W artykule przedstawiono wyniki analiz wartości strat czasu na wlocie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną w sytuacji istniejącej kolejki początkowej. Przedstawiono dwa modele strat czasu. Pierwszy jest stosowany standardowo (zgodnie z wytycznymi publikacji Metody obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną [4]) podczas dokonywania oceny warunków ruchu na skrzyżowaniu, drugi natomiast uwzględnia występowanie kolejki pozostającej na wlocie z poprzedniego podokresu analizy (zawarty w załączniku do [4]).
EN
The article presents the results of the analysis of the losses at the inlet of the junction with traffic lights in the initial queue situation. We have a total of two models which time-loss. The first one – standard – is used (in accordance with the guidelines in [4]) when assessing traffic conditions at the intersection. The second one takes into account the existence of queues forming at the inlet of the previous sub-analysis.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.