PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  aviation education
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Edukacja lotnicza i lotniskowa w Polsce
Bogusz Dariusz, Skóra Julia
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--20
PL
Dynamiczny rozwój sektora lotniczego wpłynął na aspekt tworzenia nowych miejsc pracy. Główną potrzebą jest więc zatrudnianie pilotów, mechaników, członków personelu pokładowego, czy też pracowników obsługi naziemnej. Z powyższych względów utworzono Program Edukacji Lotniczej i Lotniskowej, którego głównym celem jest rozbudowa zaplecza specjalistycznego personelu, których kompetencje wspomogą perspektywiczne uksztaltowanie rynku lotniczego w Polsce. Celem artykułu jest przedstawienie głównych założeń Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Zdiagnozowano ponadto motywację młodzieży szkolnej wchodzącej na rynek pracy w sektorze lotniczym, a także wskazano rozwiązania i propozycje zmian w pozyskiwaniu wykształconego personelu lotniczego. Problem badawczy wyrażono pytaniem: Jakie rozwiązania mogą determinować perspektywiczne ukształtowanie systemu przygotowania profesjonalnie wyszkolonego personelu do wykonywania zawodów w obsłudze transportu pasażerskiego? W artykule posłużono się analizą oraz wnioskowaniem. Przeprowadzono ponadto badania empiryczne w postaci ankiety. W toku przeprowadzonych badań przedstawiono główne założenia Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Wśród nich wymienia się inwentaryzację aktualnego stanu sektora lotniczego oraz jego integrację. Istotne jest ponadto wypełnianie luk kompetencyjnych oraz kreowanie nowych form rozwoju. Zdiagnozowano ponadto motywację uczniów do kształcenia w kierunku wykonywania zawodu obsługi pasażera. Większość młodzieży szkolnej kieruje się możliwością odbywania podróży, a także poznawania świata. Rozwiązaniem determinującym przyszłe ukształtowanie systemu szkolenia personelu obsługującego pasażerów, jest utworzenie jednolitego systemu nauczania poprzez szkoły średnie po uczelnie wyższe, gdzie zakres kształcenia odpowiadał będzie potrzebom rynkowym.
EN
The dynamic development of the aviation sector influenced the aspect of creating new jobs. The main need, therefore, is to hire pilots, mechanics, cabin crew members or ground crew. For the above reasons, the Aviation and Airport Education Program was created, the main goal of which is to expand the base of specialist personnel, whose competences will support the future development of the aviation market in Poland. The aim of the article is to present the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program. Moreover, the motivation of schoolchildren entering the labor market in the aviation sector was diagnosed, as well as solutions and proposals for changes in acquiring educated aviation personnel were indicated. The research problem was expressed by the question: What solutions may determine the prospective shaping of the system of preparing professionally trained personnel to perform professions in passenger transport? The article uses analysis and inference. In addition, empirical research was conducted in the form of a questionnaire. In the course of the research, the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program were presented. These include an inventory of the current state of the aviation sector and its integration. It is also important to fill the competency gaps and create new forms of development. Moreover, the motivation of students to train in the profession of passenger service was diagnosed. Most schoolchildren are guided by the possibility of traveling and learning about the world. The solution determining the future shaping of the passenger service personnel training system is the creation of a uniform education system through secondary schools to universities, where the scope of education will correspond to market needs.
2
Content available Reflection of the Act on Cybersecurity in aviation education
Kelemen Miroslav, Polishchuk Volodymyr, Kelemen Martin, Polishchuk Andriy
Cybersecurity and Law
|
2021
|
No. 1
129--138
EN
The paper presents knowledge in the field of professional and legal implementation of building a strong cyber security of the European Union at the national level of a Member State, in the context of the implementation of a new legal norm on cyber security of the state. Part of the expert knowledge is the implementation of the law and the response to the praxeological problems of cyber security in the critical infrastructure sectors, including the TRANSPORT sector, resp. Air transport, as part of flight education.
PL
W artykule przedstawiono wiedzę na temat zawodowych i prawnych aspektów kształtowania silnego cyberbezpieczeństwa Unii Europejskiej na poziomie państwa członkowskiego, w kontekście wdrażania nowej normy prawnej dotyczącej cyberbezpieczeństwa państwa. Wiedza fachowa obejmuje wdrażanie przepisów prawa i reagowanie na prakseologiczne problemy cyberbezpieczeństwa w sektorach infrastruktury krytycznej, w tym w sektorze TRANSPORTU, a szczególnie transportu lotniczego, w ramach edukacji lotniczej.
