Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  aplikacje
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
The article presents the expectations and needs of urban public transport customers in terms of obtaining up-to-date information about the possibility of reaching a specific destination using an available means of public transport. The main aim of the article is to analyze the usability of websites and applications for urban transport customers. The research was in the form of a case study and was limited to the Poznan agglomeration. Both heuristic research and survey research were selected to assess customer satisfaction in the study. Webpages and mobile applications were taken into consideration since either could be chosen by the users to acquire information about public transport systems. The research was based on the model of usability, including group as well as elementary criteria. Compared to previous studies, it can be concluded that the user ratings for particular groups of criteria were more diverse. This may have resulted from different expectations, but also from users’ previous experience of the currently available applications. In addition, it was claimed that website authors overload websites with information that is of secondary importance to customers, making it difficult for them to access crucial information. Some of the changes focused primarily on improving the aesthetics and visual attractiveness of the webpages. Moreover, some mobile apps are not fully developed and updated on an ongoing basis. In addition, users noted that subsequent modifications in the developed applications do not necessarily lead to an increase in the usability of the services.
PL
W artykule przedstawiono oczekiwania i potrzeby klientów miejskiego transportu zbiorowego w zakresie uzyskania aktualnej informacji o możliwości dotarcia do określonego celu za pomocą dostępnych środków transportu publicznego. Głównym celem artykułu jest analiza użyteczności stron internetowych i aplikacji dla klientów komunikacji miejskiej. Badania miały formę studium przypadku i ograniczały się do aglomeracji poznańskiej. Do oceny satysfakcji klientów wybrano zarówno badania heurystyczne, jak i badania ankietowe. Pod uwagę wzięto strony internetowe i aplikacje mobilne, ponieważ użytkownicy mogli wybrać jedną z nich w celu uzyskania informacji o systemach transportu publicznego. Badania przeprowadzono w oparciu o model użyteczności uwzględniający kryteria grupowe i elementarne. W porównaniu do poprzednich badań można stwierdzić, że oceny użytkowników poszczególnych grup kryteriów są bardziej zróżnicowane. Może to wynikać z odmiennych oczekiwań, ale także z wcześniejszych doświadczeń w korzystaniu z aktualnie dostępnych aplikacji. Ponadto stwierdzono, że twórcy serwisów przeładowują je informacjami, które dla klientów mają drugorzędne znaczenie, utrudniając im dostęp do istotnych informacji. Część zmian skupia się przede wszystkim na poprawie estetyki i atrakcyjności wizualnej stron. Ponadto niektóre aplikacje mobilne nie są jeszcze dopracowane i na bieżąco aktualizowane. Należy też dodać, że użytkownicy zauważają, że późniejsze modyfikacje w tworzonych aplikacjach nie prowadzą zwykle do wzrostu użyteczności usług.
PL
W artykule scharakteryzowano aplikacje, które były testowane w systemie SyMEC. Opisano, w jaki sposób dostosowano te aplikacje, aby można je było uruchomić w systemie. Porównano działanie tych aplikacji ze scenariuszem, gdyby one były udostępniane w środowisku chmurowym. Ponadto, w artykule opisano opracowany w projekcie portal obsługi użytkowników.
EN
The article describes tested applications as well as how to adjust them to launching in the system. These applications were compared with applications that run in the cloud. Moreover, the paper describes portal, which was developed for user support.
