Złoża węgla kamiennego zalegające płytko w postaci pokładów można eksploatować metodami powierzchniowo-podziemnymi. Są to metody charakteryzujące się eksploatacją złoża z powierzchni, jednak sam proces urabiania odbywa się pod ziemią. Duże zróżnicowanie warunków górniczo-geologicznych było przyczyną powstania wielu metod i systemów eksploatacji oraz maszyn, stosowanych czasami jedynie lokalnie w różnych zakątkach świata. W artykule przedstawiono stosowane na świecie metody powierzchniowo-podziemne. Zwrócono uwagę na nietypowe i rzadko stosowane metody oraz maszyny, które z różnych względów nie występują w Polsce. Omówiono maszyny urabiające, pracujące w metodach highwall mining, auger mining, a także punch longwall mining wraz ich odmianami i typami.
Shallow hard coal deposits in the form of seams can be mined using surface-underground methods. These methods are characterized by the exploitation of the deposit from the surface, while the mining process itself takes place underground. The large variability of the mining and geological conditions was the reason for the emergence of many mining methods and systems as well as machines, sometimes used only locally in various parts of the world. The article presents the surface-underground methods used around the world. Attention is paid to unusual and rarely used methods and machines, which are not utilized in Polandfor various reasons. The present article discusses mining machines used in the methods of Highwall, Auger, and Punch longwall mining along with their types and varieties.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Współczesne przenośniki górnicze o wysokiej wydajności transportowej wymagają coraz bardziej specjalistycznych rozwiązań napędów, w tym planetarnych przekładni zębatych najnowszej generacji. Zagadnienie to stanowi główną treść artykułu. Rozwój wysoko wydajnych systemów technologicznych w kopalniach węgla kamiennego, charakteryzujących się wyrobiskami ścianowymi o wysokiej koncentracji produkcji [1], stawia szczególne wymagania wobec przenośników odstawczych. Dotyczą one głównie spełnienia warunku uzyskania odpowiednio dużej wydajności transportowej, a to wiąże się z koniecznością zmiany w dużym stopniu dotychczasowego podejścia do zagadnień konstrukcji i eksploatacji napędów tych przenośników.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.