3
Content available Centrum kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej Politechniki Śląskiej jako alternatywa kształcenia lotniczego
Fellner A., Wróbel E.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 2 (211)
68-75
PL
Z opracowań ULC wynika, że w ciągu najbliższych pięciu lat potrzebnych będzie około 23 tys. licencjonowanych specjalistów lotniczych. Natomiast międzynarodowe źródła podają, że obsługa lotnisk, przestrzeni powietrznej, wymaga licencjonowanych specjalistów, menedżerów lotniczych oraz fachowców od szeroko pojętej nawigacji powietrznej. Stwierdzono, że każdy milion pasażerów generuje zatrudnienie tysiąc osób bezpośrednio na lotnisku, 3 tys. osób wokół niego (w usługach, handlu itp.) oraz 15 tys. w całym regionie, obsługiwanym przez port lotniczy. Opracowany przez Ministerstwo Transportu "Program Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych" zostal przyjęty Uchwałą Rady Ministraw Nr 86/2007 w dniu 8 maja 2007 r. i tym samym stał się dokumentem rządowym. Wskazuje kierunki rozwoju infrastruktury lotniskowej oraz nawigacyjnej do 2020 r., stanowiącej spójny element komunikacyjny kraju i Europy. Program stanowi strategiczny materiał wspomagający formułowanie wniosków o środki na rozwój infrastruktury lotniczej na lata 2007-2013 z Funduszu Spójności jak i z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Powyższe uwarunkowania, rozwój naukowo- techniczny, determinują znaczenie nawigacji jako dyscypliny naukowej, kierunku studiów czy też specjalności. Natomiast ustawa, rozporządzenia ministerialne, podpisane porozumienia i powołana Rada Naukowo-Programowa, umożliwia funkcjonowanie utworzonego w 2008 roku Centrum Ksztatcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej na Politechnice Śląskiej. Jego zadaniem jest uruchamianie nowych kierunków studiów, specjalności, specjalizacji, kursów lotniczych. Natomiast uruchomienie nowej specjalności - nawigacji powietrznej na bazie powołanego Centrum, powinno doprowadzić do standaryzacji procedur m.in. do zcertyfikowania satelitarnych systemów - pomocy nawigacyjnych oraz powiązanie ich z systemami informacji geograficznej (GIS). Istotnym jest fakt, że powołane Centrum nastawione jest na szeroko rozumianą współpracę. Obecnie Politechnika Śląska udostępnia infrastrukturę dydaktyczno-szkoleniową, koordynuje działania organizacyjne Centrum i prowadzi podyplomowe studia dla pracowników lotnisk oraz wszystkich zainteresowanych w zakresie organizacji lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej. Równocześnie przygotowane są już programy kolejnych studiów podyplomowych związanych z informatyką i telekomunikacją w lotnictwie a także projektowaniem lotnisk i planami generalnymi. Urząd Lotnictwa Cywilnego będący stroną porozumienia zapewnia autoryzację licencyjnych programów szkolenia lotniczego oraz nadzór gwarantujący zgodność studiów, szkoleń i kursów z międzynarodowymi standardami lotnictwa cywilnego. Z Centrum współpracuje także Polska Agencja Żeglugi Powietrznej. Bardzo ważnym jest fakt, że stroną porozumienia powołujacego Centrum jest Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. zarządzające międzynarodowym lotniskiem "Katowice" w Pyrzowicach. Tym samym udostępniona jest dla potrzeb kształcenia infrastruktura międzynarodowego lotniska - MPL Katowice - Pyrzowice. Równocześnie Centrum jest organizatorem i koordynatorem kształcenia kadry dla szeroko rozumianego sektora lotnictwa cywilnego przez wspólpracę z technicznymi szkołami średnimi w regionie.