PL
W artykule rozwinięto, niewyjaśnioną jeszcze do końca, kwestię doboru długości cięciwy, która będzie najbardziej korzystna podczas wyznaczania krzywizny poziomej toru kolejowego z wykorzystaniem metody ruchomej cięciwy. W torze kolejowym – przy niewłaściwym doborze długości cięciwy – występujące deformacje poziome toru i błąd pomiaru współrzędnych mogą powodować uzyskanie nieregularnych wykresów krzywizny, które będą trudne do interpretacji. W artykule przeanalizowano trzy testowe układy geometryczne dostosowane do prędkości 80 km/h, 120 km/h i 160 km/h (wyznaczone w wyniku przeprowadzonej estymacji krzywizny, promienie łuków kołowych wynosiły odpowiednio około 410 m, 880 m i 1480 m). Rozpatrywano długości ruchomej cięciwy w zakresie 10÷50 m. Na podstawie przeprowadzonych analiz jednoznacznie wy-kazano, że długość cięciwy, przyjmowana do wyznaczania krzywizny w torze kolejowym, powinna zależeć od wartości występującego promienia łuku kołowego. Zaproponowano orientacyjne długości lc w zależności od przedziału wartości pro-mienia RŁK. Przedstawione w artykule dostosowanie metody ruchomej cięciwy do przyjętej procedury pomiarowej oraz sposób wykorzystania uzyskanego wykresu krzywizny, stwarzają odpowiednie podstawy aplikacyjne.
4
Content available remote Smart home na wakacje – hit czy kit?
PL
[...] czy można powiedzieć, że posiadacze smart home nie korzystają z niego latem? W końcu im dłużej świeci słońce, tym mniej potrzebujemy sztucznego oświetlenia, nie potrzebujemy w tym czasie również ogrzewać mieszkań i domów. [...] Sterowanie temperaturą to jedyna funkcjonalność, która przy rosnących cenach surowców, takich jak węgiel, olej, pelet czy gaz, potrafi przynieść realne oszczędności.
PL
Obecna światowa i europejska sytuacja polityczno-gospodarcza w znacznym stopniu oddziałują na branżę energetyczną, jednak ciepłownicy mają tu bardzo ograniczone możliwości reakcji. W kryzysowych czasach warto więc skupić się na tym, na co mamy wpływ, np. na wdrażane w spółce cyfrowe rozwiązania.
6
Content available remote Święty Graal fotogrametrii z drona
7
Content available Functionality of TV Control Applications
EN
The need for remote control of a television is uniform, expressed mainly in the ability to change TV channels, TV settings or use the functions built into the TV set. Remote controls have changed over time to meet users' expectations. The latest technologies make it possible to customize remote controls and configure them according to the user's needs. For the average per-son not well familiar with technology and applications, choosing the right one for a particular brand of TV is not the easiest thing to do, as the amount available is overwhelming the Google offer. The aim of the study is to analyze, compare and identify the most functional application for controlling modern TV sets based on classic Smart TV and Android TV software. The analysis covers applications available on the Google platform, i.e. the Play Store.
PL
Systemy zarządzania budynkiem to część tematyki związanej z inteligentnymi domami, to zautomatyzowanie budynku polegające na połączeniu 3 komponentów: sensorów, urządzeń wykonawczych i jednostek obliczeniowych. Algorytmy sztucznej inteligencji będą mogły w przyszłości na bazie naszych zachowań oraz informacji z sensorów przewidzieć nasze potrzeby i samodzielnie określić działania niezbędne do ich realizacji. To właśnie jest przejawem sztucznej inteligencji. Rozwijające się na coraz większą skalę algorytmy sztucznej inteligencji w obszarach związanych z przewidywaniem potrzeb i zachowań wskazują na taką właśnie drogę rozwoju również dla SZB. Sprzyjać temu będzie również możliwość porozumiewania się głosem z automatyka budynków, jako naturalna formą komunikacji z użytkownikiem. Powyższe obserwacje można przenieść na pole badań nad zachowaniami ludzkimi. Przewidywane jest bardzo przychylne przyjęcie sztucznej inteligencji w zastosowaniach komercyjnych. Konsekwencją tak rozumianej ewolucji jest spekulacja co do terminu kiedy myślenie abstrakcyjne będzie również w zasięgu sztucznej inteligencji.
EN
Building management systems are a part of the subject of smart homes, which are automated buildings based on a combination of three types of components: sensors, controlling devices and computation units. Artificial intelligence algorithms will be able to predict our needs based on our behaviours coupled with information gathered from sensors and determine the actions needed to satisfy them by themselves. It is a manifestation of artificial intelligence. Artificial intelligence algorithms that are being developed on an increasingly large scale in areas associated with the prediction of needs and behaviours indicate a similar path of development for BMS as well. This will also be aided by the ability to verbally communicate with building automation systems, which is going to be a natural manner of communicating with the user. The observations listed above can be transferred to the field of studying human behaviours. The commercial application of artificial intelligence is predicted to be positively received. The consequences of evolution understood in this manner is speculation concerning the point in which abstract thinking will find itself within reach of artificial intelligence.
