Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The identity of the selected automotive brand based on the analysis of advertisements

Lotko Aleksander

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 157

293--308

EN

Purpose: Specification of the identity of a selected automotive brand – Jeep on the basis of the analysis of the advertisement content and verification of its correspondence to the brand image presented in the literature. Design/methodology/approach: In order to determine the identity of the brand we analysed the content of 13 advertisements of the Jeep brand available on YouTube. Then we conducted the quantitative and qualitative analysis of the text. In the quantitative analysis we examined the frequency of the occurrence of the attributes. We carried out a comparative analysis of the content of the advertisements and the results of the research available in the literature. Findings: The identity of the Jeep brand corresponds to the one described in the literature. Both in the marketing message and in the analyses of the results of the study it is perceived as being connected with freedom, adventure, open space as well as the off-road style and endurance. However certain discrepancies have been observed. In the scientific literature no associations of the brand and the creation of the history and the legend has been noticed, nor the exhibition of the blood ties and attachment to the brand “family” and nor the promotion of the independent and active lifestyle has been noticed. Whereas in the advertisement message the properties of the brand concerning its roughness and harshness suggested by numerous authors do not exist. Practical implications: We obtained information about the selected automotive brand. This information shows which attributes build its identity, i.e. the image of the brand desired by its owner. On this ground we may decide on taking up the marketing activities (promotional and others) aiming to create the image of the brand corresponding to the owners’ intentions. Limitations: We analysed only the advertisements from the years 2007-2019 directed to the Polish market. This study should be treated as a pilot kind of the study. Originality/value: The comparison of the identity of the brand present in the advertisement message and scientific literature. We observed the correspondence of numerous attributes, as well as differences. The conclusions may contribute to the opening up of the discussion on the creation of the brand in the passenger cars market.

2

The structure of consumer segments in the market of motor oil for passenger cars

Lotko Aleksander, Lotko Małgorzata, Zwierzchowska Magdalena

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 143

135--146

EN

Purpose: The purpose of this paper was to identify the structure of consumer segments in the market of motor oil for passenger cars. Design/methodology/approach: A quantitative approach was applied. A questionnaire-based research was carried out. Cluster analysis was selected as the results elaboration method. Findings: It was discovered that, when considering consumer behavioural loyalty, four market segments (clusters) were identified. They are characterized by different values of formal features: four features concerning the consumer and five features concerning the vehicle and its maintenance. Practical implications: A practical implication of the study is revealing the structure of consumer segments in the researched market and describing their characteristics. This knowledge can be used in differentiating marketing activities for each of the identified segments in order to ensure that these activities are more efficient. Originality/value: Authors’ contribution and novelty of the paper is the innovative application of one of the multidimensional exploratory techniques, cluster analysis, in the area of research. In management practice, the paper can be useful for marketing managers in the automotive industry, especially motor oil manufacturers.

3

Perception of car sharing service in the opinion of its users

Dudziak Agnieszka

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

121--130

EN

Purpose: The purpose of this paper is to identify the determinants of behaviour of drivers with regard to the possession and use of cars and their approach to the alternative which allows to rent cars in the market today – the so-called car sharing service, which is becoming increasingly popular and consists in using a vehicle without having to own it. Design/methodology/approach: For the purposes of this article a survey was conducted among current and potential users of the car sharing service. The purpose of this publication was also to gain knowledge on the market's needs in terms of mobility and consumer perception of the services of car rental companies. Findings: According to the respondents' opinion, factors affecting the decision to use the car sharing service were verified in the surveys. Attention was paid to such issues as the availability of parking spaces for cars in the car sharing service, the price of this service and a modern fleet of vehicles made available in the service. Research limitations/implications: It is advisable to carry out further scientific research in the field of the use of car sharing services due to the fact that it is an increasingly popular way of communication, mainly among the inhabitants of urban agglomerations. Practical and social implications: The approach to car ownership is changing. Young people are increasingly giving up car ownership and prefer its use. They do not have to pay for the purchase of the car, its operating costs, insurance or garage. The car sharing service is a convenient form of using a car without unnecessary expenses. Originality/value: The transport services market is constantly expanding, both in the field of the carriage of goods and passengers. The number of cars per capita increases year after year, which directly translates into increased number of cars on the roads in Poland and in the world. The problem is most evident in large city centres where car parks are overcrowded and urban infrastructure is unable to cope with the growing number of cars. This was the reason for addressing the issue of changing the current model of passenger movement that could solve the problem of crowded cities.