EN
Conducted investigations prove that he will be about 23 000 licensed air experts. However international sources pass, that the service of airports, the airspace, requires licensed experts, air managers and experts from comprehended wide air navigation. It was affirmed, that passengers every million generates the employment persons thousand directly on airport, 3 000 persons around him (in services, itp. trade) and 15 000 in the whole region, served through the air harbour. The „Program Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych", Worked out by the Ministry Transportation, shows the directions of the development of the aircraft and navigational infrastructure to 2020, makes up the coherent element the communication country and Europe. The programme makes up strategic material helping formulating conclusions about the centres on the development of the air infrastructure on years 2007-2013. Above mentioned conditions, development scientifically - technical, they determine the meaning of navigation as scientific discipline, the direction of studiess or also the speciality. However law, ministerial decrees, undersigned agreements and competent Scientifically-Program Counsel makes possible working of The Civil Aviation Personnel Education Centre of Central and Eastern Europe Silesian University of Technology, created in 2007. Starting the new directions of studiess, speciality, specialisation, air course is his task. However starting the new speciality - air navigation on the base of the qualified Centre, he should conduct to the certification of satellite systems - navigational aids and connection of them with the systems of geographical information (GIS). Essential there is the fact that the qualified Centre is set on the understood wide cooperation. The programmes of next postgraduate studiess connected with computer science and telecommunication in aviation are already prepared simultaneously and also projecting airports and general plans. The Civil Aviation Office, which is the side of the agreement assures the authorization of the licence programmes of air training and supervision guaranteeing the agreement of studiess, training and course with the international standards of civil aviation. The Poland also cooperates from the Polish Air Navigation Service Agency. Very important there is the fact that the GTL is the side of the agreement of the appointing Centre S.A. the manageress the international airport "Katowice - Pyrzowice". The same is made accessible for the needs education the infrastructure of the international airport - MPL Katowice - Pyrzowice. The Centre is organizer and coordinator of the education of the personnel for the understood wide sector of civil aviation by the cooperation with technical average schools in the region simultaneously.
4
Flight safety problems in aviatic education
Kelemen M., Adamčik F., Nečas P.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2009
|
Nr 2
45--48
EN
The priority of aviation theory and practice is to create conditions for fulfilment of Air Force requirements put on military aviation personnel according to the NATO standards and Joined European Requirements JAR / EASA - European Aviation Safety Agency, in the sphere of aviation personnel preparation. We pay our particular attention especially to future military pilots. Not only military but also civil education institutions and training organizations have special place in aviatic education of personnel (in aviation education, upbringing and training) in such a small country as Slovakia is. An important trend in our aviatic education is a distribution of responsibilities for professional preparation of military aviation personnel between military and civil education and training systems, it means between state and non state persons involved in aviatic education. We perceive aviatic education in the national conditions as realization of a social state order in whole state dimensions except for the alternative to utilize external sources abroad. The professional, technical and intellectual support of great aviation and defence industry firms, representative of science, research and development is a part of innovation processes in preparation of aviation personnel. The change of social and ”inter-firm culture” in aviatic education within the Ministry of Defence after Slovakia joined the European Union and North Atlantic Treaty Organization, has created conditions for establishing our personal interoperability with allies in context of strong European identity.
5
Problemy kształcenia lotniczego w Polsce : licencjonowanie personelu lotniczego
Compa T.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2008
|
Nr 2
7--28
6
Europejskie wymagania w zakresie szkolenia, licencjonowania i zarządzania personelem służb ATM
Compa T.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2008
|
Nr 1
17--51
PL
Celem artykułu jest przedstawienie analizy europejskich wymagań w zakresie szkolenia, licencjonowania i zarzadzania personelem służb ATM, w tym zaleceń NATO w sprawie licencjonowania, szkolenia i zatrudniania personelu zarządzającego ruchem lotniczym w operacjach połączonych. Autor będzie starał się znaleźć odpowiedź na fundamentalne pytanie: Jak powinien przebiegać proces szkolenia wojskowych kontrolerów ruchu lotniczego w Polsce?
7
Multimedia support to managerial procedure and air crew’s international preparation
Kelemen M., Grzegorzewski M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2006
|
Nr 1
37--43
EN
The most of civil and military, education and training institutes (organizations) has realized some projects that has initiated new progressive educational technologies and programmes. Modelling and simulation technologies, generally multimedia, support and provide: digital process information, interactive choice information, total integration of data's, picture a video signal on PC s monitors, etc.
PL
Wiele instytucji zajmujących się nauczaniem, zarówno cywilnych jak i wojskowych, realizuje projekty mające na celu zapoczątkowanie nowoczesnych technologii i programów w procesie edukacyjnym. Technologie modelowania matematycznego i symulacji, zwane ogólnie multimediami, wspierają i umożliwiają informatyzowanie procesu dostępu do informacji, interaktywny wybór informacji, integracje danych, zdjęć i obrazów wideo na ekranie monitora komputera.
8
Kształcenie na kierunku lotnictwo w wydziale WLOP AON
Michalak W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2001
|
Nr 1
44--61
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.