PL
Obszary miejskie, które korzystają z technologii informacyjnych w celu rozwiązania różnorodnych problemów społecznych, gospodarczych i środowiskowych, a jednocześnie tworzą trwały rozwój gospodarczy i wysoką jakości życia, są określane jako „miasta inteligentne”. Wielką uciążliwością wszystkich współczesnych aglomeracji jest problem wzmagającego się ruchu ulicznego. Specyfika dynamiki ruchu, jak najbardziej nadaje się do próby ujarzmienia go, co polega na zaprogramowaniu logistyki, czyli takim kierowaniu uczestnikami ruchu, aby zmniejszyć zagęszczenie i zlikwidować „puste przebiegi”. To jest właśnie pole do działań dla technologii smart (inteligentnych rozwiązań).
EN
Urban areas which use information technologies in order to solve different social, economic, and environmental issues, and at the same time create durable economic development and high quality of life, are referred to as ‘smart cities’. A great nuisance for all contemporary agglomerations is the problem of the growing street traffic. Owing to the specificity of the dynamics of traffic, attempts at taming it can be undertaken, consisting in logistics programming, that is in managing traffic participants so as to reduce their density and liquidate ‘empty rides’. And this is the field of action for smart technologies (smart solutions).
PL
Przedstawiono możliwości wykorzystania interfejsu API programu Flux przy budowaniu własnych aplikacji do nagrzewania indukcyjnego. Osadzony w budowanych aplikacjach komercyjny program Flux może być wykorzystywany zarówno do wykonywania polowych obliczeń elektromagnetycznych, cieplnych, jak i sprzężonych.
PL
W artykule przedstawiono (scharakteryzowano) narzędzia i technologie, które posłużyły do stworzenia aplikacji wspomagającej ocenę poziomu kultury bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie. Zaprezentowane narzędzia i technologie są ogólnodostępne i darmowe. Umożliwiają jednak stworzenie pełnowartościowego uniwersalnego oprogramowania, które będzie działać w dowolnym systemie operacyjnym. Umożliwiają także prosta i szybką modyfikację aplikacji w zależności od zaistniałych potrzeb użytkownika, lub w trakcie pojawiania się nowych danych do analizy. Zastosowane narzędzia i technologia wykazują dużą elastyczność w tworzeniu i modyfikowaniu stworzonej aplikacji do oceny poziomu kultury bezpieczeństwa.
EN
The following paper presents (characterizes) tools and technologies, which have been used to create an application aiding the assessment of a safety culture level in a company. The presented tools and technologies are open-access and free of charge. They allow, however, to produce a complete piece of software that can work on any operational system. They allow for fast and simple modifications of the app depending on user’s needs or when there appears new data for analysis. The used tools and technologies are very versatile when it comes to creating or modifying the application for the safety culture level assessment.
12
Content available Analitical applications in logistics
PL
Celem artykułu jest analiza teoretycznych koncepcji w dziedzinie aplikacji analitycznych. Po analizie pojęć są omawiane poszczególne kwestie programowe. Aplikacje analityczne są stosowane w logistyce, aby pomóc menedżerom w podejmowaniu właściwych decyzji. W pracy przedstawiono kilka przykładów zastosowania niestandardowych raportów w studium przypadku logistyki. Te przykładowe raporty mogą być generowane w ramach każdego systemu ERP (Enterprise Resource Planning) oraz mogą być stosowane do monitorowania kluczowych wskaźników wydajności (KPI). Proponują nowe odkrycia w zakresie zarządzania logistycznego. Chodzi o monitoring sprzedaży 1–2 przedmiotów. Na podstawie uzyskanych informacji przewidywana jest sprzedaż innych produktów. Omawiane są również zagadnienia dotyczące inwestycji w aplikacjach analitycznych.