4

A relation between passenger car brand image and consumer loyalty. A proof based on cluster analysis

Lotko Aleksander, Luft Radosław

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 143

147--162

EN

Purpose: The purpose of this paper was to identify the relation between passenger car brand image and consumer loyalty. Design/methodology/approach: A quantitative approach was used, and a questionnaire-based research was carried out. As a method of elaborating the results, cluster analysis was selected. Findings: It was discovered that the consumers from 2 clusters are significantly different both in terms of perception of car brand image and loyalty. In this way the existence of the assumed relation was proved. Practical implications: A practical implication of the study is claiming the role of brand image in shaping consumer loyalty in the passenger cars market. Originality/value: Authors’ contribution and novelty of the paper is the innovative application of the multidimensional exploratory techniques of cluster analysis in the area of research. In management practice, the paper can turn out useful to marketing managers in the automotive industry.

5

Analiza sezonowości sprzedaży nowych pojazdów w Polsce w latach 2013-2018

Lewicki Wojciech, Olejarz-Wahba Aleksandra

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2020

|

nr 23(1)

87--98

PL

Celem artykułu jest omówienie istoty występowania zjawiska sezonowości sprzedaży na polskim rynku motoryzacyjnym. Przedmiotem szczegółowych analiz był kierunek, poziom trendu, wartości odstające oraz rozkład wahań sezonowych w zakresie sprzedaży nowych pojazdów w Polsce w latach 2013-2018. Do dekompozycji szeregów czasowych zastosowano procedury ARIMA-X-12 oraz TRAMO-SEATS. W analizie wykorzystano dane miesięczne od stycznia 2013 r. do października 2018 r., pochodzące z Centralnej Ewidencji Pojazdów, publikowane w miesięcznych raportach Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Dane wtórne dotyczyły sprzedaży nowych pojazdów osobowych (dla podmiotów gospodarczych oraz użytkowników indywidualnych), dostawczych, ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep oraz motocykli i motorowerów. Z dostępnych raportów i badań wynika, że sprzedaż nowych pojazdów w Polsce wzrastała, z wyjątkiem sprzedaży motocykli i motorowerów. Autorzy wykazali, iż sprzedaż wszystkich pojazdów podlegała wahaniom sezonowym, które związane były z wyprzedażami roczników pojazdów, zamykaniem roku obrachunkowego w przypadku pojazdów użytkowych oraz porami roku (motocykle i motorowery). Autorzy stwierdzają, że wprowadzane zmiany dotyczące rejestracji nowych pojazdów, homologacji oraz norm dotyczących spalania były przyczyną powstawania tzw. szoków na rynku motoryzacyjnym.

EN

The purpose of the article is to discuss the essence of the phenomenon of sales seasonality on the Polish automotive market. The subject of detailed analysis is an attempt to identify the direction, level of the trend, outliers and the distribution of seasonal fluctuations in the sale of new vehicles in Poland in 2013-2018. The ARIMA-X-12 and TRAMO-SEATS procedures were used to decompose time series. The analysis uses monthly data from January 2013 to October 2018, from the Central Register of Vehicles, published in monthly reports of the Polish Automotive Industry Association. Secondary data related to the sale of new passenger vehicles (for business entities and individual users), delivery vans, trucks, buses, trailers and semitrailers as well as motorcycles and mopeds. From the available reports and research shows that sales of new vehicles in Poland increased, with the exception of sales of motorcycles and mopeds. The authors showed that the sale of all vehicles was subject to seasonal fluctuations, which were associated with vehicle sales, closing the accounting year for commercial vehicles and seasons (motorcycles and mopeds. The authors state that the changes introduced regarding the registration of new vehicles, approvals and combustion standards were the cause of the so-called shocks on the automotive market.

