Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2001

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: automotive valves

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nowa technologia odlewania ekonomicznych zaworów silnikowych z aluminidków tytanu.

Jarczyk G., Blum M., Busse P., Scholz H., Laudenberg H.J., Segtrop K.

Inżynieria Materiałowa

2001

R. XXII, nr 1

46-49

Analiza cech charakterystycznych materiałów na osnowie gama-TiAl wykazała, że ich doskonałe właściwości predystynują je dla zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym, a szczególnie jako tworzywo na zawory spalinowych silników samochodowych. W ALD Vacuum Technologies AG w ramach projektu badawczo-naukowego wspieranego finansowo przez Niemieckie Ministerstwo Nauki i Badań opracowano nowy proces ekonomicznego wytwarzania zaworów. Stosując zmodyfikowaną metodę indukcyjnego topienia w tzw. chłodnym tyglu w powiązaniu z odlewaniem odśrodkowym do gradientowo podgrzanej kokili metalowej, wyprodukowano niewielką serię zaworów silnikowych z aluminidków tytanu. Wyprodukowane części zostały poddane kompleksowym badaniom, m.in. eksploatacyjnym w postaci 500 godzinnego testu silnikowego odpowiadającego żywotności przeciętnego samochodowego silnika benzynowego. W artykule przedstawiono proces technologiczny, jego wyniki oraz perspektywy rozwoju na skalę przemysłową.

Based on the materials characteristics gamma-titanium aluminide has excellent properties for automotive applications, especially as automotive valves. Initiated by ALD Vacuum Technologies AG a new low cost manufacturing process has been developed by a joint research project under the financial support of the German Federal Ministry of Education and Research. Small batch sizes of titanium aluminide automotive valves were produced by using a modified cold wall induction melting and centrifugal casting method in combination with a gradient preheated metallic permanent mold. The parts were extensively tested e.g. in a 500 hours engine test, which corresponds to an average life time cycle of a car engine. The development of the process, the results and upscaling of the equipment will be presented.