EN
The purpose of this article is to analyze the theoretical concepts in the field of analytical applications. After analyzing the concepts some software issues are discussed. Analytical applications are used in logistics to help managers to take correct decisions. The paper gives several examples of using custom reports in logistics case studies. These sample reports may be generated within any ERP (Enterprise Resource Planning) system and may be used for monitoring key performance indicators (KPIs). A new finding in the logistics management is proposed. The idea is to monitor the sales of 1-2 items. By using the gained information the sales of other products are predicted. Issues concerning investments in analytical applications are discussed.
13
Content available Further open problems in cooperative games
EN
In 2013, the International Game Theory Review published two special issues on open problems in cooperative games: the first regarding theory and the second applications. In this paper, our aim is to present some problems currently “on our table” that were not included in the two issues mentioned above, either because the topics were too specific or they arose after publication. The problems are divided into theoretical problems, general models that may be applied to different fields and applicative problems.
14
Content available remote Komercyjne moduły superkondensatorów. Wybrane zagadnienia aplikacyjne
PL
W artykule omówiono wybrane zagadnienia aplikacyjne związane ze stosowaniem komercyjnych modułów superkondensatorów. Przedstawiono zalety i wady rozwiązań zawierających moduły superkondensatorów w odniesieniu do rozwiązań wykorzystujących pojedyncze superkondensatory. Zaprezentowano wyniki badań baterii złożonej z czterech modułów 500F/16V połączonych szeregowo-równolegle. Wyjaśniono rolę przetwornic DC/DC stosowanych do stabilizacji napięcia wyjściowego baterii oraz zaprezentowano dwa wybrane rozwiązania.
EN
In the paper selected aspects of applications of the commercial supercapacitors modules were discussed. Advantages and disadvantages of the supercapacitors modules usage against the usage of the separate supercapacitors were also described. Authors presented the results of tests of the four modules battery with 500F/16V capacity, connected in the serial-parallel manner. The application of the DC/DC converters as the output voltage stabilizers and two selected projects were described as well.
15
Content available remote Realne perspektywy zastosowań ogniw paliwowych typu PEM
PL
Przedstawiono perspektywy zastosowań ogniw paliwowych typu PEM w najbliższych latach. Pokazano wady i zalety klasycznych akumulatorów oraz ogniw paliwowych. Obecnie stosuje się te ogniwa w komunikacji miejskiej, w lotnictwie (dla samolotów klasy ultra-lekkiej), w okrętach podwodnych (klasa 212A) i w systemach UPS.
EN
Real perspectives of the PEM applications were shown in the article. A defects and advantages of classical accumulators and of fuel cells were presented. Actually PEM are applied in the urban communication, in the aviation (Ultra Light Machine), in the submarines (212A class) and in the UPS systems.
PL
Praca przedstawia zakres funkcjonalności wykonanej autorskiej aplikacji, której podstawowym celem było utworzenie bazy informacji oraz systemu zarządzania tą bazą. System ten został opracowany dla realizacji strategii optymalizacji udostępniania zasobów różnorodnych baz danych funkcjonujących w Instytucie. Inną jego funkcjonalnością jest optymalny przydział mocy serwerów dla zadań-obliczeń realizowanych przez poszczególne działy. Nowe oprogramowanie umożliwi najlepsze wykorzystanie posiadanych zasobów, przy równoczesnej optymalizacji środowiska informatycznego. Ułatwi też dostosowanie warunków składowania nowych naukowych baz wiedzy, powstających w zakładach badawczych Instytutu. System pozwoli w sposób optymalny zarządzać infrastrukturą informatyczną Instytutu oraz efektywnie wykorzystywać czas pracowników IT.
EN
The paper presents a range of functionality of a copyright application, the main objective of which was to create an information database and the database management system. The system was developed for the implementation of strategies to optimize sharing of resources stored in diverse databases operating at the Institute. The other functionality is optimal server power allocation for computing tasks performed by individual departments. The new software will allow the best use of available resources, combined with simultaneous environment optimization. It will make possible adaptation of the storage conditions to the new scientific knowledge databases created in research departments of the Foundry Research Institute.The system will enable optimum management of the Institute IT infrastructure and fully efficient use of the IT staff work time.
