Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd błędów projektowych, wykonawczych i eksploatacyjnych w kontekście efektywności pracy systemu wentylacji i jakości dostarczanego powietrza

Borowski Marek, Ryba Bernadetta, Zwolińska Klaudia

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2020

|

T. 54, nr 12

18--24

PL

Głównym zadaniem systemu wentylacji w obiektach jest zapewnienie komfortu termicznego użytkowników. W związku z wydłużeniem czasu, który człowiek przez całe swoje życia spędza w budynkach, jest to szczególnie istotne zagadnienie. Skuteczna wymiana powietrza jest zatem niezbędna, a jej realizacja możliwa jest dzięki właściwie zaprojektowanym a także wykonanym i eksploatowanym instalacjom. Istnieje wiele przyczyn niewłaściwie działających systemów wentylacji, które wynikać mogą zarówno z niewiedzy, jak też z pośpiechu w wykonaniu, czy też ograniczania kosztów na etapie montażu elementów instalacji. W artykule przedstawiono przykładowe błędy zarówno wykonawcze, jak i eksploatacyjne, z jakimi autorzy zetknęli się w trakcie realizacji inwestycji. W artykule szczególną uwagę zwrócono na negatywny wpływ takich błędów zarówno w kontekście komfortu użytkowników, jak i efektywności działania całego systemu. Wśród poruszonych zagadnień uwzględniono także wpływ czystości poszczególnych elementów instalacji na energochłonność systemów wentylacyjno-klimatyzacyjnych oraz parametry powietrza w pomieszczeniach.

EN

The main task of the ventilation system in buildings is to ensure the comfort of users. Due to the extension of the time that people spend in buildings, this is a particularly important issue. Effective air exchange is therefore essential, and its implementation is possible thanks to properly designed as well as made and operated installations. There are many reasons for inadequate ventilation systems, which can result from ignorance as well as rush or cost reduction at the installation stage. The analysis presented in the article includes examples of errors, both execution, and operation, which the authors had the opportunity to encounter during the investment implementation. The article focuses on the negative impact of such errors both in terms of user comfort and efficiency of the entire system. The issues discussed also included the impact of the cleanliness of individual elements of the installation on the energy consumption of ventilation and air-conditioning systems and indoor air quality.

2

Działanie wentylacji grawitacyjnej w ocenie mieszkańców

Firląg S., Miszczuk A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2017

|

T. 48, nr 8

340--344

PL

Wentylacja naturalna (grawitacyjna) w nowych budynkach mieszkalnych bardzo często działa nieprawidłowo. W artykule zebrano opinie 54 mieszkańców dotyczące działania wentylacji w pięciu budynkach wielorodzinnych. Zidentyfikowano główne błędy popełnione na etapie projektowym oraz w trakcie eksploatacji. Niestety wentylacja grawitacyjna nie pozwoliła zapewnić odpowiedniej krotności wymian powietrza.

EN

Natural ventilation often works incorrectly in new residential buildings. The paper summaries results of 54 residents’ questionnaires on the operation of ventilation in five multifamily buildings. The results have allowed determining the incidence of problems, eg. windows fogging or molds. Then the major errors were identified, committed at the stage of design and operation.

3

Pasy napędowe dla branży spożywczej. Analiza sytuacji w Polsce

Wódz D.

Utrzymanie Ruchu

|

2013

|

Nr 3

26--28

PL

Wymagania stawiane maszynom i urządzeniom produkcji spożywczej są szczególnie wysokie. Dotyczą wszystkich elementów oraz zespołów w nich zastosowanych, nie wyłączając również ich napędów.

4

Analiza zabudowy układu przeciwpoślizgu z uwzględnieniem potencjalnych błędów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych

Antkowiak T., Miklasz R.

