Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: assembly hole

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Accuracy of assembly holes after drilling in Al/CFRP layered structure

Doluk Elżbieta, Miturska-Barańska Izabela, Krupowch Oleksandra

Technologia i Automatyzacja Montażu

2024

nr 3

21--28

Layered structures consisting of CFRP composites and aluminum alloys are most commonly used in the aerospace, marinę, construction and automotive industries. One of the most important aspects associated with their use is the difficulty of machining them due to the anisotropic nature of the structures. These structures are often jointed to each other by mechanical joints that require mounting holes. The purpose of this study was to determine the effect of drill bit diameter, cutting speed and the way the specimen is clamped during machining (drilling strategy) on the quality of holes drilled in a n-layer structure consisting of CFRP composite and aluminum alloy. The quality of the holes was expressed by the hole accuracy index D. A visual evaluation of the holes after the drilling process was also carried out The most accurate holes (the lowest value of the hole accuracy index D) were obtained at the exit of the drill bits with Ø4 mm and Ø8 mm diameters, a cutting speed of vc = 90 m/min and an Al/CFRP drilling strategy. The lowest dimensional accuracy of the hole was also obtained at the exit of the drill bit, but using a cutting tool with a diameter of Ø 6 mm, a cutting speed of vc = 30 m/min and an Al/CFRP drilling strategy. The values of the D index and visual evaluation of the holes also made it possible to note that for this type of materiał it is more favorable, considering the dimensional accuracy of the holes, to use a CFRP/Al drilling strategy.

Konstrukcje warstwowe składające się z kompozytów CFRP i stopów aluminium są najczęściej stosowane w przemyśle lotniczym, morskim, budowlanym oraz motoryzacyjnym. Jednym z najważniejszych aspektów związanych z ich zastosowaniem jest trudność ich obróbki wynikająca z anizotropowości konstrukcji. Konstrukcje te są często łączone ze sobą za pomocą połączeń mechanicznych, które wymagają wykonania otworów montażowych. Celem niniejszej pracy było określenie wpływu średnicy wiertła, prędkości skrawania i sposobu zamocowania próbki podczas obróbki (strategia wiercenia) na jakość otworów wykonywanych w II warstwowej konstrukcji składającej się z kompozytu CFRP i stopu aluminium. Jakość otworów wyrażono za pomocą wskaźnika dokładności wy konania otworu D. Przeprowadzono także ocenę wizualną otworów po procesie wiercenia. Najdokładniejszy otwór (najmniejszą wartość wskaźnika D) otrzymano na wyjściu otworów z wykorzystaniem wierteł o średnicach Ø4 mm i Ø8mm, prędkości skrawania vc = 90 m/min oraz strategii wiercenia Al/CFRP. Najmniejszą dokładność wymiarową otworu uzyskano również na wyjściu narzędzia, jednak z zastosowaniem wiertła o średnicy Ø6 mm, prędkości skrawania vc = 30 m/min i strategii wiercenia Al/CFRP. Otrzymane wartości wskaźnika D oraz ocena wizualna pozwoliły zauważyć także, że dla tego typu materiałów korzystniejszym rozwiązaniem, biorąc pod uwagę dokładność wymiarową otworów, jest zastosowanie strategii wiercenia CFRP/Al (wejście narzędzia skrawającego w warstwę kompozytową, wyjście wiertła w warstwie metalowej).

Badania zmęczeniowe dźwigara stalowego ze szczeliną w środniku

Duchaczek A., Mańko Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

2011

z. 58, nr 1

91-98

The paper presents the results of experimental tests on a low-level bridge steel girder with respect to fatigue loads. The analyses concerned the increases in strains (normal stresses) in typical places of the structure under loads. A special attention was paid to the influence of assembly holes and the fatigue crack made on the stress pattern within assembly holes in the web of a girder.