6

Influence of increased availability of various categories of spare parts in the market on the cost of servicing passenger cars in Poland

Lewicki W., Stankiewicz B.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 102

99--107

EN

This article raises the issues related to the influence of increased availability of various categories of spare parts in the market on the cost of servicing passenger cars in Poland. The discussion is based on original simulations of the hypothetic cost of repairs involving several categories of spare parts. For the analysis, the authors selected models of vehicles that were demanded the most in Poland in recent years in the segment of brand new and second-hand cars. The purpose of this work is to show the differences in values arising in the case of using separate categories of spare parts in the class of repairs concerned. The presented research may be used to estimate the possible cost of use related to owning a specific model of a vehicle. Furthermore, the research results may be helpful in making purchase decisions by the individual as well as group clients.

7

Segmentacja konsumentów na rynku olejów silnikowych do samochodów osobowych

Lotko Aleksander, Lotko Małgorzata

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 12

18--21

PL

Celem artykułu była identyfikacja segmentów konsumentów na rynku olejów silnikowych do samochodów osobowych. Jako metodę zebrania danych empirycznych wykorzystano ankietę. Zgromadzone dane opracowano z wykorzystaniem wielowymiarowej techniki eksploracyjnej - analizy skupień. Ze względu na zróżnicowanie lojalności motywacyjnej konsumentów na badanym rynku identyfikowano 4 segmenty konsumentów, określane przez 8 predyktorów opisujących kryteria wyboru olejów. Zmienne charakteryzujące konsumenta, pojazd oraz sposób jego użytkowania nie weszły do modelu. Implikacją praktyczną opracowania jest wykazanie, że największa frakcja (42% badanych) to konsumenci neutralni pod względem lojalności wobec marki, co daje obszerne pole do stosowania wobec nich narzędzi marketingowych zmierzających do zwiększenia lojalności.

EN

The aim of paper was to identify consumer segments on a motor oil for passenger cars market. Data was collected with the use of a questionnaire technique. Collected data was processed with the use of a multidimensional exploratory technique - cluster analysis. Concerning a differentiation of customers attitudinal loyalty on a researched market, 4 customer segments were identified, defined by 8 predictors describing motor oil choice criteria. Variables describing a consumer, a vehicle and a way of its maintenance did not enter the model. A practical implication of the paper is revealing that the biggest fraction (42%) is formed by consumers neutral concerning brand loyalty, which gives a wide field of using marketing instruments aiming at increasing their loyalty.

8

Przyszłość rynku motoryzacyjnego w aspekcie zastosowania samochodów elektrycznych

Sendek-Matysiak E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 123

163--174

PL

W 2016 roku Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju opublikowała raport, w którym przeprowadzono modelowanie w oparciu o ówczesne emisje, rozkład populacji, trendy gospodarcze i demograficzne, które pozwoliło przewidzieć ekonomiczne konsekwencje zanieczyszczeń powietrza do roku 2060. Autorzy projektu stwierdzili, że jeżeli kraje nie podejmą większych działań na rzecz poprawy jakości powietrza poza tymi, które zostały już wdrożone to liczba przedwczesnych zgonów z powodu zanieczyszczeń powietrza może zwiększyć się do roku 2060 i będzie kształtować się na poziomie 8-9 milionów osób rocznie. Jednocześnie podkreślili, że jeżeli zostaną wdrożone odpowiednie kroki w zakresie m.in. czystszych źródeł energii, transportu publicznego czy limitów emisji, to istnieje duża szansa, aby jakość powietrza uległa poprawie, co w konsekwencji znacznie obniży skutki i koszty zdrowotne. Jednym z wdrażanych obecnie rozwiązań jest rozpowszechnienie na szeroką skalę samochodów z silnikiem elektrycznym PEV, tj. samochodów zasilanych wyłącznie z baterii BEV (ang. Battery Electric Vehicle) i hybrydowych zasilanych prądem sieciowym - PHEV (ang. Plug-in Hybrid Electric Vehicle). W niniejszej pracy przedstawiono aktualny stan rynku takich samochodów, a także prognozy jego rozwoju. Szczególny nacisk położono tutaj na plany koncernów samochodowych w tym wymiarze.