Pojazdy Szynowe

|

2012

|

Nr 3

59-63

PL

W artykule przedstawiono stosowane rozwiązania układów przeciwpoślizgowych instalowanych na wózkach pojazdów szynowych. Wyodrębniono i scharakteryzowano rozwiązania, które są obecnie stosowane. Określono miejsca powstawania potencjalnych błędów wykonawczych wpływających na zniekształcania sygnału generowanego w czujniku (nadajniku impulsów). Określono również miejsca powstawania błędów i ich wpływ na działanie układu przeciwpoślizgu w okresie eksploatacji.Podjęto próbę analizy wpływu w/w parametrów na jakość sygnału i na niezawodność działania układu wykonawczego (eliminację zjawiska poślizgu kół względem szyny). Przedstawiono algorytmy postępowania zmierzające, poprzez rozpoznanie miejsca powstawania błędu, do eliminacji zjawiska i maksymalnego wykorzystania możliwości jakie daje stosowany rodzaj układu przeciwpoślizgowego. Artykuł powstał w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów ", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

EN

The used solutions of antislip systems installed on the bogies of rail vehicles are presented in this article. The solutions, which are being applied, are marked out and characterized. It is identified the places of occuring the potential performing errors affecting deformation of the signal that is generated in the sensor (pulse transmitter). It is also determined the places of occurring the errors and their impact on working of the antislip system during the operation. It i s also made an attempt to analyze the impact of the above mentioned parameters on the quality of signal and reliability of the executive system working (elimination of the phenomenon of wheel slip relative to the rail). It is presented the conducting algorithms aiming, by identifying the place of error occurring, to elimination of the phenomenon and to the maximum application of the possibilities offered by the used type of the antislip system. This article was elaborated within the research and development project No. R 10 004806/2009 entitled "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" fmanced from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.

5

Katastrofa hali targowej w Chorzowie

Zamorowski J.

Ochrona przed Korozją

|

2009

|

nr 1

15-22

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę nietypowej konstrukcji hali targowej, która w styczniu 2006 r. uległa katastrofie, zwracając szczególną uwagę na różnicę między konstrukcją wykonaną a konstrukcją przedstawioną w projekcie budowlanym. Niekorzystna zmiana konstrukcji przyczyniła się do innego rozkładu sił wewnętrznych w większości elementów nośnych, a przez to do przeciążenia wielu z nich. W zrealizowanym obiekcie zrezygnowano również ze spadków dachowych przewidzianych w projekcie budowlanym przez co, przy niesprawnie działającym odwodnieniu dachu, na pokryciu utworzyła się warstwa lodu, będąca główną z przyczyn przeciążenia dachu. W artykule przedstawiono także warunki posadowienia hali, które były główną przyczyną utrudnień w czasie jej eksploatacji oraz odniesiono się do poruszanej w mediach po katastrofie możliwości redystrybucji obciążeń w skutek topnienia śniegu i lodu spowodowanego ogrzewaniem hali przed katastrofą. Przeanalizowano możliwe przyczyny katastrofy odnosząc się przy tym do skręcania głównych podciągów kratowych, co rozpatrywano jako jedną z przyczyn zniszczenia skrajnego podciągu oraz do mechanizmu zniszczenia słupów głównych. Wskazano błędy, jakie zostały popełnione na etapie projektowania i eksploatacji hali, wyszczególniając te, które stanowiły bezpośrednią przyczynę katastrofy oraz te, które zadecydowały o dużym jej zasięgu i krótkim czasie jej trwania.

EN

The paper deals with the characteristics of the untypical structure of the market hall which broke down in January 2006. Special attention has been paid to the difference between the realized structure and the original design of the structure. Due to unfavourable changes the internal forces were in most bearing elements distributed differently, overloading many of them. In the realized structure the declivity of the roofs, foreseen in the design, was neglected. Due to the inefficient draining of the roof a layer of ice was formed there, being the chief reason of the roof. The paper presents also the conditions of the foundation of the hall, which proved to hamper its exploitation, as well as the possibility of the redistribution of snow and ice previous to the catastrophe. The possible reasons of the collapse have been analyzes, keeping in mind the torsion of the main latticed binding joints, which is considered to be one of the reasons of the destruction of the extreme binder and also the mechanism of the destruction of the main columns. The errors committed both in the course of designing and during the exploitation of the hall have been shown up, particularly those which were the main reason of the catastrophe and those which contributed to a large extent to the sudden collapse.