Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: autobus z napędem spalinowym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Emisja zanieczyszczeń i koszty zewnętrzne wynikające z eksploatacji elektrycznego autobusu miejskiego w Polsce w porównaniu do autobusu spalinowego

Trela M.

Logistyka

2015

nr 3

5289--5296

Celem artykułu jest zweryfikowanie prawdziwości twierdzenia o bezemisyjności elektrycznych autobusów oraz twierdzenia wskazującego ten rodzaj napędu jako najbardziej przyjazny środowisku. Aby zrealizować ten cel w artykule przedstawione zostały zagadnienia dotyczące emisji zanieczyszczeń wynikających z eksploatacji autobusów miejskich zasilanych elektrycznie oraz konwencjonalnie. Obliczona została emisja zanieczyszczeń dla autobusu klasy maxi spełniającego normę EURO V i EURO IV oraz wynikające z eksploatacji tych pojazdów koszty zewnętrzne. Wartości te zostały porównane z emisją zanieczyszczeń wynikającą z produkcji energii elektrycznej w polskim systemie energetycznym, konieczną do zasilania autobusu elektrycznego oraz kosztami zewnętrznymi wynikającymi z eksploatacji tego typu pojazdu. Następnie obliczone zostały wielkości określające koszt zewnętrzny przypadający na 1 kilometr przebytej trasy przez każdy typ autobusu. Na tej podstawie wyciągnięte zostały wnioski co do prawdziwości analizowanych twierdzeń.

The aim of this article is to verify the two statements: first one that electric buses are zero emission and second one that electric buses are the most environmentally friendly buses. To achieve this objective, the article presents the issues of emissions connected with the operation of electric and conventionally powered city buses. Emissions and external costs have been calculated for the Euro V and Euro VI buses. These values were compared with emissions connected with the production of electricity in the Polish energy system needed to power the electric bus and external costs arising from the use of this type of vehicle. Then, values were calculated defining external cost per one kilometer for each type of bus. On this basis, the conclusions were drawn to verify the analyzed claims.

Układy napędowe krajowych autobusów szynowych dla ruchu lokalnego

Marciniak Z.

Pojazdy Szynowe

2003

nr 3

21-32

W artykule przedstawiono wymagania stawiane nowoczesnym układom napędowym stosowanym w autobusach szynowych z napędem spalinowym do ruchu z prędkościami do 120 km/h. Zaprezentowano również w miarę szczegółowe opisy eksploatowanych układów napędowych zastosowanych w krajowych autobusach szynowych. W zakończeniu podano parametry jakie winny cechować układ napędowy autobusu z napędem spalinowym. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 9T12C04919 pt. „Opracowanie i wybór na podstawie badań symulacyjnych układu napędnego i biegowego autobusu szynowego dla ruchu lokalnego ".

The requirements made for the modern driving systems used in the rail buses with the diesel drive for the traffic with speeds to 120 km/h are presented in this article. The enough detailed descriptions of the operated driving systems used in the domestic raił buses are also shown. The parameters which should