EN

In 2016, the Organisation for Economic Co-operation and Development published a report in which a modeling was conducted (based, among others, on current emissions, population distribution, economic and demographic trends) that allowed for forecasting the economic consequences of air pollution up to 2060. The project’s authors stated that if countries do not take up more action to improve the quality of air than those introduced the number of early deaths due to air pollution can increase until 2060 and amount to 8-9 million people annually. At the same time, they emphasized that if adequate steps are incorporated in terms of cleaner energy sources, public transport or emission limits, among others, there is a high chance that the air quality improves, which in consequence will substantially lower the health effects and costs. One of the currently introduced solutions is the dissemination of plug-in electric vehicles (PEV), i.e. battery electric vehicles (BEV) and plug-in hybrid electric vehicles. This paper presents the current state of the market for such cars, as well as forecasts of its development. Special emphasis was put to the related plans of car manufacturers.

9

Seria modułów od Hitachi dedykowanych dla pojazdów elektrycznych

White C., Sobieski R.

Napędy i Sterowanie

|

2018

|

R. 20, nr 7/8

8--10

PL

Seria modułów półprzewodnikowych od Hitachi (seria Suijin) zapewnia szeroki zakres mocy oraz wysoką wydajność prądową, aby sprostać najbardziej wymagającym aplikacjom rynku motoryzacyjnego. Napęd elektryczny to temat zyskujący coraz większą popularność wśród producentów pojazdów, organów regulacyjnych oraz konsumentów. Projektanci pojazdów coraz częściej muszą zwracać uwagę, aby spełnić wymagania formalne oraz oczekiwania rynkowe związane z technologią napędu elektrycznego dla aut osobowych, dostawczych oraz pojazdów transportu zbiorowego.

10

Specjalizacja kluczem do osiągniecia przewagi konkurencyjnej na współczesnym rynku usług motoryzacyjnych w Polsce

Lewicki W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1225--1228, CD

PL

W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące istoty specjalizacji jako klucza do osiągnięcia przewagi konkurencyjnej na współczesnym rynku usług motoryzacyjnych w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie badania ankietowe strony popytowej w zakresie stosowanej strategii rynkowej przez podmioty rynkowe oferujące usługi naprawcze na polskim rynku. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, że specjalizacja a nie dywersyfikacja usług prowadzić może osiągnięcia przewagi konkurencyjnej na tym rynku. Bezpośrednimi adresatami zaprezentowanych wyników badań mogą być menagerowie jak i właściciele podmiotów prowadzący już działalność w tym sektorze usług jak i tacy, którzy rozważają w przyszłości taką ewentualność.

EN

The article presents considerations regarding the essence of specialization as the key to achieving competitive advantage on the contemporary market of automotive services in Poland. The considerations were supplemented with original questionnaire surveys of the demand side in the scope of the market strategy applied by market entities offering repair services on the Polish market. The intention of the article is to draw attention to the essence of the research issues undertaken by demonstrating that specialization and not the diversification of services may lead to achieving a competitive advantage in this market. The direct recipients of the presented research results may be managers and owners of entities already operating in this sector of services as well as those who are considering such a possibility in the future.

11

Ekonomiczne bariery rozwoju rynku elektromobilności w Polsce

Lewicki W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

1099--1102

PL

W artykule podjęto próbę zasygnalizowana problematyki ekonomicznych barier rozwoju rynku elektromobliności w Polsce. Rozważania oparto o analizę dokumentu stworzonego przez Ministerstwo Energii, czyli Programu Rozwoju Elektromobliności w Polsce. Celem artykułu jest zasygnalizowanie istniejących ograniczeń formalnych i pożądanych perspektywicznych kierunków zmian, co w przyszłości prowadzić może do zweryfikowania obecnie promowanych działań ekonomicznych w zakresie rozwoju rynku elektromobilności w Polsce.

EN

The article attempts to signal the issue of economic barriers to the development of the electromobility market in Poland. The discussion was based on an analysis of a document created by the Ministry of Energy or the Program for the Development of Electromobility in Poland. The aim of the article is to signal the existing formal limitations and desirable prospective directions of changes, which in the future may lead to the verification of currently promoted economics activities in the field of development of the electromobility market in Poland.

12

The assigment of vehicle assesment based on multi criteria decision making

Sendek-Matysiak E., Pyza D.

