Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  audyt drogi
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce, pomimo sporych nakładów na infrastrukturę w ostatnich latach, w dalszym ciągu pozostawia wiele do życzenia, a Polska plasuje się na dole rankingów bezpieczeństwa drogowego w Europie. Według Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego opracowanego przez KRBRD jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy jest nieodpowiednia infrastruktura drogowa. Jednym z działań zmierzających do poprawy w tym zakresie jest poddanie projektów infrastruktury drogowej ocenie m.in. za pomocą audytów realizowanych na każdym etapie projektu. Audyt projektów infrastruktury drogowej w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest istotnym czynnikiem mogącym poprawić to bezpieczeństwo. Uzyskany poziom korzyści jest zależny od jakości tego audytu oraz etapu, na którym jest prowadzony. Im wcześniejszy etap, na którym usunięte będą z projektu błędy, tym większe będą korzyści związane z bezpieczeństwem i mniejsze koszty poprawek. Końcową weryfikację stanowić będzie zawsze wypadkowość, która ujawni się dopiero po pewnym czasie użytkowania drogi. Także audyt drogi w początkowej fazie użytkowania, a więc drogi istniejącej, może dać wiele odpowiedzi, co do poprawności wprowadzonych rozwiązań. W związku z tym, możliwość prowadzenia audytu projektu infrastruktury drogowej na etapie projektowania w sposób zbliżony do audytu drogi istniejącej, może przynieść znaczące korzyści z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowników projektowanej infrastruktury drogowej. W artykule przedstawiono możliwości prowadzenia tego typu audytu drogi wirtualnej oraz ograniczenia i problemy, które mogą pojawić się przy wdrażaniu proponowanej metodyki poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
EN
Road safety in Poland, despite of significant investments on infrastructure paid in recent years, still leaves a lot to be desired, and Poland is placed at the bottom of the road safety ranking list in Europe. According to the National Road Safety Program developed by the NRSC, one of the reasons for such situation is the inadequate road infrastructure. One of the efforts for improvings in this area is to treat the assessment of road infrastructure projects, among others, by means of audits performed at each stage of the project. Audit of road infrastructure projects in the field of road safety is an important factor that could improve transport safety. The number of benefits depends on the audit quality and the stage of its performing. The earlier stage at which the project errors are removed, the greater will be the safety benefits and lower costs of corrections. The final verification would always be accidents, which revealed only after a period of the road using. An audit of the road in the early stages of use, means the existing road, can give many answers about the correctness of the implemented solutions. Therefore, the possibility of auditing an infrastructure project at the design stage in a similar way to the existing road auditing can bring significant benefits in terms of safety of the planned road infrastructure users. The paper presents the possibility of conducting such audit for virtual way and the limitations and problems that may arise at the implementation of the proposed methodology of improving the safety on Polish roads.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.