PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  asphalts
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ ilości dodatku kopolimeru SBS i upłynniacza pochodzenia roślinnego na właściwości techniczne elastomeroasfaltów
Plewa A.
Drogownictwo
|
2017
|
nr 11
375--378
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz, na podstawie których dokonano oceny przydatności zastosowania upłynniaczy pochodzenia roślinnego do elastomeroasfaltów. Na podstawie wykonanych oznaczeń właściwości lepkosprężystych lepiszczy asfaltowych dokonano wyboru optymalnego rozwiązania lepiszcza asfaltowego pod względem rodzaju asfaltu bazowego, zawartości kopolimeru SBS i ilości dodatku upłynniacza roślinnego. Przeprowadzone badania i analizy wykazały, że dodatek upłynniacza roślinnego pozwala na obniżenie lepkości w zakresie temperatur produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych, przez co uzyskuje się wymierne korzyści ekonomiczne. Dodatek upłynniacza roślinnego zwiększa penetrację asfaltów, powoduje obniżenie temperatury łamliwości, wpływając korzystnie na jego odporność na spękania w niskiej temperaturze. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że najlepszymi właściwościami lepkosprężystymi charakteryzuje się lepiszcze otrzymane na bazie asfaltu 50/70 z dodatkiem 5% SBS i 10% upłynniacza roślinnego. Badania zostały zrealizowane w ramach pracy nr S/WBIŚ/1/2015 i sfinansowane ze środków MNiSW.
EN
The article presents research and analysis was to evaluate the use of fluidizersof vegetable origin to polymer modified bitumen. On the basis of determinations viscoelastic properties of asphalt binders were selected optimal solution of asphalt binder in terms of the type of asphalt base, content SBS copolymer and the amount of fluidizersof vegetable origin. The research and analysis showed that the addition of fluidizersof vegetable origin reduces viscosity in the range of temperatures the production of asphalt mixtures – economic benefits. The addition of flow of plant significantly increases the penetration bitumen, resulting in lower temperature fragility. Has a beneficial effect for resistance crackingbitumens at low exploitation temperatures. On the basis of studies it was found that asphalt which characterized the best viscoelastic properties obtained based asphalt 50/70 with 5% SBS and fluidizersof 10% vegetable origin.
2
Content available Finite element analysis for airfield asphalt pavements rutting prediction
Leonardi G.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2015
|
Vol. 63, nr 2
397--403
EN
This paper presents a numerical study of an aircraft wheel impacting on a flexible pavement. The proposed three dimensional model simulates the behaviour of flexible runway pavement during the landing phase. This model was implemented in a finite element code in order to investigate the impact of repeated cycles of loads on pavement permanent deformation. In the model a traditional multi-layer pavement structure was considered. In addition, the asphalt layer (HMA) was assumed to follow an elasto-viscoplastic behaviour. The results demonstrate the capability of the model in predicting the permanent deformation distribution in the asphalt layer.
3
Content available remote Analiza niepewności pomiarowych przy ocenie właściwości asfaltów drogowych
Słowik M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2010
|
Nr 7
129-144
PL
Niepewność pomiarowa jest bardzo ważnym wskaźnikiem pozwalającym ocenić wiarygodność wyników oznaczania właściwości materiałów. W pracy przedstawiono zasady obliczania niepewności pomiaru podstawowych cech asfaltów modyfikowanych polimerami: penetracji, temperatury mięknienia, temperatury łamliwości oraz nawrotu sprężystego. Opisano także metodę obliczania niepewności pomiarowej w przypadku indeksu penetracji, temperaturowego zakresu lepko-sprężystości oraz współczynnika opóźnienia sprężystego - wielkości wyznaczonych metodą pośrednią, na podstawie wyników oznaczeń wymienionych powyżej właściwości asfaltów. Poruszono również problem odrzucania skrajnych wyników pomiaru danej wielkości oraz opisano prostą i użyteczną metodę pozwalającą rozstrzygnąć z określonym prawdopodobieństwem, czy wynik pomiaru jest obarczony błędem grubym i powinien zostać odrzucony.
EN
Test uncertainty is a very important indicator that allows assessment of the reliability of the results of material properties determination. The principle underlying calculation of the test uncertainty for the basic properties of polymer modified bitumen, including penetration, softening point, Fraass breaking point and elastic recovery, has been presented in the paper. The method for uncertainty calculation in the case of Penetration Index, Vicsoelasticity Index and coefficient of elastic retardation, i.e values determined indirectly on the basis of the test results of bitumen properties mentioned above, has also been described. The problem of discarding outliers from the test results for a given value has also been considered. Moreover, a simple and useful methods allowing determining, with a specified probability whether a test result may be regarded as an outlier and should be discarded have been described.
4
Content available Wkład Instytutu Technologii Nafty w doskonalenie jakości produktów naftowych w latach 1958-2008
Kossowicz L., Skręt I.
Nafta-Gaz
|
2009
|
R. 65, nr 1
3-13
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Instytutu Technologii Nafty na tle zmieniających się warunków technologicznych w krajowych rafineriach nafty. ITN powstawał w trudnych latach powojennych, kiedy produkcja krajowa nie zaspokajała podstawowych potrzeb odbudowującego się przemysłu. Dzięki pracy i staraniom Instytutu, w ciągu 50-lat jakość produktów naftowych, a zwłaszcza paliw wytwarzanych w Polsce, stopniowo się poprawiała, aby dziś śmiało konkurować z najwyższej klasy produktami światowych koncernów naftowych.
EN
In the publication the most important achievements of the Institute of Petroleum Processing (ITN) were presented, in the background of the changing technological conditions of local refineries. ITN was established during the difficult post-war years, when the local production was unable to fulfill the basic needs of the recovering Polish industry. Due to the work and endeavors of ITN during the last 50 years the petroleum products produced in Poland quality level, particularly fuels, gradually improved, so that today they can, without any doubts, compete with the highest quality petroleum products existing on the world market.
5
Content available remote Asfalty w badaniach starzeniowych
Oczkowska B., Nastawny A.
Wiadomości Naftowe i Gazownicze
|
1999
|
R. 2, Nr 6 (14)
3-5
PL
W artykule omówiono zagadnienia starzenia się asfaltów oraz laboratoryjne metody ich badań. Metodę badań RTFOT porównano z metodą TFOT w oparciu o badania własne prowadzone zgodnie z wymaganiami odpowiednich norm ASTM.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.