Ocena rozprzestrzeniania się strugi wtryskiwanego paliwa jest jednym z ważnych aspektów badań dotyczących nowoczesnych systemów spalania. Ocena taka powinna umożliwiać zarówno analizę samej strugi, jak również jej interakcję ze ściankami komory spalania, która dla silników o zapłonie samoczynnym zlokalizowana jest w tłoku. Uwzględniając te oczekiwania, w artykule dokonano analizy rozprzestrzeniania się strugi paliwa wtryskiwanego przez wtryskiwacze systemu common rail, z uwzględnieniem interakcji strugi i ścianki. Przedstawiono zagadnienia doboru warunków wtrysku paliwa i oceny rozkładu strugi paliwa na ściance komory spalania oraz rozprzestrzeniania się paliwa przy zastosowaniu zmodyfikowanej konstrukcji wtryskiwacza.
EN
Estimation of fuel atomisation by injectors is one of the main research tendencies concerning the development of combustion systems. Such an assessment should allow both analysis of the spray itself, as well as its interactions with the walls of combustion chamber, as for compression ignition engines the injection takes place in the combustion chamber in piston. Taking into consideration the above requirements, the atomization of fuel by injectors of the common rail system with consideration given to the interaction of the spray and chamber wall has been analysed in the paper. There are presented issues of adjusting of fuel injection parameters and fuel distribution on the piston wall when using the injector with modified design.
Rozdrabnianie jest jednym z głównych procesów jednostkowych w ramach przetwarzania odpadów. Wiąże się z technologiami recyklingu odpadów (np. recyklingiem tworzyw sztucznych) oraz z wytwarzaniem paliw z odpadów. Rozdrabnianiem nazywa się rozdzielanie ciał stałych na części za pomocą siły zewnętrznej niszczącej ich wewnętrzną spoistość1. Podstawowym celem operacji rozdrabniania stosowanej przy przetwarzaniu odpadów jest zwiększenie powierzchni właściwej odpadów, w celu przyspieszenia dalszych procesów, którym mają podlegać – zazwyczaj rozdrabnianie prowadzone jest w ramach obróbki wstępnej odpadów jako podstawowa operacja technologiczna.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper contains the results of experimental studies on the water atomisation process in straight and conic nozzles in one-phase and two-phase systems. The gas phase flow rate causes the changes in characteristic parameters of atomisation. It has been shown that the spray characteristics are improved by the increase of gas volume rate and the decrease of the liquid volume rate.