PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  asfalt 35/50
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ starzenia krótko-terminowego asfaltu 35/50 z dodatkiem asfaltu naturalnego na modelowanie lepkości zerowego ścinania
Kołodziej Krzysztof, Bichajło Lesław, Siwowski Tomasz
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 11
54--57
PL
Jednym z istotnych parametrów dotyczących asfaltu jest lepkość zerowego ścinania (ZSV). W ramach badań dokonano oceny wpływu starzenia krótkoterminowego na ZSV asfaltu drogowego 35/50 modyfikowanego dodatkiem asfaltu naturalnego TE (Trinidad Epure, w literaturze znany też jako TLA od Trinidad Lake Asphalt) w ilości 0, 10 i 20% w stosunku do masy asfaltu bazowego. Badania przeprowadzono w temperaturze 40, 50 i 60°C. Uzyskane wyniki wykazały zwiększenie lepkości asfaltu i usztywnienie lepiszcza wskutek starzenia. Stwierdzono dobrą korelację parametrów modelu Crossa z penetracją oraz temperaturą mięknienia asfaltu.
EN
One of important bitumen parameter is zero shear viscosity (ZSV). As part of own research, the impact of short-term aging on ZSV was assessed for 35/50 road asphalt modified with the addition of Trinidad Lake Asphalt (TLA) in the amount of 0, 10, 20% in relation to the weight of the base asphalt. The tests were carried out at temperatures of 40, 50 and 60°C. Research results confirm influence of binder aging on stiffening effect, as indicated by an increase in viscosity. A good correlation was also found between the Cross model parameters and penetration and softening point.
2
Content available remote Lepkość zerowego ścinania asfaltu 35/50 z dodatkiem asfaltu naturalnego Trynidad Epure (TE)
Kołodziej K., Bichajło L.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
68--70
PL
Lepkość zerowego ścinania (ZSV) jest jednym z parametrów mogących służyć do oceny odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych. W asfalcie, który jest materiałem termoplastycznym, ZSV zależy od temperatury oraz dodatków zastosowanych do jego modyfikacji. W artykule opisano najczęściej stosowane metody badań tej właściwości oraz modele reologiczne opisujące zależność lepkości od prędkości ścinania. W ramach badań własnych dokonano oceny ZSV asfaltu drogowego 35/50 modyfikowanego dodatkiem asfaltu naturalnego TE w ilości 0, 10, 20% w stosunku do masy asfaltu bazowego. Badania przeprowadzono w temperaturze 40, 50 i 60 °C. Uzyskane wyniki potwierdzają, że ZSV zależy od temperatury oraz ilości dodatku TE. Stwierdzono również dobrą zależność między parametrami modelu Crossa a konsystencją lepiszcza asfaltowego.
EN
The zero shear viscosity (ZSV) is one of the parameters that can be used to evaluate the resistance to permanent deformation of asphalt mixtures. The ZSV of bitumen, that is the thermoplastic material, depends on the temperature and the additives used to modify it. This paper describes the most commonly used research methods of this property and rheological models describing the dependence of viscosity on the shear rate. Within the framework of the research, ZSV was assessed for 35/50 road asphalt with 0, 10, 20% TLA of the base asphalt weight addition. The research has been conducted at temperatures of 40, 50 and 60 °C. The obtained results confirm that the ZSV depends on the temperature and amount of TLA additive. There was also a good relationship between Cross parameters and the consistency of asphalt binders.
3
Content available The influence of the synthetic zeolite on the properties of asphalt binder 35/50
Róg A.
Structure and Environment
|
2013
|
Vol. 5, no. 2
5--11
EN
The primary objective of this study was to investigate the impact of the mineral additive to Warm Mix Asphalt - the synthetic zeolite, on the properties of the asphalt binder 35/50. A synthetic zeolite is an additive in the form of very fine powder that - when added to the hot bitumen - generates a foaming effect and allows to increase the workability of the asphalt mixture at lower mixing and laying temperatures. The laboratory tests, which were carried out on asphalt binder 35/50 with 3 contents of synthetic zeolite, proved that it does not significantly influence the thermal sensitivity of the asphalt and increases the viscosity of the bitumen as a result of the mineral filling effect of the zeolite which - after initial foaming - remains un-dissolved in the binder.
4
Content available Influence of synthetic wax F-T on aging of road bitumen 35/50
Iwański M., Goreczna A.
Structure and Environment
|
2013
|
Vol. 5, no. 4
21--26
EN
The research and analysis presented in this papers is to assess the influence of Fischer-Tropsch synthetic wax on road bitumen 35/50 aging. The scope of the research include: penetration at 25°C, the softening temperature according to the method of “Ring and Ball”, Fraass breaking point and dynamic viscosity at 60°C and 135°C. The research show that bitumen modified by synthetic wax are characterized by a significant increase in the softening point and a smaller change in penetration. Moreover, research show an increase in brittleness temperature, increase in viscosity at 60°C in each case the amount of added synthetic wax and the viscosity value at 135°C notes a smaller increase.
5
Content available Nawierzchnie asfaltowe z dodatkiem asfaltu naturalnego Trinidad Epuré
Grabowski W., Słowik M.
Przegląd Budowlany
|
2012
|
R. 83, nr 9
20-23
PL
Głównym celem pracy jest poznanie wpływu dodatku asfaltu naturalnego Trinidad Epuré na zmiany właściwości reologicznych, dwóch polskich asfaltów drogowych gatunku 35/50 i 50/70. Rezultaty badań własnych wykazały pozytywny wpływ dodatku na polepszenie właściwości użytkowych tych asfaltów. Przedstawiono również opis praktycznych zastosowań dodatku asfaltu naturalnego Trinidad Epuré do wykonania nawierzchni z asfaltu twardolanego w Polsce wraz z oceną ich jakości.
EN
Main purpose of the research work is to discover an influence of Trinidad Epuré natural asphalt on rheological properties of two Polish road bitumens, 35/50 and 50/70 penetration grade. Results of the tests showed a positive influence of applied additive on improving functional properties of analysed bitumens. Description of Trinidad Epuré natural asphalt practical applications in Poland for road paving by using mastic asphalt and assessment of its quality, have also been described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.