PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  aparatura paliwowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rezultaty issledovanij po povyseniu toplivnoj zkonomicnosti i snizeniu toksicnosti dizelej
Klyus O.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 29 (101)
63-68
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad zwiększeniem efektywności pracy i obniżeniem poziomu emisji związków toksycznych silnikow z zapłonem samoczynnym. Warunkiem otrzymania takich parametrow jest zastosowanie fumigacji paliwa, polegającej na kontakcie paliwa z katalizatorem heterogenicznym w korpusie wtryskiwacza. Wyniki badań laboratoryjnych i stanowiskowych świadczą o perspektywach zastosowania wybranego kierunku.
EN
In the paper were presented some results of experimental works on increasing of effective and lowering of toxic parameters in Diesel engines. Possibility of receipt of this factors is using of fuel fumigation - as contact fuel with catalytic materials in a body of fuel injectors. The results of experimental works conferment of perspective this idea.
2
Content available Model ustalonego przepływu paliwa w kanałach wtryskiwacza układu typu Common Rail
Smolarz J., Walkowski M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 17 (89)
80-86
PL
W pracy podjęto próbę zastąpienia konwencjonalnego układu sterowania dawką i kątem wyprzedzenia wtry-sku paliwa układem sterowanym elektronicznie, co zrealizowano przez dobranie zasobnika hydraulicznego, wtryskiwacza typu CR oraz sterownika dawki paliwa do silnika okrętowego. Założono, że sterując impulsem prądowym sterownika uzyska się możliwość dowolnego modelowania wielkości dawki paliwa wtryskiwane-go do komory spalania oraz sterowania czasem trwania wtrysku. Przedstawiono uproszczony schemat budo-wanego stanowiska badawczego, opisano zasadę działania zaworu sterującego dawką paliwa we wtryskiwa-czu. Podjęto próbę przedstawienia modelu matematycznego ustalonego przepływu paliwa przez wtryskiwacz.
EN
In the paper has been make an attempt to replace the conventional system of fuel dose control and injection passing angle with the elecrtronic control system, which has been realized this manner, that selected hydraulic accumulator, injector CR type and fuel dose controller has been attached to the marine engine. It has been as-sumed, that by controlling the current impulse of controller it is possible to model whichever size of fuel dose, injected to the combustion chamber and to control the injection lasting time. It has been presented the simplistic scheme of test stand and it has been described the basis of fuel dose controlling valve operation in the injector. The wave phenomenon and the flow loss in the fuel pipe of high pressure have been presented.
3
Content available remote Model of fuel flow through the injector and its researches
Walkowski M.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC2
240--246
EN
In the paper have been made an attempt of replacing the conventional system of fuel dose control and injection passing angle with the electronically controlled system, what was realized by selecting the hydraulic fuel bunker, the injector C – R type and the fuel dose in the vessel engine. It has been assumed that by controlling the current impulse of the controller the possibility of any modelling the fuel dose injected to the combustion chamber and controlling the time of injection There has been made an attempt of presenting the mathematical model of fuel flow through the injector, considering dynamics of its mobile elements.
4
Content available Zastosowanie zbiorów przybliżonych do diagnostyki aparatury paliwowej silników o zapłonie samoczynnym
Klimkiewicz M.
Inżynieria Rolnicza
|
2005
|
R. 9, nr 14
177--183
PL
Wykorzystano właściwości zbiorów przybliżonych do wykrywania usterek układów paliwowych silników o zapłonie samoczynnym. Zbudowano model, w którym zmiennymi wejściowymi są symptomy zaobserwowane przez użytkownika wskazujące na niewłaściwą pracę silnika oraz kontrolne pomiary wykonane przez mechanika. Zmienną wyjściową jest wykryta usterka. Wygenerowano reguły pewne oraz reguły przybliżone pozwalające na wykonanie diagnozy. Przeprowadzono ocenę jakości zbudowanego modelu regułowego oraz jego weryfikację za pomocą walidacji krzyżowej.
EN
The rough sets were used to fault diagnostics of fuel systems diesel engine. A model was developed in which input variables are the symptoms observed by the users of engines and also the checks and measurements executed by a technician. An output variable is the fault which has to be repaired. On the base of rough sets certain and approximate rules were inducted to made diagnosis possible. Quality of developed rule model was estimated and verified by cross classification.
5
Content available Zastosowanie sieci neuronowych w diagnostyce aparatury paliwowej silników o zapłonie samoczynnym
Klimkiewicz M.
