Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Archive of Mechanical Engineering

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: axial compressor stage

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of the wavelet transform of pressure signals for detecting and analyzing rotating stall inception in axial flow low speed compressor stage

Ziach M., Majkut M., Witkowski A.

Archive of Mechanical Engineering

2011

Vol. LVIII, nr 1

61-77

The paper presents a research program carried out to improve understanding of the fluid dynamics mechanisms that lead to rotating stall in the axial flow low speed compressor stage. The stalling behavior of this compressor stage was studied by measuring unsteady casing pressure by means of a circumferentially and axially spaced array of high frequency pressure transducers. Another probe used was a disc static pressure probe, with the pressure transducer, for in-flow and out-flow measurements along the blade span. It was expected that understanding of the fluid dynamics will facilitate at least two important tasks. The first was to accurately predict of when and how a particular compressor would stall. The second was to control, delay, or eventually suppress the rotating stall and surge. In consequence, one could extend the useful operating range of the axial compressor. Another motivation for the research was to compare the results from the three applied analysis techniques by using a single stall inception event. The first one was a simple visual inspection of the traces, which brought about a very satisfactory effect. The second one was application of spatial Fourier decomposition to the analysis of stall inception data, and the third method of analysis consisted in application of wavelet filtering in order to better understand the physical mechanisms which lead to rotating stall. It was shown that each of these techniques would provide different information about compressor stall behavior, and each method had unique advantages and limitations.

W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu wyjaśnienie zjawisk przepływowych towarzyszących pojawieniu się wirującego oderwania w osiowym niskoobrotowym stopniu sprężającym. Zjawiska niestacjonarne w stopniu sprężającym były badane poprzez próbkowanie pola ciśnień wysokoczęstotliwościowymi przetwornikami ciśnienia, zamontowanymi w osłonie zewnętrznej koła wirnikowego, w kierunku obwodowym na wlocie i w osi kanału międzyłopatkowego, oraz talerzykową sondą ciśnienia statycznego, wzdłuż wysokości łopatek wirnika. Badania te mają na celu rozpoznanie zjawisk przepływowych sygnalizujących pojawienie się wirującego oderwania i następnie pompowania oraz znalezienie sposobów umożliwiających przeciwdziałanie tym zjawiskom i ewentualne rozszerzenie roboczej charakterystyki pracy stopnia sprężającego. Do analizy zjawisk niestacjonarnych zastosowano trzy metody: metodę bezpośredniej analizy zarejestrowanych doświadczalnie pulsacji ciśnienia, metodę transformaty Fouriera oraz metodę transformaty falkowej, która umożliwia analizę sygnałów niestacjonarnych również w domenie czasowo-częstotliwościowej. Porównano wyniki analizy przeprowadzonej tymi trzema metodami i określono ich przydatność i ograniczenia.

Experimental investigation of inlet guide vane-rotor interaction in a low speed axial flow compressor stage.

Witkowski A., Majkut M.

Archive of Mechanical Engineering

2006

Vol. LIII, nr 1

23-48

The two dimensional steady and unsteady flow field at midspan in a low speed axial compressor stage has been investigated experimentally, using two systems, based on totally different principles: a 2-sensor fast response straight ans 90 degrees triple split fiber probes (TSFP) and two dimensional LDA system with an emphasis on the interaction of the inlet guide vane (IGV) wake with the rotor flow field. To account for the uniformity of the rotor absolute inlet flow field, measurements has been made at eight tangential loacations in the absolute frame equally spaced over one IGV pitch. The time resolved investigation, done by TSFP and LDA allows to presenting velocity fields, flow angles and turbulence data at different IGV-rotor positions during one blade passing period. The velocity measurements are decomposed into a time averaged velocity, a periodic velocity component and a unresolved velocity component. Using two measurement systems, one being intrusive and the other non-intrusive, in the same complex flow field, gives the opportunity for a critical comparison of results and opens the view for further improvements. Averaging these results, enabled also comparison with the pneumatic five-hole probe measurement.

Przeprowadzono badania eksperymentalne dwuwymiarowego ustalonego i nieustalonego pola przepływu, z zastosowaniem dwóch, działających na całkowicie różnej zasadzie, systemów pomiarowych: sondy termoanemometrycznej z trójrozdzieloną folią (TSFP) oraz dwuwymiarowego systemu pomiarowego z laserowym anemometrem dopplerowskim (LDA), w celu określenia wzajemnego oddziaływania łopatek wlotowej kierownicy regulacyjnej (IGV) na przepływ w kole wirnikowym. W celu wyznaczenia niejednorodnego pola prędkości na wlocie do koła wirnikowego pomiary prowadzone były w ośmiu położeniach obwodowych, równo rozmieszczonych wzdłuż jednej podziałki łopatek wlotowej kierownicy regulacyjnej. Badania prowadzone w kolejnych krokach czasowych, prowadzone z wykorzystaniem TSFP oraz LDA, umożliwiły określenie pola prędkości kątów przepływu oraz intensywności turbulencji w różnych wzajemnych położeniach IGV - koło wirnikowe w czasie przejścia jednej podziałki łopatek. Zmierzone prędkości zostały zdekomponowane do prędkości średniej, składowej periodycznej prędkości oraz składowej prędkości pulsacyjnej. Zastosowanie dwóch systemów pomiarowych, intrusywnego i nieintrusywnego, do pomiaru tego samego skomplikowanego przepływu, umożliwiło przeprowadzenie krytycznego porównania uzyskanych wyników. Uśrednienie uzyskanych wyników umożliwiło również ich porównanie z wynikami pomiarów, przeprowadzonych za pomocą pięciootworowej sondy aerodynamicznej.