Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: auxiliary boilers

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of consequences of using gas fuels for running auxiliary ship boilers in the light of contemporary environmental protection requirements

Adamkiewicz A., Bartoszewski M., Kendra M.

Management Systems in Production Engineering

2016

nr 3 (23)

183--190

The article justifies the application of gas fuels for supplying auxiliary ship boilers. It presents legal regulations on maritime environmental protection areas and their requirements which are in power. It shows the chronology of introduced limitations on sulphur and nitrogen dioxide emissions and thresholds of carbon dioxide emission reduction expressed by EEDI (Energy Efficiency Design Indicator) and EEOI (Energy Efficiency Operational Indicator). Ways to decrease the values of EEDI and EEOI in the ship energy effectiveness management have been shown. Consequences of replacing marine fuels with LNG for running auxiliary ship boilers have been considered thoroughly, taking into account ecological, construction- al, operational, procedural and logistic limitations as well as economic consequences. The summary shows the influence of particular consequences of using LNG for running boilers on the methods of maintenance of auxiliary boilers.

W artykule uzasadniono zastosowanie paliw gazowych do zasilania pomocniczych opalanych kotłów okrętowych. Przedstawiono obowiązujące akty prawne w zakresie stref ochrony środowiska morskiego i zdefiniowano ich wymagania. Pokazano chronologię wprowadzania ograniczeń emisji tlenków siarki, azotu oraz progi redukcji emisji dwutlenku węgla wyrażonej wartością projektowego wskaźnika efektywności energtycznej statku (ang. energy efficency design index-eedi) oraz wskaźnikiem eksploatacyjnej efektywności energetycznej statku (ang. energy efficiency operational indicator – EEOI). Pokazano sposoby zmniejszania wartości EEDI oraz EEOI w zarządzaniu efektywnością energetyczną statku. Szczegółowo rozważono konsekwencje zastąpienia paliw żeglugowych skroplonym gazem ziemnym (lng) do zasilania opalanych kotłów okrętowych: konsekwencje ekologiczne, konstrukcyjne, eksploatacyjne, proceduralne oraz ograniczenia logistyczne i konsekwencje ekonomiczne. W podsumowaniu wskazano wpływ poszczególnych konsekwencji wprowadzenia LNG do zasilania kotłów na metody utrzymania opalanych kotłów pomocniczych.

The influence of oil waste homogenizing on its morphology to improve burning conditions in marine auxiliary boilers

Jasiewicz R.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2013

nr 36 (108) z. 2

51---55

The article presents analysis of the influence of selected methods alongside with devices applied to process oil waste from engine power room plants on the changes in oil waste morphology in order to improve burning conditions in auxiliary boilers. Study results facilitated the choice of the most favourable method, in view of environmental protection, of preparing oil waste to burn so that the waste is transformed into fuel for auxiliary boilers on the ship. Burning oil waste entails changes in its morphology, therefore, measurements of toxic emissions of CO and NOx have been conducted for each of the different processing methods.