Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: badania śmigłowców

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania w locie zmodernizowanych śmigłowców

Nowakowski M.

Logistyka

2010

nr 2

Na przestrzeni lat ukształtowały się zasadnicze kierunki zainteresowań i działalności Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, pozwalające realizować jego misję w Siłach Zbrojnych RP. Wieloletnia specjalizacja zespołów umożliwiła podejmowanie tematów badawczych, które niewątpliwie wspomagały i nadal wspomagają polskie lotnictwo oraz gospodarkę narodową. Od początku swojej działalności Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych specjalizuje się w badaniach w locie statków powietrznych (SP), całego wyposażenia SP i ich modyfikacji. Badania te miały i mają rangę badań certyfikacyjnych (państwowych), których głównym celem jest ocena zgodności statku powietrznego z określonymi normami, przepisami i Założeniami Taktyczno- Technicznymi. Badania nowego sprzętu lotniczego przeprowadza się przed wprowadzeniem go do produkcji i eksploatacji. W Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych prowadzone były badania funkcjonalne wyposażenia zabudowanego na śmigłowcach oraz badania mające na celu określenie własności lotnych i osiągów śmigłowców. Przeprowadzono szereg lotów próbnych, które wykonano zgodnie z opracowaną metodyką uwzględniającą przepisy JAR 29. Parametry lotu i sterowania śmigłowców zapisywane były podczas wykonywania lotów próbnych doświadczalnych za pomocą aparatury pomiarowo-rejestrującej. Ich późniejsza analiza pozwoliła na ocenę stateczności statycznej podłużnej i kierunkowej, stateczności dynamicznej, sterowności i manewrowości oraz osiągów zmodernizowanych śmigłowców Mi-17-1V i W-3PL.

Over decades the most essential lines of interest and activity of ITWL (Air Force Institute of Technology) have been formed, which provides for the successful performance of the ITWL's mission in the Armed Forces of the Republic of Poland. The many years' specialisation of research teams has allowed them to take up research/testing activities that undoubtedly keep supporting the Polish aviation and national economy. Since the very beginning of their activity Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych - ITWL (Air Force Institute of Technology) have been intended to perform flight tests of the aircraft, the whole of the equipment, and modifications/upgrades thereof. These flight tests have always been and still have the status of official certification (type) tests mainly intended to demonstrate that the aircraft complies with specific standards, applicable rules and regulations, and specifications. New aeronautical designs are flight tested prior to their being introduced into production and then service. What ITWL has been engaged in are both functional testing of devices/systems built in helicopters and tests intended to determine flying qualities and performance thereof. Numerous test flights have been flown in compliance with a newly developed methodology, with account taken of the Joint Airworthiness Requirements - JAR 29 - Large Rotorcraft. Helicopter flight data and control parameters have been recorded in the course of experimental test flights by means of the measuring and recording apparatus. The post-flight analyses of the recorded data have allowed then to assess longitudinal static stability and directional stability, dynamic stability, manoeuvrability and agility, and performance of modernised helicopters Mi-17-IV and W-3PL.

Pomiar małych prędkości względem powietrza w badaniach śmigłowców

Popowski S.

Prace Instytutu Lotnictwa

2008

Nr 3-4 (194-195)

209-214

W artykule przedstawiono znane i stosowane metody pomiaru małych prędkości względem powietrza stosowane w badaniach śmigłowców i innych obiektów latających. Na podstawie dokonanego przeglądu wybrano do realizacji układ anemometryczny z turbinkami o osiach równoległych do kierunku przepływu. Opisano zbudowany system pomiarowy, który umożliwia pomiar prędkości względem powietrza w ośmiu punktach pomiarowych, w zakresie š10 m/s, z dokładnością nie gorszą niż 2%. W prezentowanym systemie wyniki pomiarów przesyłane są ze śmigłowca za pomocą radiomodemu do komputera klasy PC w celu rejestracji i ewentualnej wizualizacji. W artykule opisano wykonany system, przedstawiono wyniki jego badań oraz przedstawiono przykładowe wyniki pomiaru prędkości na modelu śmigłowca typu Benzin Trainer.

In the article several known methods are presented for low airflow velocities measurements, that are used in investigations of helicopters and other flying objects. On the basis of survey of existing solutions, the system of turbine anemometers with axes parallel to the airflow direction has been chosen for realization. The assembled system, that has been described, is capable to measure the airflow velocity in eight points within the measurement range š10 m/s and with accuracy not worse than 2%. In presented system measurement results are transmitted from the helicopter by radio data link to PC-class computer in order to memorise and visualisation. In the article some results of laboratory tests and examples of airflow velocity measurements, accomplished on „Benzin Trainer" helicopter model, have been presented.