Archives of Transport

|

2018

|

Vol. 48, iss. 4

77--85

EN

The degree of emission limitation achieved through improved efficiency of combustion engine vehicles can no longer set off additional emissions caused by increasing traffic activity. As the restriction of greenhouse gas emissions from cars is expected to be particularly difficult, the air pollution and excessive dependence of road transportation on oil cannot be improved without the implementation of new mobility concepts (biofuels, hybrid drives, electric vehicles). The lack of these concepts, as emphasized in the White Paper, will preserve transportation dependence on crude oil so deeply that only 10% of energy will be derived from renewable sources. According to this scenario, until 2050 the CO2 emissions in the transportation sector will increase by one-third compared to 1990. Moreover, there will be an increase in the costs of traffic congestion until 2050 by ca. 50%. The difference in the availability between central and peripheral areas and social costs of accidents and noise pollution will increase as well (EC, 2011). The goal of the paper is to determine whether the implementation of a new solution would actually improve the situation of air pollution, traffic noise, etc. To this end, the paper proposes a comparative analysis of cars with various sources of energy using a multi-criteria scoring method. Notably, this method has never been used in such a confrontation before. Until now, the multi-criteria assessment methods have been used i.a. to evaluate implementation variants for infrastructural investment projects in rail transport (Jacyna and Wasiak, 2007), traffic flow distribution (Jacyna and Merkisz, 2014; Wasiak et al., 2017), supply chain efficiency (Jacyna-Gołda et al., 2018), effectiveness of vehicle allocation for tasks in supply chains (Jacyna-Gołda et al., 2017), etc.

13

Technologie i narzędzia internetowe w służbie motoryzacji : analiza wybranych przypadków

Dziwulski J., Piątek R., Harasim W.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2017

|

T. 12, nr 3

17--28

PL

W artykule podjęto próbę zasadności wykorzystania współczesnych technologii internetowych przez przedsiębiorstwa związane z rynkiem motoryzacyjnym. W części pierwszej zostaną przedstawione definicje niezbędne do prawidłowego określenia i analizy wspomnianych technologii. Następnie zostaną zaprezentowane przykłady zastosowań narzędzi internetowych stosowanych na rynku motoryzacyjnym przez takie podmioty jak: koncerny motoryzacyjne (w postaci marek pojazdów), hurtownie motoryzacyjne oraz warsztaty samochodowe. W ostatniej części oprócz podsumowania, zostanie przedstawiona refleksja nad możliwymi scenariuszami przyszłych zastosowań narzędzi internetowych przez podmioty z rynku motoryzacyjnego. W artykule podjęto próbę zasadności wykorzystania współczesnych technologii internetowych przez przedsiębiorstwa związane z rynkiem motoryzacyjnym. W części pierwszej zostaną przedstawione definicje niezbędne do prawidłowego określenia i analizy wspomnianych technologii. Następnie zostaną zaprezentowane przykłady zastosowań narzędzi internetowych używanych na rynku motoryzacyjnym przez takie podmioty jak: koncerny motoryzacyjne (w postaci marek pojazdów), hurtownie motoryzacyjne oraz warsztaty samochodowe. W ostatniej części, oprócz podsumowania, zostanie przedstawiona refleksja nad możliwymi scenariuszami przyszłych zastosowań narzędzi internetowych przez podmioty z rynku motoryzacyjnego.

EN

This article attempts legitimacy of the use of modern Internet technologies by enterprises associated with the automotive market. The first part will be presented definitions necessary to properly identify and analyze these technologies. Then they will be presented examples of the use of Internet tools used in the automotive market by such bodies as carmakers (in the form of brand vehicles), automotive wholesalers and garages. In the last part of the addition to the summary, it will be presented a reflection on the possible scenarios for future use online tools by entities of the automotive market.

14

Recykling pojazdów - analiza rynku

Gola-Sienkiewicz R.

Recykling

|

2015

|

nr 6

28--30

15

Miejsce branży recyklingu w gospodarce

Gola-Sienkiewicz R.

