PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  automotive wheel
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Procedury stosowane w badaniach zmęczeniowych kół jezdnych pojazdów
Sarnowicz L.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9366--9376
PL
W artykule przedstawiono informacje dotyczące metod badawczych stosowanych do oceny wytrzymałości zmęczeniowej samochodowych kół jezdnych. Wieloletnie doświadczenia z badań na stanowisku SBK-1, dopuszczających konstrukcje kół różnych producentów na rynek w Polsce, zaowocowały możliwością oceny skuteczności stosowanych na dzień dzisiejszy procedur badawczych. Materiał przedstawia pokrótce podstawowe cechy i własności konstrukcji jaką jest felga, opisuje stosowane procedury badawcze w odniesieniu do oceny wytrzymałości zmęczeniowej oraz poddaje ocenie te procedury z punkty widzenia dynamicznych badań stanowiskowych.
EN
The article presents information concerning research methods which are used to evaluate the fatigue strength of automobile wheels. Many years of experience with the tests on the SBK-1, allowing construction of wheels from different manufacturers on the polish market, resulted in the ability to assess the effectiveness of the present day procedures. Material briefly describes the basic characteristics and properties of the structure which is the rim, also describes the test procedures used for the evaluation of fatigue strength and evaluates these procedures from the point of view of dynamic testing bench.
2
Content available remote Research into the technological process of extrusion - type forging of automotive wheel made of magnesium alloy produced with the help of loaded - die
Petrov P., Voronkov V., Plotnikov A., Ivanov V., Petrov M., Basyuk S.
Computer Methods in Materials Science
|
2011
|
Vol. 11, No. 2
251-258
EN
The presented paper deals with the manufacturing of the automotive wheels. It focuses on the effect of the forging die geometry on the loading conditions during the hot forging of the preform of the wheel. The investigation within the scope the paper has been done on the basis of the finite-element (FE) modelling. It was carried out by means of the FE commercial codes QFORM-2D/3D. The FE modelling of the hot forging of the preform of the wheel showed the potentiality of the chosen scheme of the combined extrusion-type forging with the help of a loaded-die. The relationships between the geometrical parameters of the die and the technological parameters of the forging were established on the basis of numerical simulation.
PL
Artykuł dotyczy wytwarzania felg samochodowych. Badany jest wpływ kształtu matrycy na siły w procesie kucia na gorąco. Do badań wykorzystano komercyjny program MES QFORM-2D/3D. Symulacje kucia felgi samochodowej pokazały potencjalne możliwości kombinowanego procesu wyciskania-kucia we wstępnie obciążonych matrycach. Wyznaczone zostały zależności pomiędzy kształtem matrycy i parametrami technologicznymi kucia.
3
Content available remote Numerical analysis of the design and research into the production of shell made of magnesium alloy
Basyuk S., Petrov P., Voronkov V., Plotnikov A., Shajxulov M.
Computer Methods in Materials Science
|
2010
|
Vol. 10, No. 2
97-107
EN
The paper describes the unified approach to the development of the design of the magnesium automotive wheels. It focuses on two subjects: the effect of the wheel geometry on its strength and the effect of the forging die geometry on the loading conditions during the hot forging of the preform of the wheel. The investigation within the scope of the paper has been done on the basis of the finite-element (FE) modelling. It was carried out by means of the FE commercial codes T-FLEX Analysis and QFORM-2D. The modelling of the strength of the wheel results in the comparative analysis of the wheels with different geometries in terms of the safety factor by equivalent stress. The FE modelling of the hot forging of the preform of the wheel shows capabilities of the chosen scheme of the combined extrusion-type forging. The relationships between the geometrical parameters of the die and the technological parameters of the forging were established on the basis of numerical simulation.
PL
W artykule opisano zunifikowane podejście do projektowania felg samochodowych ze stopów magnezu. Rozważono dwa aspekty: wpływ kształtu felgi na jej parametry wytrzymałościowe oraz wpływ kształtu kowadeł na siły w procesie kucia. Badania przeprowadzono w oparciu o symulacje metodą elementów skończonych (MES) z wykorzystaniem komercyjnych programów T-FLEX Analysis oraz QFORM-2D. W wyniku modelowania wytrzymałości felgi uzyskano porównanie różnych kształtów felg w aspekcie ich bezpieczeństwa, przyjmując za kryterium stan naprężenia. Symulacje MES procesów plastycznego kształtowania felg wykazały korzystne cechy wybranych połączonych schematów wyciskania i kucia. Na podstawie numerycznych symulacji wyznaczono zależności pomiędzy parametrami geometrycznymi kowadeł i parametrami technologicznymi procesu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.