Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Białek K.

1 2003

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: analysis of construction

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

High-g research centrifuge dynamics analysis of construction

Białek K.

Prace Instytutu Lotnictwa

2003

z. 4 (175)

77-137

Paper contains performance analysis of the high-G research centrifuge designed in Institute of Aviation. It presents differential equations describing motion of centrifuge gondola, centrifuge drive units, electric current flow and temperature in system units. The motion drag related to friction (also dry friction) and aerodynamic damping is considered in analysis. The new damping description functions are suggested, they allow to overcome problems with convergence of numerical solutions and allow correctly calculate forces of residual friction. Results of performance calculations for WIML and DCIEM centrifuges are presented and compared. These centrifuges differ significantly in power of drive units and length of gondola arm. Calculations of DCIEM centrifuge gondola course during fast rising and lowering rolls are made. Also some emergency conditions are simulated, among them driving chain rupture. Auxiliary (roll drive) electric motor thermal analysis is also performed. On the basis of this analysis, the computer program "High-G Centrifuge Simulator" was prepared. This program, burned on CD-ROM, is available on request, free of charge from Institute of Aviation Publishing Group. Program includes software code for all analyses presented in this paper. Dynamics analysis and computer program are important complement of system for testing pilots who are placed in a quickly changing high-G environment. The pilot's safety is controlled before test in preparation procedure.

Praca zawiera analizę osiągów badawczej wirówki przeciążeniowej zaprojektowanej w Instytucie Lotnictwa. W pracy przedstawione są równania różniczkowe opisujące ruch gondoli wirówki, jej napędy, przepływ prądu w napędach i ich temperaturę. Analiza uwzględnia opory ruchu związane z tarciem (również tarciem suchym) oraz tłumienie aerodynamiczne. Przedstawiono nowe funkcje opisujące tłumienie, funkcje pozwalające ominąć problemy zbieżności rozwiązań numerycznych i pozwalające na właściwą ocenę sił tarcia szczątkowego. Przedstawiono również układ równań dla rozwiązań numerycznych wykorzystujących metodę Runge-Kutty czwartego rzędu. Przedstawiono i porównano wyniki obliczeń osiągów dla wirówek badawczych WIML i DCIEM. Wirówki te różnią się znacznie mocą układów napędowych i długością ramienia. Wykonano obliczenia toru ruchu wirówki DCIEM podczas szybkich ruchów gondoli: podnoszących i opuszczających w przechyleniu. Dodatkowo, symulowano niektóre sytuacje awaryjne, w tym przerwanie łańcucha napędowego gondoli. Wykonano też analizę cieplną napędu przechylającego gondolę, napędu dodatkowego wirówki. Na bazie tych analiz powstał program kornputerowy "Symulator wirówki przeciążeniowej". Symulator ten zawierający programy wszystkich analiz przedstawionych w niniejszym artykule jest dostępny na żądanie, na nośniku CD-ROM bezpłatnie w Wydawnictwach Naukowych Instytutu Lotnictwa, które prześlą go osobom zainteresowanym pocztą. Analiza dynamiczna wirówki i opisujący ją program komputerowy są ważnym uzupełnieniem systemu testującego pilotów, pilotów działających w szybko zmieniającym się środowisku dużych przeciążeń. Bezpieczeństwo badanego pilota zapewnia kornputerowa procedura przygotowawcza testu.