Recykling

|

2015

|

nr 10

49

16

Analiza rozwoju rynku samochodowego w Polsce

Gajewska T., Szkoda M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

1345---1354, CD 1

PL

Rozwój rynku samochodowego odgrywa ogromną rolę nie tylko w Polsce, ale także na całym świecie. Lata dziewięćdziesiąte ubiegłego wieku były czasem rozkwitu polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Produkcja samochodów osobowych wykazywała tendencję rosnącą, jak też stale rosła sprzedaż oraz nakłady inwestycyjne. Celem pracy jest analiza kształtowania się rynku samochodowego w Polsce. Prowadzona analiza opiera się na podstawie danych zaczerpniętych od przedsiębiorstwa funkcjonującego w branży motoryzacyjnej. Pozyskane dane liczbowe dotyczą roku 2013 i I kwartału 2014. W pracy autorzy skupili się także na przedstawieniu stanu technicznego dróg w Polsce, charakterystyce rynku samochodowego w Polsce i krajach Unii Europejskiej a następnie prognozie i wyciągnięciu wniosków dla rozwoju rynku samochodowego w kraju. Na podstawie analizy stanu obecnego na rynku samochodowym w Polsce oraz wstępnych prognoz stwierdzono, że w najbliższych latach nie można spodziewać się znaczącego wzrostu sprzedaży nowych samochodów. Na początku 2014 roku nastąpił bardzo duży wzrost sprzedaży, jednak związany on był z korzystnymi dla przedsiębiorstw zmianami podatkowymi.

EN

The development of the automotive market plays a huge role not only in Poland, but also across the world. The 1990s of the last century were a time when the Polish automotive industry was blooming. The production of passenger cars was exhibiting an upward trend, sales and capital expenditure were also growing steadily. The aim of this work is to analyze the shaping of the automotive market in Poland. The conducted analysis is based on data drawn from a company operating within the automotive industry. The acquired numerical data concerns the year 2013 and the first quarter of 2014 based on which a comparative analysis has been carried out. In the work the authors focused also on a presentation of the technical condition of roads in Poland, characterization of the automotive market in Poland and countries in the European Union and next a forecast and conclusions regarding the development of the automotive market at home. Based on the analysis of the current condition of the automotive market in Poland and preliminary forecasts, it has been concluded that in the nearest years one cannot expect a significant increase in sales of new cars. At the beginning of 2014 there was large growth in sales, yet it was related to tax changes that were favorable for businesses.

17

Rynek części zamiennych do samochodów osobowych w Polsce w aspekcie jakości

Lotko M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

3861--3868

PL

Rynek motoryzacyjny jest uważany za jeden z najbardziej rozwiniętych sektorów gospodarki. Corocznie rośnie liczba samochodów poruszających się po drogach, a co za tym idzie - rośnie liczba napraw i wymienianych części w pojazdach. Przyczyn takiej sytuacji należy także upatrywać w coraz to bardziej rozbudowanej technicznie konstrukcji samochodu. Poruszające się po polskich drogach kilkanaście milionów samochodów osobowych zakupionych jako nowe, a szczególnie importowanych jako używane, o znacznych przebiegach, wymaga ogromnej liczby części zamiennych w celu doprowadzenia ich do stanu zdatności technicznej oraz utrzymania w codziennej eksploatacji. W artykule omówiono kształtowanie jakości części do samochodów osobowych wskazując w szczególności na przedsiębiorstwa będące dostawcami na pierwsze (OE – original equipment, OES – original equipment services) oraz drugie wyposażenie (AM – after market). Przedstawiono genezę standardów zarządzania jakością dostosowanych do specyfiki branży motoryzacyjnej, głównie ISO/TS 16949. Następnie omówiono proces powstawania części zamiennych. Przytoczono zakładane parametry wytrzymałościowe poszczególnych podzespołów. Omówiono także proces dystrybucji i sprzedaży części motoryzacyjnych z wyróżnieniem ujęciem poszczególnych kanałów dystrybucji.

EN

Automotive market is claimed to be one of the most developed sectors of the economy. Each year the number of vehicles driven along roads increases, followed by the growing number of repairs and replaced parts. One of the reasons of this situation is more and more complicated construction of the car. Millions of cars running on Polish roads, both bought as new ones and imported as second-hand ones, with high mileages, require a substantial number of spare parts to bring them to technical efficiency and keep in this condition. In the paper, the problem of shaping the quality of parts for passenger cars is discussed, considering OE (original equipment) suppliers, OES (original equipment services) suppliers and AM (after market) suppliers. The genesis of quality management standards for automotive industry is presented, especially ISO/TS 16949. Then, the process of production of spare parts is talked over. The assumed durability parameters for different vehicle components are presented. Also, the process of distribution and sales of automotive parts in Poland is described, with special attention paid to distribution channels.

