Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: architektura statku

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Architektura statków pasażerskich XX wieku

Marczak E.

Logistyka

2015

nr 4

1734--1740, CD2

Żegluga pasażerska w dzisiejszym rozumieniu pojawiła się wraz z ekspansją terytorialną i odkrywaniem nowych kontynentów. W ciągu XIX i XX wieku wystąpiło kilka przełomowych wydarzeń/czynników mających decydujący wpływ na zmiany formy architektonicznej wszystkich typów jednostek. W artykule do rozważań nad ewolucją sylwety przyjęto statki pasażerskie liniowce i wycieczkowce, jako tę grupę, w której zaszły największe zmiany w ewolucji projektowania formy architektonicznej statków pasażerskich. Statki pasażerskie ulegały przemianom, ze względu na wielkość, rodzaj napędu, estetykę sylwety i wnętrz oraz stosowanie rozwiązań proekologicznych. Istotnym aspektem projektowania statków było również podniesienie standardów dotyczących komfortu oraz bezpieczeństwa pasażerów i załogi.

Vessels architecture as scientific discipline engaged in interiors and silhouettes designing, as well as spatial ships systematic. The paper presents the development of architecture of passenger vessels, which arose in the twentieth century, from the emergence of a new discipline - vessels architecture, whose precursors were employees of the Department of Architecture of Technical University in Gdansk. This activities took place until the turn of the century XX and XXI. Passenger ships underwent conversions, from the point of view of largeness, type of drive, aesthetics silhouettes and interior designing and the use of ecological solutions. An important aspect of ship design was to raise the standards of comfort and safety of passengers and crew.

An Analysis of the Relationship between the Architecture and the Structure of a Vessel on the Example of the Reconstruction Design Process of the Historical Sailing Yacht "General Zaruski" Carried Out between 2009 and 2012

Karczewski A., Piątek Ł.

Logistyka

2015

nr 4

1684--1688, CD2

W artykule przeanalizowano związek między architekturą a konstrukcją statku na przykładzie projektu rewitalizacji drewnianego jachtu „Generał Zaruski” zbudowanego w Ekanӓs w Szwecji w 1939 roku. Opracowanie zostało oparte na dokumentacji siostrzanego jachtu „Kaparen”, „Młoda Gwardia” („dawny Generał Zaruski”) oraz projektu przebudowy, opracowanego przez autorów. Artykuł przedstawia wpływ funkcjonalnych, przestrzennych i estetycznych elementów projektu takich jak integracja wnętrzna, zmiana stabilności, przywrócenie pierwotnej stylistyki zewnętrznej oraz wymiarów na warunki konstrukcyjne jachtu.

The article analyzes the relationship between the architecture and the structure of a vessel on the example of the reconstruction design of the wooden sailing yacht “General Zaruski” built in Ekanӓs, Sweden, in 1939. The case study was based on the documentation of “Kaparen” (sister yacht), “Młoda Gwardia” (ex "General Zaruski") and the reconstruction classification project made by the authors. The impact of functional, spatial and aesthetic design objectives (e.g. interior integration, stability amendment, restoring the original exterior styling) on the yacht’s structure as well as influence of structural conditions (e.g. type and dimensions of the structure) on her architecture have been proved.