Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2019

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: army movement

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Implementation of skateboard for arm movement rehabilitation of stroke patients

Anontree Kravee, Tanaphatsiri Chaiya

Przegląd Elektrotechniczny

2019

R. 95, nr 7

72--75

The objectives of this research were (1) to design and implement a skateboard for arm movement rehabilitation, (2) to apply a skateboard in stroke patients who need constant restoration of arm movements, (3) to produce cost-effective rehabilitation tools, (4) to provide guidelines for the development of medical applications with a skateboard for arm movement rehabilitation which can work in all four modes in the direction of the arm movements. The first mode consisted of the movement in the left-right direction, the second mode was the movement in the forward-backward direction, the third mode moved in the circular direction, and the fourth mode moved in number 8-shapaed direction (clockwise and counterclockwise).The developed skateboard could adjust the speed of the movement of three levels including LOW, MEDIUM and HIGH to meet the patients’ needs. The number of physical therapy sessions can also be set as needed. There was also an LCD display for ease of use. It could be concluded that skateboard could properly rehabilitate arm movement at the desired direction and speed. The skateboard could be able to meet the basic needs of the weak arm exercise. Moreover, there was also a display making it easy for users to quickly access information, reducing the duration of patient treatment. It also could excellently reduce the workload of physical therapists.

W artykule przedstawiono wykorzystanie deskorolki do rehabilitacji pacjentów z niedowładem ręki po wylewie. Odpowiedni układ steruje ruchem kół napędzanych silnikiem prądu stałego. Możliwy jest ruch w dowolnym kierunku i z dowolną prędkością.

Swoboda manewru w działaniach bojowych

Tomaszewski Jarosław

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

2019

nr 5

707--727, CD

Wzrost liczby użytkowników dróg skłania do podejmowania badań nad poziomem swobody ruchu, uznawanym jako miara warunków ruchu, uwzględniająca odczucia użytkowników dróg co do płynnego przemieszczania się po drogach. Wyróżnia się wiele czynników mających wpływ na przemieszczanie, uwzględnianych także do badania tej problematyki w siłach zbrojnych. Są to jednak czynniki przydatne w warunkach pokojowych, gdy nie uwzględnia się czynników zewnętrznych występujących w czasie kryzysu i wojny a wiec czynników związanych z oddziaływaniem przeciwnika. Szczególnie istotne jest to w Tylnej Strefie Działań, gdzie utrzymanie swobody manewru determinuje efektywne działania sił w Strefie Działań Bezpośrednich. Wnioski z licznych ćwiczeń wskazują na wagę tego problemu, dlatego też celem artykułu jest przedstawienie zagrożeń i ich wpływu na swobodą ruchu oraz możliwości utrzymania jej na właściwym poziomie. Rozważania prowadzono na bazie analizy literatury związanej z ruchem drogowym oraz analizy ćwiczeń prowadzonych w siłach zbrojnych. W rozdziale pierwszym dokonano umiejscowienia manewru i swobody działania w klasyfikacji działań taktycznych co pozwoliło zidentyfikować obszar największych potrzeb i zagrożeń w tym zakresie. W rozdziale drugim na podstawie zdefiniowanego przemieszczanie oraz swobody manewru dokonano analizy wpływu infrastruktury drogowej na przemieszanie sił szczególnie w tylnej strefie działań oraz analizy zakłóceń swobody manewru ze strony dwóch zasadniczych zagrożeń: działań specjalnych i uchodźców. W rozdziale trzecim na bazie wcześniejszych analiz dokonano syntezy możliwych działań w celu zminimalizowania zagrożeń i utrzymania właściwej swobody manewru.

The increase in the number of road users induces research into the level of freedom of movement, recognized as a measure of traffic conditions, taking into account the feelings of road users regarding smooth travel on roads. There are many factors affecting the movement, also taken into account in the study of this issue in the armed forces. However, these are factors useful in peaceful conditions, when external factors occurring during the crisis and war are not taken into account, and so factors related to the impact of the opponent. This is especially important in the Rear Action Zone, where maintaining the freedom of maneuver determines the effective actions of the forces in the Direct Action Zone. The conclusions from numerous exercises indicate the importance of this problem, therefore the aim of the article is to present the risks and their impact on freedom of movement and the ability to maintain it at the right level. The considerations were based on the analysis of literature related to road traffic and analysis of exercises conducted in the armed forces. In the first chapter, maneuvering and freedom of action in the classification of tactical activities were made, which allowed to identify the area of the greatest needs and threats in this area. In the second chapter, on the basis of the defined displacement and freedom of maneuver, an analysis of the impact of road infrastructure on the mixing of forces, especially in the back zone of operations, was made and analysis of disturbances of freedom of maneuver on the part of two basic threats: special activities and refugees. In the third chapter, based on previous analyzes, possible actions have been synthesized in order to minimize the risks and maintain a proper freedom of maneuver.