18

Zastosowanie współrzędnościowej techniki pomiarowej do analizy reklamacji z rynku samochodowego

Wieczorowski M., Koteras R., Znaniecki P., Brzozowska J., Budzik G.

Mechanik

|

2010

|

R. 83, nr 8-9

598-604

PL

Zaprezentowano wykorzystanie urządzeń pracujących we współrzędnościowej technice pomiarowej stosowanych w firmie Volkswagen Poznań do analizy reklamacji pochodzących z rynku motoryzacyjnego. Przedstawiono poszczególne funkcje działów związanych z zapewnieniem jakości oraz omówiono ich miejsce w strukturze organizacyjnej zakładu. Pokazano schematy wyszukiwania reklamacji oraz omówiono system punktów referencyjnych i narzędzia Cubing i Meisterbock. Całość opisu zilustrowano konkretnymi przykładami, jakie zaistniały w trakcie wytwarzania pojazdów, popartymi szczegółową analizą wymiarową przeprowadzoną z wykorzystaniem współrzędnościowej techniki pomiarowej.

EN

Presented is practical application of the coordinate measuring machines in Volkswagen Poznań Company for estimation of the automotive market customers complaints. Described are exemplary situations occuring in the vehicle production process supported by detailed dimensional analysis based on the coordinate measurement technique.

19

Analiza poprawy stanu jakościowego rynku motoryzacyjnego w Polsce w aspekcie wprowadzania nowoczesnych układów napędowych

Idzior M., Daszkiewicz P., Stobnicki P.

Logistyka

|

2010

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono zaostrzenia w przepisach dotyczące norm toksyczności spalin, jak również opisano nowoczesne układy i systemy wykorzystywane w pojazdach samochodowych, które maja na celu poprawę obecnego stanu rynku motoryzacyjnego w kraju. Zaprezentowano dane dotyczące rejestracji nowych i wyrejestrowanych samochodów osobowych na przełomie ostatnich lat.

EN

Article presents toughening of regulations concerning of emission levels as well as description of modern systems used in vehicles which allow to improve actual condition of automotive market. Information about registration of new vehicle and unregistered cars at the turn of last years were also presented.

20

The automotive market in the time of global economic crisis

Merkisz J.

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, nr 3

3-13

EN

The paper presents the role that the automotive sector plays in national economies. The origins of the automotive market crisis have been described as well as its impact on the world and European automotive markets. A condition of the Polish automotive industry and related markets has been discussed indicating relatively moderate consequences of the crisis (as opposed to other countries). The influence of the crisis on the change of buyer preferences has been presented, indicting the shift of the demand towards smaller, cheaper and more energy efficient vehicles. New trends have been shown resulting from the crisis forcing the manufacturers to launch hybrid and electric vehicles as well as alternative fuel vehicles. In the conclusions negative and positive consequences of the crisis have been listed and a production forecast has been made for the coming years.

PL

W artykule przedstawiono rolę, jaką w gospodarce państwa odgrywa sektor motoryzacyjny. Opisano genezę kryzysu przemysłu samochodowego oraz jego skutki dla rynków motoryzacyjnych Świata i Europy. Przedstawiono sytuację polskiego przemysłu i rynku motoryzacyjnego, wskazując na względnie łagodne, w porównaniu do innych państw, następstwa kryzysu w Polsce. Opisano wpływ kryzysu na zmianę preferencji nabywców samochodów, zaznaczając przesunięcie popytu w kierunku mniejszych, tańszych i bardziej oszczędnych pojazdów. Wskazano na nowe tendencje, spowodowane kryzysem, zmuszające producentów do wprowadzania na rynek większej liczby pojazdów o napędzie hybrydowym i elektrycznym oraz zasilanych paliwami alternatywnymi. Na zakończenie artykułu podsumowano negatywne i pozytywne skutki kryzysu oraz przedstawiono prognozę produkcji pojazdów w nadchodzących latach.