Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono propozycję metodologii oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego projektów infrastruktury drogowej na różnych etapach projektowania. Omówiono proponowane techniki oceny BRD w środowisku wirtualnym z wykorzystaniem symulatora jazdy samochodem, za pomocą programów do symulacji ruchu drogowego oraz do wspomagania oceny wpływu na BRD nowoprojektowanych dróg. Wprowadzenie proponowanych technologii do oceny BRD może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa nowoprojektowanych dróg, poprzez ich korekty, w szczególności na wczesnych etapach projektowych.
EN
The article proposes a methodology assessing the safety of road projects, road infrastructure at various stages of design. The proposed technology assessment of road safety in a virtual environment using a driving simulator, using software to simulate traffic and to analysis of road safety impact assessment of designed roads have been discussed. The introduction of the proposed technology for the evaluation of road safety can help to improve the safety of newly designed roads, through their correction, especially in the early stages of design.
PL
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce, pomimo sporych nakładów na infrastrukturę w ostatnich latach, w dalszym ciągu pozostawia wiele do życzenia, a Polska plasuje się na dole rankingów bezpieczeństwa drogowego w Europie. Według Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego opracowanego przez KRBRD jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy jest nieodpowiednia infrastruktura drogowa. Jednym z działań zmierzających do poprawy w tym zakresie jest poddanie projektów infrastruktury drogowej ocenie m.in. za pomocą audytów realizowanych na każdym etapie projektu. Audyt projektów infrastruktury drogowej w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest istotnym czynnikiem mogącym poprawić to bezpieczeństwo. Uzyskany poziom korzyści jest zależny od jakości tego audytu oraz etapu, na którym jest prowadzony. Im wcześniejszy etap, na którym usunięte będą z projektu błędy, tym większe będą korzyści związane z bezpieczeństwem i mniejsze koszty poprawek. Końcową weryfikację stanowić będzie zawsze wypadkowość, która ujawni się dopiero po pewnym czasie użytkowania drogi. Także audyt drogi w początkowej fazie użytkowania, a więc drogi istniejącej, może dać wiele odpowiedzi, co do poprawności wprowadzonych rozwiązań. W związku z tym, możliwość prowadzenia audytu projektu infrastruktury drogowej na etapie projektowania w sposób zbliżony do audytu drogi istniejącej, może przynieść znaczące korzyści z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowników projektowanej infrastruktury drogowej. W artykule przedstawiono możliwości prowadzenia tego typu audytu drogi wirtualnej oraz ograniczenia i problemy, które mogą pojawić się przy wdrażaniu proponowanej metodyki poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
EN
Road safety in Poland, despite of significant investments on infrastructure paid in recent years, still leaves a lot to be desired, and Poland is placed at the bottom of the road safety ranking list in Europe. According to the National Road Safety Program developed by the NRSC, one of the reasons for such situation is the inadequate road infrastructure. One of the efforts for improvings in this area is to treat the assessment of road infrastructure projects, among others, by means of audits performed at each stage of the project. Audit of road infrastructure projects in the field of road safety is an important factor that could improve transport safety. The number of benefits depends on the audit quality and the stage of its performing. The earlier stage at which the project errors are removed, the greater will be the safety benefits and lower costs of corrections. The final verification would always be accidents, which revealed only after a period of the road using. An audit of the road in the early stages of use, means the existing road, can give many answers about the correctness of the implemented solutions. Therefore, the possibility of auditing an infrastructure project at the design stage in a similar way to the existing road auditing can bring significant benefits in terms of safety of the planned road infrastructure users. The paper presents the possibility of conducting such audit for virtual way and the limitations and problems that may arise at the implementation of the proposed methodology of improving the safety on Polish roads.
PL
W artykule przedstawiono wytyczne dla systemu komputerowego wspomagania audytu BRD. Audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego jest zagadnieniem istotnym z punktu widzenia jakości powstającej infrastruktury drogowej w zakresie BRD. Audyt ten powinien być prowadzony zgodnie z ustalonymi procedurami przez niezależnych audytorów dysponujących odpowiednią wiedzą i doświadczeniem. Możliwość wspomagania audytora, za pomocą oprogramowania posiadającego odpowiednie funkcjonalności, pozwoli na usystematyzowanie jego pracy i skupienie się na istotnych aspektach audytu. Oprogramowanie wspomagające audyt powinno pozwalać na prowadzenie audytu na każdym etapie projektowym, a także projektu zrealizowanego oraz umożliwiać generowanie raportu końcowego z audytu w zunifikowany sposób ułatwiający analizę takich raportów. Ponadto, oprogramowanie to powinno umożliwiać ocenę on-line przeprowadzonych analiz innym audytorom lub zainteresowanym danym projektem osobom np. projektantom lub zarządcom dróg.
