Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Electronic anti-theft protection for vehicles of people with special needs

Góral Piotr, Pawłowski Paweł, Nowacki Wiktor, Wróbel Jakub

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2023

|

Vol. 59, no. 2

287--298

EN

The article presents an electronic anti-theft protection subsystem that was incorporated into the vehicle control system dedicated to people with special communication needs. The aim of the work was to design and test an electronic subsystem allowing for the acquisition and quick analysis of fingerprint images, checking whether they belong to the vehicle owner and generating a signal allowing the vehicle to be started. The following hypothesis was put forward: it is possible to use artificial intelligence for accurate, automatic classification of fingerprint images acquired in a system with a single-chip microcomputer in order to identify a person. The research niche includes the use of biometrics in electronic anti-theft security adapted to people with special needs. This solution reduces the risk of theft and unauthorized use of special vehicles tailored to the owners’ individual needs. The use of a commercial algorithm offered by the sensor manufacturer or the use of artificial neural networks for the classification of fingerprints was considered. The results of research on the accuracy of fingerprint recognition obtained from the developed subsystem are presented. The experiments performed based on the NASNetLarge artificial neural network model confirmed the possibility of achieving recognition accuracy for the test set of 99.99%. Additionally, practical aspects of the applicability of the presented device in an electric vehicle control system supporting the movement of people with physical and/or intellectual disabilities were discussed. The presented solution, after minor modifications, can be used in access security systems for protected rooms, as well as vehicles and military equipment.

PL

W artykule zaprezentowano elektroniczny podsystem zabezpieczeń przed kradzieżą, który został włączony w system sterowania pojazdu dedykowanego dla osób o szczególnych potrzebach komunikacyjnych. Celem pracy było zaprojektowanie i przebadanie podsystemu elektronicznego pozwalającego na pozyskanie i szybką analizę obrazów odcisków palców, sprawdzenie czy należą do właściciela pojazdu i generowanie sygnału zezwalającego na uruchomienie pojazdu. Postawiono następującą hipotezę: możliwe jest wykorzystanie sztucznej inteligencji do dokładnej, automatycznej klasyfikacji obrazów z liniami papilarnymi, pozyskanych w systemie z mikrokomputerem jednoukładowym, w celu identyfikacji osoby. Nisza badawcza obejmuje wykorzystanie obszaru biometrii w elektronicznych zabezpieczeniach antykradzieżowych dostosowanych do osób o szczególnych potrzebach. Rozwiązanie to pozwala na zmniejszenie ryzyka kradzieży oraz użytkowania przez osoby niepowołane pojazdów specjalnych dostosowanych do indywidualnych potrzeb właścicieli. Rozważono wykorzystanie algorytmu komercyjnego, oferowanego przez producenta czujnika lub wykorzystanie sztucznych sieci neuronowych celem klasyfikacji odcisków placów. Przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań nad dokładnością rozpoznawania odcisków palców uzyskane z opracowanego podsystemu. Przeprowadzone eksperymenty w oparciu o model sztucznej sieci neuronowej NASNetLarge potwierdziły możliwość osiągniecia dokładności rozpoznawania dla zbioru testowego na poziomie 99,99%. Dodatkowo, omówiono praktyczne aspekty stosowalności przedstawionego urządzenia w systemie stero- wania pojazdem elektrycznym wspomagającym poruszanie się osób z niepełnosprawnościami fizycznymi i/lub intelektualnymi. Zaprezentowane rozwiązanie, po niewielkich modyfikacjach, może zostać użyte w systemach zabezpieczeń dostępu do pomieszczeń chronionych, a także pojazdów i sprzętu wojskowego.

2

Analiza rozwiązań technicznych wspomagających zapobieganie kradzieżom paliwa w przedsiębiorstwach transportowych

Sokół J., Iwan S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1071--1077, CD

PL

Jednym z największych problemów występujących w przedsiębiorstwach transportu samochodowego są kradzieże paliwa. Niejednokrotnie dochodzi do tego rodzaju zdarzeń regularnie i na dużą skalę. W artykule omówione zostały metody zapobiegania kradzieżom paliwa w przedsiębiorstwach transportowych, oparte na wykorzystaniu różnorodnych rozwiązań technicznych. Uwzględniono dwie zasadnicze grupy tego typu rozwiązań – urządzenia pomiarowe, kontrolujące zużycie paliwa oraz zabezpieczenia antykradzieżowe. Uwypuklono również znaczenie Systemów Zarządzania Flotą. Przedstawione zagadnienia zostały oparte w znacznym stopniu na rezultatach badań, przeprowadzonych w trakcie praktyki w hiszpańskim przedsiębiorstwie Biofutur Truck, zajmującym się sprzedażą urządzeń kontrolujących zużycie paliwa oraz systemów zabezpieczeń antykradzieżowych zbiorników paliwowych.

