Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: analysis of causes

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przyczyny wypadków i pożarów na statkach morskich

Gawdzińska K., Kwiecińska B., Przetakiewicz W., Pelczar M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

2015

nr 91

21--29

W artykule przedstawiono wykres struktury przyczyn wypadków statków morskich w latach 2004–2007 i 2009–2014, przygotowany na podstawie przepisów IMO (MSC-MEPC.3/Circ.3.Rev.1, 2014), oraz domniemane przyczyny powstawania pożarów na statkach morskich. Zaproponowano także podział przyczyn pożarów przez określenie czynników wpływających na przyczyny pożaru w celu ich klasyfikacji, co wpłynie na bezpieczeństwo pracy na morzu.

This paper conducts a diagram of structure of accidents causes on marine ships in years 2004–2007 and 2009–2014 based on IMO regulations (MSC-MEPC.3/Circ.3.Rev.1, 2014). It also presents alleged causes of fires on marine ships. In this article, the author proposes division of the causes of fires by identifying the factors affecting the cause of the fire in order to classificate them, which will affect work safety at sea.

Najechanie na tył samochodu skręcającego w lewo. Analiza możliwości obserwacji wzajemnej

Pytel S.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

2008

Z. 8

347-351

Niezależnie od analizy czasowo-przestrzennej oraz analizy uwarunkowań wynikających bezpośrednio z prawa o ruchu drogowym, w większości zdarzeń drogowych, konieczne jest także wykonanie analizy widoczności dla obu kierowców. Szczególne znaczenie badanie to ma w przypadku zdarzeń, w których jeden z kierowców aby uniknąć kolizji, musi dostrzec nadjeżdżający pojazd nie przed sobą, a za sobą. Niestety ten element analizy jest często pomijany w opiniach, co w niektórych przypadkach prowadzi do błędnych wniosków końcowych i jednocześnie do utrwalania stereotypów. Istotą referatu jest wykazanie, że ze względu na pole widzenia jak i ciągłość obserwacji, kierujący samochodem będacym z tyłu (uderzającym), ma nieporównywalnie lepsze warunki do oceny sytuacji na drodze, niż kierujący samochodem będącym przed nim (uderzanym).

Regardless of basic requirements connected with public transport, in all cases of the reconstructions of road collisions, it is necessary to conduct the analysis of visibility, which means the possibility to realize the danger by both drivers. The aim of this thesis is to highlight the fact that regarding owing to the field of vision as well as the continuity of observation the driver of the car being in the hack (the hitting one) has much better conditions to asses the situation than the person driving the car being in the front (the hit one).