby ich rozwiązania.
EN
An increased speed of trains effected in new technical problems connected with a reduction in aerodynamic drag, noise and higher level of railway safety. Following paper presents the main problems of train aerodynamics and the ways to solve them.
8
A study of the SU-22 structure for strength analysis, aerodynamics investigations, flight mechanics and free vibrations
Olejnik A., Kachel S., Leszczyński P., Jarzębiński L.
Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics
|
2001
|
nr 12
25-34
EN
In the paper a comprehensive method for the reconstruction of the existing aviation structures in a virtual reality is presented. The elaborated techniques can be applied to assessment of the ageing fleet of fixed as well as rotary wing aircraft used by the Polish Air Force. The Russian-made Su-22, the prime attack aircraft of the PAF was selected as a sample for strength evaluations. Generally speaking, it was a very difficult and complex task, because the PAF doesn't have a complete technical documentation and maintenance depot or overhaul technology of the considered aircraft.
9
Badania aerodynamiczne i cieplne kotłowych wymienników ciepła z rur gładkich i wzdłużnie ożebrowanych
Taler J., Cebula A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 190
319-328
PL
W referacie przedstawiono wyniki pomiarów oporów powietrza i wymiany ciepła w pęczkach z rur gładkich i wzdłużnie ożebrowanych. Wyznaczone zostały lokalne i średnie współczynniki wnikania ciepła na obwodzie rur gładkich i wzdłużnie ożebrowanych. Opracowane zostały wzory korelacyjne na liczbę Eulera (Eu) oraz Nusselta (Nu) w funkcji liczby Re. Badania przeprowadzono w zakresie liczb Reynolds od Re=8000 do Re=50000.
EN
This paper shows analysis of experimental results of the total pressure drop and heat transfer in flow across banks of tubes. Two diffrent bank types were taken into consideration: plain and finned tubes. In this paper author suggests an exponential form of the relation Eu=fi(Re). Spatial distribution of the heat transfer coefficient on the outer surface of tubes were determined. Determination of the space-variableheat transfer coefficient requires the solutin of the inverse heat conduction problem.
10
Content available remote Badania lamelowego wymiennika ciepła
Taler D., Sobota T.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2001
|
R. 98, z. 5-M
239--247
EN
The results of the experimental investigation of the plate-fin-and-tube automotive radiator are presented. The tested two-pass radiator consists of two inline rows of tubes with smooth plate fins. The objective was to derive the correlations for the friction factors and the air-side heat transfer coefficient as a function of the Reynolds numbers. The air side heat transfer coefficient was determined from the condition that the calculated and measured coolant outlet temperatures are equal.
11
Badania aerodynamiczne separatora chłodni kominowej
Jesionek K., Wiewiórkowska M.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 10
159-164
PL
Chłodnie kominowe wyposażone są w nowoczesne urządzenia wewnętrzne z tworzyw sztucznych jak np. wypełnienie zraszalnika z bloków ocie- kowych układ rurociągów rozprowadzających wodę, zespoły rozpryskowe oraz eliminatory unosu kropel wody. Eliminator unosu (separator) służy do wytrącania kropel wody unoszonych w chłodni ponad strefę rozprysku. Wykonany jest z prostopadłośćiennvch bloków złożonych z elementów przestrzennych o określonej geometrii oraz'elementow dystansowych. W pracy podano porównanie wyników badaii aerodynamicznych wybranych czterech typów separatora.
EN
Cooling towers are equipped with modern inner such as filling packets, water distributing pipes, spray nozzles and drift ebminator. Drift eliminator eliminates water drops lifted up into the splashing zone. It is mode as a cubicoid block which consists of spatial elements with stated geometry and snapping spacers. In the present paper such rc of aerodynamical investigations as the values ot the air resistance factor are compared for the four types of the tested drift eliminators.
12
Sterowiec -modelowanie, badania aerodynamiczne i obliczenia numeryczne własności dynamicznych. Część 1: modelowanie fizyczne i matematyczne własności dynamicznych sterowanego sterowca - nowa koncepcja
Maryniak J.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 6
225-230
PL
W pracy przedstawiono modelowanie fizyczne i matematyczne sterowca. Przedstawiono propozycję sterowania sterami aerodynamicznymi, silnikami napędowymi i wentylatorowymi wirnikami. Opracowany model matematyczny jest ogólnym modelem przydatnym do analizy dynamicznej sterowca o dowolnym układzie i systemie sterowania.
EN
Physical and mathematical modelling of an airship has been presented in the paper. A new concept of an aerodynamical rudders, thrust vector and fan propeller control has been proposed. The mathematical model constructed is a general one, applicable to dynamical analysis of an airship of any structure and any control system.
13
Sterowiec - modelowanie, badania aerodynamiczne i obliczenia numeryczne własności dynamicznych. Część 2: Badania aerodynamiczne i obliczenia numeryczne stanów równowagi, stateczności i sterowania na przykładzie nowego sterowca
Maryniak J., Burdzy S.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 6
231-238
PL
W oparciu o model matematyczny wyprowadzony w Cz. 1 przeprowadzono obliczenia numeryczne dla nowego sterowca testowego. Charakterystyki aerodynamiczne wyznaczono w tunelu aerodynamicznym. Wyznaczono stany równowagi i zbadano stateczność dynamiczną oraz sterowanie sterami aerodynamicznymi.
EN
Basing on the mathematical model derived in Part 1 numerical calculations have been made for a new test air-ship. The dynamical characteristics have been determined basing on the wind tunnel tests results. The states of balance have been determined, as well as the dynamical stability and aerodynamical rudders control have been examined.
14
Content available remote Modelowe badania aerodynamiczne autorotacyjnego rozrzutnika środków rażenia - nowy projekt
Maryniak J., Goszczyński J. A., Mazur J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1998
|
R. 27, nr 65
13--24
PL
W pracy przedstawiono nową koncepcję autorotacyjnego rozrzutnika środków różnorodnego rodzaju. W oparciu o klasyczną bombę amerykańską, opracowano rozwarcie części cylindycznej na cztery identyczne łopaty zawierające rurowe rozrzutniki. Wykonano model, który przebadano w wagonowym tunelu aerodynamicznym. Wyznaczono bezwymiarowe współczynniki aerodynamiczne na wirującym w strumieniu powietrza obiekcie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.