PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  asynchronous motors
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Impact of an Electric Locomotive on a Perfectly Smooth Railway Track in Terms of Rail Corrugation Formation
Matej Jan, Orliński Piotr
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2023
|
Vol. 17, no 5
77--88
EN
Purpose of the article is to demonstrate that a high-speed electric locomotive, driven by asynchronous motors in a hollow shaft arrangement and swing-out couplings, can generate corrugation conditions on the surface of new and smooth rails on straight and curved track. Most studies carried out in this area is usually concerned with the response of the power train to kinematic excitation from a track where corrugations are already present. The novelty of the look presented in the article is to establish the influence of the vehicle's driveline and the parameters of a perfectly smooth formation track on the mechanism of corrugation. A four-axle EU11 electric locomotive, produced in Poland in the late 1990s, has been selected for analysis. A complete electro-mechanical model of the locomotive was built using the Vi-Rail software and prepared for simulation on straight and curved track. A non-linear model of wheel-rail contact was included and the contact forces were determined for the locomotive model in motion with the active power system. Unbalanced inertia forces generated by the scattering of stiffness characteristics of the coupling links, have been included to the propulsion system as an additional source of dynamic excitations. The complexity of the obtained results was influenced by the fact that simulation studies were carried out in both the time and frequency domains. The results obtained in the time domain were used to calculate the vertical and torsional vibration frequencies with respect to the driving wheelsets. One of the most important results of the simulation studies carried out is the determination of the effect of locomotive acceleration on the frequency of resonant torsional vibrations of the wheelsets in straight and curved track traffic.
2
Content available remote Investigation of an electric drive with repeated short-down modes of operation with frequency by dependent induction resistors
Syanov Alexander M., Kosuhina Elena S., Kosuhin Alexey V., Polyakov Roman M.
Journal of New Technologies in Environmental Science
|
2019
|
Vol. 3, nr 1
44--51
EN
Nowadays, asynchronous motors (AM) occupy not less than 80% of all types of electric motors involved in industry and everyday life. As is known, among such type of electric motors there are AM with short-circuit rotor (ShCR) and a phase rotor (PhR). Advantages of AM with PhR are in having better starting properties than AM from ShCR The disadvantage of AM with PhR is the large mass-dimensional characteristics associated with the limitation of starting currents.
3
Content available Dobór zabezpieczeń silników niskiego napięcia
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
494--499, CD
PL
W artykule omówiono na podstawie literatury budowę i podział silników asynchronicznych niskiego napięcia, a także występujące i stosowane zabezpieczenia silników. Następnie scharakteryzowano właściwości testowanych przekaźników tj. zabezpieczenie RAP-1, zabezpieczenie MOELLER ZEV, zabezpieczenie FANOX, zabezpieczenie mini MUZ - SR i dokonano analizy ich skuteczności i poprawności działania.
EN
The article discussed an overview of low-voltage motors protection relays, as well as occurring protection relays based on the literature. Then characterized the properties of the tested relays such as relay RAP-1, protection relays MOELLER ZEV, FANOX mini MUZ - SR and the analysis of their effectiveness and operation.
4
Content available remote Silniki Lenze Smart Motor tworzą nową jakość silników AC wykorzystywanych do przemieszczania materiałów. Innowacyjne napędy z Lenze wyzwalają nowe korzyści
Witor T.
Napędy i Sterowanie
|
2013
|
R. 15, nr 11
40--41
PL
Standardowe asynchroniczne silniki AC sprawdziły się w przypadku większości przemysłowych napędów pod względem niskich kosztów i wysokiej niezawodności. Teraz firma Lenze dodała do tego jeszcze nową jakość w postaci inteligencji. Silniki AC Lenze Smart Motor wynoszą technologię silników na nowy poziom, wzbogacając ją o moment obrotowy, nowe wymiary, większy zakres prędkości. Przeznaczone do aplikacji o ustalonej prędkości, szczególnie w przypadku urządzeń do mechanicznego przemieszczania materiałów, silniki Smart Motor zapewniają możliwość ustawiania prędkości powyżej zakresu 5:1. Jeden silnik Lenze Smart Motor, pracując przy różnych wymaganych prędkościach, może zastąpić kilka motoreduktorów. Prędkości można zaprogramować i regulować przy pomocy aplikacji na smartfon. W ten sam sposób można również zaprogramować indywidualne rampy łagodnego rozruchu i zatrzymania.
5
Nowoczesne napędy z silnikami asynchronicznymi do pojazdów trakcyjnych
Biliński J., Niewiadomski M., Buta S., Gmurczyk E.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2011
|
R. 79, nr 6
20-23
PL
Omówiono zastosowanie układów napędowych prądu przemiennego z hamowaniem elektrodynamicznym oraz korzyści wynikające z zastosowania tego układu.
EN
The paper discusses using of ac drives with electrodynamic braking and profits derived from application of these drives.
6
Content available remote Modelling electric motors in drive dynamics simulations
Voltr P., Lata M.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2010
|
Vol. 15, no 2
531-538
EN
The paper deals with the description of electric motors as one of the parts of the driving system model designed to simulate mechanical phenomena. The first part of this text describes a model of a serial DC motor which was extensively used in locomotive design in the past. Attention is paid to the formulation of nonlinear magnetisation characteristics and obtaining its parameters from a complete tractive effort diagram of a locomotive. Further, a brief description of a three-phase asynchronous motor based on the Kloss model is given.