Inżynieria Rolnicza
|
2005
|
R. 9, nr 8
153--160
PL
W celu wspomagania wykrywania usterek w układach paliwowych silników o zapłonie samoczynnym zbudowano model oparty na wykorzystaniu sieci neuronowej. Zmiennymi wejściowymi są symptomy zaobserwowane przez użytkownika, wskazujące na złą pracę silnika oraz sprawdzenia i pomiary wykonane przez mechanika. Zmienną wyjściową jest usterka. Zgromadzono ponad 1000 przypadków usterek i odpowiadających im symptomów, sprawdzeń i wartości pomiarowych, które zaobserwowano w zakładzie naprawy aparatury paliwowej. Porównano wiele rodzajów sieci. Najlepszą jakość wykazywały sieci probabilistyczne.
EN
In order to aiding the detection of faults in fuel injection system of diesel engines, a model based on using the neural networks was developed. The symptoms indicating wrong engine action observed by the user as well as the inspections and measurements done by a mechanic, were the input variables. The output variable was fault of fuel injection system. The set of data was collected including above 1000 cases of faults and associated symptoms, inspections and measurements observed in fuel injection service workshop. From among numerous network structures compared, the best usability revealed the probabilistic neural network.
6
O pewnym przykładzie wykorzystania metody analizy wielokryterialnej w badaniach zużycia pary precyzyjnej igła- korpus rozpylacza paliwa
Montusiewicz J., Tarkowski P., Paluch R.
Folia Societatis Scientiarum Lublinensis
|
2001
|
vol. 10
41-56
PL
W pracy przedstawiono skrócony opis orginalnej metody analizy wielokryterialnej bazującej na wykorzystaniu wewnętrznych własności rozpatrywanych kryteriów, która wyznacza mało liczny podzbiór rozwiązań reprezentatywnych . Zaprezentowano również rezultaty badań porównawczycch dotyczących wpływu rodzaju paliwa zasilającego silnik spalinowy ( nowe paliwo ekologiczne ONN i tradycyjny olej napędowy ON ), na zużycie rozpylaczy paliwa. Wielokryterialna ocena przeprowadzona przy różnej liczbie analizowanych kryteriów i różnych preferencjach dla poszczególnych kryteriów na unienormowanych i unormowanych wartościach parametrów charakteryzujących zużycie rozpylaczy paliwa po nadzorowanej eksploatacji pokazała, że stosowanie paliwa typu ONN "Standart" spowodowało zmniejszenie zużycia rozpylaczy paliwa w porównaniu ze zużyciem takich samych rozpylaczy eksploatowanych na tradycyjnym paliwie ON.
EN
The paper show a brief description of an orginal method of multicriterial analysis, based on using the internal properties of the criteria analysed. The method determines a numerically weak subset of representative solutions. Also shown are the results of comparative tests of the influence of the type of fuel used in the petrol engine (new ecological fuel(ONM) and traditional diesel fuel (ON) on the wear of the fuel nozzle. Multicriteial enalysation has shown that the use of the ONM "standard" fuel caussed a raduction in the wear of the fuel nozzle, compared with the wear of the same type of nozzles exploited on the traditional ON diesel fuel. the analysis was carried out with different numbers of the criteria analysed and different preferences for particual criteria at non- normalised and normalised values of the parameters characterising the wear of fuel nozzles after supervised exploatation.
7
Content available remote Wpływ zużycia zaworków odcinających u układzie paliwowym silnika ciągnika rolniczego na emisję spalin
Kulewicz W.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2000
|
R. 8, nr 1
43-48
PL
Badano wpływ stopnia zużycia zaworków odcinających układu paliwowego w silniku ciągnika rolniczego T40AM na skład emitowanych spalin przy różnym obciążeniu silnika i stałym kącie wyprzedzenia wtrysku paliwa. Określono emisję sadzy, tlenku węgla, tlenków azotu i węglowodorów. Wyniki, przedstawione w formie graficznej, wykazały istotną zależnosć poziomu toksyczności spalin od stopnia zużycia zaworów odcinających w układzie paliwowym.
EN
Effect of wear level of the cut-off valves in fuel system of a tractor engine on the emission of exhaust gases was investigated on a testing stand at constant angle of fuel injection advance and various engine load. Emission of carbon black, carbon monoxide, nitric oxides and hydrocarbons was determined. The results presented in graphic form showed significant dependence of exhaust gas toxicity on the wear extent of cut-off valves in tractor engine fuel system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.