EN

One of the biggest problems in transport businesses is a fuel theft. Not just once, this kind of event happens regularly and on a large scale. The paper is focused on the methods of preventing theft of fuel in transport companies, based on the use of various technical solutions. Two basic groups of this type of solution are taken into consideration – measuring devices for fuel consumption control and anti-theft protection systems. Additionally, the importance of Fleet Management Systems has been emphasized. These issues were largely based on the results of a study carried out during the practice of the Spanish company Biofutur Truck, which sells fuel consumption control devices and anti-theft protection systems for fuel tanks.

3

Criteria for evaluation new generation of armored vehicles

Łukjanow S., Zieliński W.

Archiwum Motoryzacji

|

2016

|

Vol. 73, nr 3

49--69

EN

The current Polish Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration of 7 September 2010 distinguishes three types of armored vehicles: A, B and C, where type A is characterized by the most stringent set of requirements. This article discusses the regulatory requirements and the drafted assessment criteria proposal for new generation of armored vehicles (type A). The compliance of armored vehicles with regulatory requirements is certified by accredited bodies on the basis of testing. A proposal has been put forward to classify new generation armored vehicles into 5 groups. A1 – standard, A2 – standard plus, A3 – professional, A4 – professional plus and A5 – extra. Also a proposal has been made to prepare the so-called “armored vehicle evaluation index” calculated as a weighted average of the seven subindices. Based on the sample of an armored vehicle constructed as a prototype by the consortium of PIMOT, WAT, ITS and AMZ Kutno under a research project of the Ministry of Science and Higher Education an assessment of the class was carried out and an overall evaluation index for armored vehicle was calculated. The assessment methods for type A armored vehicles described in the article may be very useful in the development and comparative studies of new vehicles and for product offers presented to customers on the market.

PL

W świetle obowiązującego w Polsce Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 września 2010 roku rozróżnia się trzy typy bankowozów: A, B i C, przy czym najwyższe wymagania ustanowiono dla typu A. W artykule omówione są wymagania przepisów i opracowane jako proponowane kryteria oceny bankowozów nowej generacji (typu A). Potwierdzeniem spełnienia wymagań przepisów przez bankowozy są certyfikaty wydane na podstawie badań przez akredytowane jednostki. Została przedstawiona propozycja podziału bankowozów nowej generacji na 5 klas ochrony przeciwnapadowej: A1 - standardowa, A2 - standardowa plus, A3 – profesjonalna, A4 - profesjonalna plus i A5 – extra. Przedstawiono również propozycję tzw. „wskaźnika oceny bankowozów”, jako średnią ważoną siedmiu wskaźników cząstkowych. Na przykładzie bankowozu wykonanego, jako prototyp przez konsorcjum: PIMOT, WAT, ITS i AMZ-Kutno w ramach projektu badawczego Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego przeprowadzono ocenę klasy i obliczono ogólny wskaźnik oceny bankowozu. Podane w artykule metody oceny bankowozów typu A mogą być bardzo przydatne przy opracowywaniu i badaniach porównawczych nowych pojazdów i przedstawianych dla klientów ofertach na rynku produktów.

4

Ochrona antykradzieżowa sieci trakcyjnej

Mikulski J., Młyńczak J., Pawelak M.

Logistyka

|

2010

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono analizę kradzieży elementów sieci trakcyjnej na terenie katowickiego Zakładu Linii Kolejowych PLK S.A. oraz założenia do opracowywanego systemu ochrony antykradzieżowej. Problem kradzieży jest bardzo ważnym zagadnieniem związanym z bezpieczeństwem transportu kolejowego. Jest to również istotny problem ekonomiczny, ponieważ koszty odtworzenia skradzionej sieci są bardzo duże. Poza tym, zarządca infrastruktury ponosi koszty związane z odszkodowaniami za opóźnienia w ruchu pociągów.

EN

The article presents an analysis of theft of traction power network elements on an area of the Department of Railway Lines in Katowice and the assumptions to the design of anti-theft protection system. The problem of theft is a very important issue related to the safety of rail transport. It is also an important economic problem, because the costs to replace stolen networks are very large. Moreover the infrastructure manager bear the costs of compensation for delays in railway traffic.