PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  anchoring system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Relationship of the interaction load capacity of anchors on their number and anchoring system
Baryłka A., Tomaszewicz D.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2021
|
Vol. 112, nr 2
55--62
EN
Purpose: The article presents the possibilities of using anchoring systems in the walls of three-layer large slab panel buildings. The use of diagonal anchors allows to increase the effective anchorage depth, which significantly increases the durability of the façade textured layer. Design/methodology/approach: Pilot tests have confirmed the necessity to use an anchor system in various configurations. Findings: The documents used included the conclusions of the pilot tests on the real object and the main experimental tests carried out on concrete samples. Research limitations/implications: The design of new anchorage systems and the proposed theoretical models for estimating their theoretical load capacity are based on the Guidelines contained in the European Technical Approvals. Practical implications: Single bonded anchorages used in engineering practice require evaluation in order to increase the durability of larger areas of the façade textured layer. Originality/value: The possibility of differentiating system anchors makes it possible to use them in very thin structural layers (diagonal anchors).
2
Problemy trwałości kabli mostów podwieszonych
Jarominiak Andrzej
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 2
59--65
PL
Omówiono zagrożenia kabli w użytkowanych mostach podwieszonych oraz przedstawiono konkluzje z prowadzonych w świecie badań nad metodami oceny stanu tych kabli i ze studiów nad racjonalnymi rozwiązaniami ich systemów. Poinformowano o wynikach międzynarodowej ankiety na temat systemów kabli mostów podwieszonych, problemów ich projektowania, kontroli i utrzymania przeprowadzonej przez Transportation Research Board (Washington) wśród administratorów mostów podwieszonych i specjalistów odpowiedzialnych za ich utrzymanie. Podano przykłady mostów z kablami podwieszającymi w złym stanie.
EN
Threats to cables in used cable-stayed bridges were discussed and conclusions were presented from world-wide research on methods for assessing the condition of these cables and from studies on rational solutions of their systems. The results of an international questionnaire on stay-cable bridges problems of their design, control and maintenance, carried out by the Transportation Research Board (Washington) among the administrators of stay-cable bridges and specialists responsible for their maintenance were announced. Examples of bridges with stay cables in poor condition are given.
3
Content available remote Effect of strands anchorage system in railway sleepers on behaviour of its rail seat zone
Derkowski W., Słyś B., Szmit M.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2015
|
Vol. 8, no. 1
61--67
EN
Pretensioned monoblock sleepers are commonly used elements of railway pavements. Load carrying capacity and durability of these elements, which can be used in extreme environmental and load conditions, have a major impact on ensuring safety in rail transport system. Currently, in various European countries, significantly differing ways of sleepers prestressing are used. The paper presents the results of experimental research on capacity and crack resistance of the rail seat crosssection of sleeper. The elements were tested under static, dynamic and fatigue loads, according to the PN-EN 13230-2 “Railway applications – Track – Concrete sleepers and bearers. Part 2: Prestressed monoblock sleepers” [1]. The research made it possible to draw conclusions concerning the efficiency of the various types of sleepers, differing in the prestressing tendons anchoring.
PL
Monoblokowe podkłady strunobetonowe są powszechnie stosowanymi elementami nawierzchni kolejowych. Nośność i wytrzymałość tych elementów, które mogą być stosowane w trudnych warunkach środowiskowych i warunkach obciążenia, mają duży wpływ na zapewnienie bezpieczeństwa w systemie transportu kolejowego. Obecnie w różnych krajach europejskich stosowane są różne sposoby sprężania. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nośności i odporności na pękanie podkładu kolejowego. Elementy badano pod obciążeniem statycznym, dynamicznym i zmęczeniowym, zgodnie z PN-EN 13230-2 „Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe. Część 2: Podkłady monoblokowe strunobetonowe” [1]. Badania pozwoliły na wyciągnięcie wniosków dotyczących skuteczności różnych rodzajów podkładów różniących się sposobem kotwienia cięgien sprężających.
4
Content available remote Bezpieczna praca na wysokości
Walas A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2007
|
Nr 6
64--65
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.