17
Content available remote Roboty stosowane w aplikacjach typu "Pick & Place"
PL
Aplikacje, w których niezbędne jest szybkie dostarczanie, przemieszczanie lub pakowanie małych elementów (w szczególności w przemyśle spożywczym) są bardzo wymagające. Duże prędkości transportowanych elementów, ich małe gabaryty oraz nieokreślone pozycjonowanie sprawiają, że obecność człowieka w tego typu aplikacjach jeszcze do niedawna wydawała się niezastąpiona.
PL
W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania precyzyjnych obrabiarek realizujących obróbkę elektrochemiczną, zwłaszcza szeroko rozumianych materiałów trudno obrabialnych. W prezentacji, oprócz obrabiarek uwzględniono także oprzyrządowanie oraz urządzenia pomocnicze, np. do przygotowania i filtrowania elektrolitu, mycia wstępnego i końcowego. Takie kompleksowe ujęcie zagadnienia pozwala uzyskać bardzo dużą dokładność wykonania i gładkość powierzchni po obróbce. Opracowania dokonano na przykładzie wybranych obrabiarek, zapewniających niezawodność produkcji na najwyższym poziomie, przede wszystkim w branży lotniczej i motoryzacyjnej.
EN
In this paper examples of precise ECM machine-tools innovative applications, particularly for machining almost unworkable materials, were described. In presentation, besides machine-tools tooling and auxiliary devices, e.g. for electrolyte preparation and filtering, initial and final washing were included. Such complex approach of problem makes possible to get great accuracy of machining and small machined surface roughness. Elaborate was worked out on example of selected machine tools.
PL
Omówiono najnowsze aplikacje zabezpieczeń łukoochronnych na nowo budowanym bloku w Elektrowni Bełchatów oraz inne rozwiązania zastosowane w energetyce zawodowej.
EN
The paper discusses the newest applications of arc protection equipment at new power unit of Bełchatów power station, as well as other solutions applied in power industry.
PL
Wiele różnych aplikacji może być obsługiwanych przez tę samą sieć. Wymagania użytkowników i kryteria uszkodzeń mogą być odmienne dla różnych aplikacji. Ocena sieci winna być przeprowadzana z punktu widzenia aplikacji. W niniejszym artykule, zaproponowano metodologię oceny niezawodności aplikacji sieciowych opartą na indeksach warstwowych (layered indices). Pierwszym krokiem w omawianej metodzie jest osobne obliczenie niezawodności poszczególnych aplikacji w sieci. Następnie ocenia się niezawodność sieci biorąc pod uwagę związki pomiędzy różnymi aplikacjami. Jako swój wkład niniejszy artykuł (1) przedstawia naukową i praktyczną metodę oceny niezawodności aplikacji sieciowych; (2) tworzy hierarchiczną strukturę do oceny niezawodności aplikacji sieciowych; (3) proponuje i analizuje cztery kluczowe technologie-doboru komponentów, upraszczania sieci, modelowania profilu aplikacji oraz oceny niezawodności aplikacji; (44) ilustruje proponowany proces oceny na przykładzie sieci komputerowej.
EN
Many different applications may be handled by the same network. For different applications, the user requirements and failure criterions may be different. The network reliability assessment needs to be conducted from the "application" point of view. In this paper, a methodology for network application reliability assessment based on layered indices is proposed. Firstly, the individual application reliability is calculated for each application on the network. Then the network reliability is evaluated considering the relationships among different applications. The contributions of this paper are: (1) a scientific and practical network application reliability assessment method is proposed based on network applications; (2) a hierarchical structure for network application reliability assessment is constructed; (3) four key technologies, component selection, network simplification, application profile modeling, and application reliability assessment, are proposed and analyzed; (44) a computer network is used to illustrate the proposed assessment process.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.