7
Electronic protection for asynchronous motors in a silo storage facility
Evstatieva N.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2010
|
Vol. 51, nr 4
30-32
EN
In this study, a structure of an electronic protection system for Iow power electronic motors in a silo type storage facility is suggested. The motor protection is accomplished as a result of the simultaneous operation of the local modules and the main controller, communicating through a wireless network. An algorithm has been proposed, which implements the described behavior. It carries out the protection functions loss of phase, locked rotor and motor overheat. The temperature of the windings is evaluated by simulation of the temperature regime. When evaluating the motor temperature value, the fact that higher current values lead to higher thermal losses and faster accumulation of heat in the motor has been accounted for.
PL
W artykule przedstawiono strukturę elektronicznego systemu zabezpieczenia silników asynchronicznych małej mocy w warunkach baterii silosów. Zabezpieczenie jest zrealizowane na podstawie współpracy między lokalnymi modułami elektronicznymi umieszczonymi na silnikach a sterownikiem. Dla połączenia między nimi jest wykorzystywana bezprzewodowa wymiana informacji. W proponowanej strukturze jest opracowany algorytm sterowania elektronicznego zabezpieczenia silników. Algorytm realizuje funkcje systemu zabezpieczenia silnika podczas pracy w przypadkach zaniku fazy, zablokowania wirnika oraz termicznego zabezpieczenia przeciążeniowego. Do oceny temperatury zwojów jest wykorzystywana symulacja trybu pracy. Przy ustalaniu metodą symulacyjną temperatury silnika jest brany pod uwagę fakt, że przy większym prądzie w jego zwojach jest wydzielane więcej ciepła, co powoduje szybsze zagrzewanie silnika.
8
Content available remote Energoelektronika w układach napędowych - problematyka aplikacji i eksploatacji
Duda P.
Elektroenergetyka : współczesność i rozwój
|
2010
|
Nr 4(6)
86-98
PL
Różnorodne zastosowania silników elektrycznych narzucają potrzebę regulacji prędkości obrotowej, często w szerokim zakresie. Z uwagi na trudności związane z praktyczną regulacją prędkości, tanie i proste w eksploatacji klatkowe silniki asynchroniczne nie znajdowały szerokiego zastosowania w układach wymagających zmiennej prędkości. Najczęściej w takich aplikacjach wykorzystywano silniki prądu stałego. Dynamiczny rozwój elektroniki sprawił jednak, że częstotliwościowa regulacja prędkości obrotowej silników asynchronicznych przestała być możliwością teoretyczną. Dostępne obecnie przemienniki częstotliwości pozwalają na budowę układów napędowych, których właściwości dynamiczne dorównują układom napędowym z silnikami prądu stałego. Nie stanowi też problemu napęd falownikowy na napięciu 6kV. Jednocześnie wraz z nowymi możliwościami technicznymi pojawiły się nowe zagrożenia i problemy eksploatacyjne.
EN
Various applications of electric motors require controlling of the rotation speed, often to a very broad extent. Due to challenges related to practical aspects of speed regulation, the economical and efficient asynchronous squirrel cage motors have not be widely used in variable speed systems, giving way to DC engines. However, owing to the recent dynamic development of power electronics, variable speed frequency regulation of asynchronous motors is no more just a theoretical possibility. Currently available frequency converters allow to deploy drive systems, the dynamic characteristics of which are similar to those of the DC motor systems. Also, 6 kV inverter drive systems are no longer a problem. These innovations, however, can also be a source of new threats and operation and maintenance challenges.
9
Content available Squirrel-cage motor drive dynamics modeling including chosen damages - programming tools
Sołbut A.
Archives of Electrical Engineering
|
2010
|
Vol. 59, nr 3-4
113-120
EN
Description of program tools simplifying simulation applications building for physical phenomenons described by differential equations in state equations form modeling is presented in the paper. A method for using prepared libraries for squirrel-cage motors including any motor damages modeling had been described. For that purpose, squirrel-cage motor mathematical model in natural coordinates system had been presented. Presented solutions provide also supply sources (inverters) modeling, including their microprocessor implementation and other phenomenons, that assume state equation structure step changes, depending on variable limitations and time value.
10
Napędy maszyny papierniczej
Świtkowski M.
Przegląd Papierniczy
|
2005
|
R. 61, nr 7
391-393
11
Content available remote Asynchronous motors with cage and composite rotors
Janta T.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka
|
1998
|
z. 92
97--102
EN
Technology of an integrated rotor made of powder composites is presented in the paper. The rotor consists of two parts. The outside one, in form a sleeve, is a porous skeleton made of magnetic sinter infiltrated with copper. The internal part, in form of cylinder, is made of dense magnetic sinter. Chose performance characteristics of a small power asynchronous motor with rotor made of electrical sheet (serial factory rotor), and rotors made of infiltrated and not infiltrated powder composite are presented and compared in the paper.
PL
Przedstawiono technologię wykonania infiltrowanego wirnika ze spiekanego kompozytu proszkowego. Dwuwarstwowy magnetowód wirnika wykonany został z proszku żelaza. Warstwę wewnętrzną wirnika stanowi spiek ścisły, natomiast warstwę zewnętrzną spiek porowaty infiltrowany miedzią. Przedstawiono i porównano wybrane charakterystyki ruchowe silnika asynchronicznego małej mocy o wirniku blachowym klatkowym (wykonanie fabryczne) oraz o wirniku wykonanym ze spiekanego kompozytu proszkowego nieinfiltrowanego i infiltrowanego miedzią.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.