EN
The article presents guidelines for computer-aided system supporting the road safety audit. RSA is an important issue from the point of view of the quality of road infrastructure in the field of road safety. This audit should be conducted according to procedures established by independent auditors having suitable expertise and experience. Possibility to support the auditor, using the software with appropriate functionality, allows the systematization of his work and focus on the essential aspects of the RSA. The software supported audit should allow to make audit at every design stage. Also it should allow to make audit for executed design and enable to create a final report in unified way making easier the analysis of such reports. Moreover the software should allow on-line assessment for executed analyzes for other auditors or others who are interested in the given project, for example designers and roads managers.
PL
Oświetlenie uliczne jest niezwykle istotnym elementem umożliwiającym bezpieczne poruszanie się po drogach. Istnieje wiele wytycznych odnośnie umieszczenia owego urządzenia budowlanego przy obiekcie budowlanym, jakim jest droga. Artykuł poświęcony jest zagadnieniu, jak i gdzie można ową konstrukcję umieścić, nie naruszając przepisów prawnych.
EN
Street lighting is a remarkably significant component enabling safe driving on roads. There are many guidelines concerning the placement of this construction device at a road as an engineering structure. The article discusses where such a structure can be placed in order to comply with legal regulations.
PL
W artykule przedstawiono analizę porównawczą sposobu wykonywania audytów projektów drogowych w Polsce oraz w wybranych krajach o dużym stopniu zmotoryzowania i zaawansowanych w działaniach zmierzających do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Porównano cechy charakterystyczne audytów, zakres inwestycji drogowych oraz ich etapów realizacji, jakich powinien dotyczyć audyt, jak również wymagania stawiane audytorom.
EN
The article presents a comparative analysis of road safety audits in Poland and in some countries of a high degree of motorization and showing advanced efforts for improving road safety. The characteristic features of audits for particular stage of road projects and construction has been compared. Some requirements for auditors’ qualification has been shortly discussed.
PL
Przedstawiono jak Czechy będą realizować przyjęty przez ONZ dokument pn. "Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego 2011-2020" i dokonano przeglądu prac na rzecz poprawy brd podejmowanych w Czechach w ubiegłej dekadzie oraz przedstawiono stan zaawansowania realizacji dyrektywy 2008/96/WE. Przedstawiono przykłady udanych działań, ale też słabości niektórych rozwiązań, które z różnych powodów nie sprawdziły się. Ponadto opisano aktualną politykę brd w Czechach oraz obecną strategię bezpieczeństwa dostosowaną do założeń przyjętych dla dekady 2011-2020.
EN
The Report gives an overview about the role of Czech Republic in delivering the UN's Decade of Action for Road Safety 2011-2020, review of Czech's road safety work in the previous decade and the progress in implementing Directive 2008/EC/96. Report also gives the information about the strengths, i.e. success stories, and weaknesses, the things that did not work for various reasons, Czech's current road safety policy and outlining its new road safety strategy consistent with the Decade of Action 2011-2020.
PL
Przedstawiamy charakterystykę oraz analizę skuteczności procedur audytu BRD.
EN
The paper presents the characteristics ot the Road Safety Audit procedure and the analysis of its efficiency in Poland.
8
Content available remote Przykłady złej praktyki w projektowaniu rond
PL
Artykuł dotyczy błędów związanych z projektowaniem rond, zidentyfikowanych podczas przeprowadzania audytów brd dokumentacji projektowej. Dla przykładowych dokumentacji, głównie dotyczących przebudowy dróg wojewódzkich na terenie województw warmińsko - mazurskiego i pomorskiego określono główne grupy tych błędów, wskazano konkretne błędne rozwiązania i zagrożenia jakie z tych błędów wynikają.
EN
The paper concerns some errors in designing of roundabouts that were identified while running road traffic safety audits of design documentation. For some examples of documentation, concerning regional road reconstruction in warminsko-mazurskie and pomorskie provinces the main types of errors were identified and the particular faulty designs and risks resulting from these errors were described.
PL
Jakość infrastruktury drogowej jest istotnym czynnikiem wpływającym na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego i może mieć znaczący udział w realizacji celu przyjętego przez Radę i Komisję Europejską w 2001 roku – redukcji liczby zabitych o 50% do roku 2010. Podstawowym warunkiem realizacji takiego celu w odniesieniu do infrastruktury drogowej jest integracja myślenia o bezpiecznych drogach na etapie planowania, projektowania i eksploatacji dróg.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.