Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza skuteczności wykorzystania sorbentów do pochłaniania par wybranych olejów napędowych w działaniach ratowniczych

Kukfisz B.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

133--137, CD

PL

W pracy porównane zostały paliwa pod kątem ich wpływu na środowisko na podstawie źródeł literaturowych. Porównanie to miało wykazać zalety stosowania paliw alternatywnych w stosunku do ich konwencjonalnych odpowiedników. Przedstawiona została klasyfikacja oraz kryteria doboru sorbentów w działaniach ratowniczo-gaśniczych Państwowej Straży Pożarnej. Przedstawiono analizę zdolności pochłaniania par przez sorbent firmy Sintac®-Polska tj. Compakt® w odniesieniu do sorbatów tj. olej napędowy Miles Plus Diesel Arktyczny, olej napędowy Ekodiesel Ultra F oraz olej napędowy B0 zgodny z normą EN-590 10 ppm. Oceniono skuteczność sorbentu Compakt® poprzez analizę absorbcji par wytypowanych sorbatów.

EN

The paper presents a comparison of products of combustion of conventional fuels and alternative fuels based on literature sources. Unfavorable balance of fossil fuels in-creased interest in alternative fuels that could replace the existing motor fuels. The paper presents the classification and selection factors of sorbents during rescue and fire-fighting actions of the State Fire Service. There is presented the correspondence analysis of the steam absorption capacity of chosen sorbent of the company Sintac®-Polska, i.e., Compakt® in relation to the sorbates, i.e., diesel oil Miles Plus Diesel Arctic, diesel oil Ekodiesel Ultra F and diesel oil B0 according to EN-590 10 ppm. It is assessed how sorbent absorbs chosen steams and it is presented the inter-relationship between the factors.

2

Analiza skuteczności sprężenia zewnętrznego wielodźwigarowego mostu drogowego o przęsłach z dźwigarów kablobetonowych

Madaj A., Mossor K

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 4

47--50

PL

W artykule opisano badania i analizę skuteczności zewnętrznego sprężenia mostu drogowego. Badany obiekt to wybudowana w latach 70. ubiegłego wieku 6-przęsłowa konstrukcja wielodźwigarowa o swobodnie podpartych dźwigarach kablobetonowych typu WBS. Przyczyną konieczności wzmocnienia były duże ugięcia trwałe oraz zarysowanie dźwigarów sprężonych. Przed wzmocnieniem konstrukcji wykonano badania pod próbnym obciążeniem statycznym. Program badań został tak opracowany, aby można było ocenić sztywność konstrukcji przed sprężeniem oraz na tej podstawie ustalić sposób sprężenia i obliczyć wymaganą wartość siły sprężającej. Po wykonaniu sprężenia przeprowadzono ponowne badania pod próbnym obciążeniem, stosując identyczny sposób obciążenia konstrukcji jak w czasie badań przed wzmocnieniem (sprężeniem). Pozwoliło to na ocenę skuteczności wzmocnienia konstrukcji (dodatkowego sprężenia). Badania potwierdziły, że dodatkowe sprężenie konstrukcji betonowej pozwala na skuteczne zwiększenie jej sztywności. Ponadto wykazano, że efektywność sprężenia w znacznym stopniu zależy od intensywności zarysowania dźwigarów.

EN

In the paper the authors described research and presented results of external prestress effectiveness analysis of a road bridge. It is a 6-span multi-girder construction with posttensioned simply supported girders (type WBS), built in the 70-s. The reason for the strengthening were large permanent deflections and cracks on the prestressed girders. Before adding the external prestress, the construction was tested under static load. The research was carried out to estimate the construction stiffness and therefore to determine the method of prestress and the necessary value of the prestressing force. After the strengthening the research was carried out once again, using an identical load method as before the prestress. It allowed to estimate the effectiveness of external prestress. The research confirmed that the stiffness was successfully raised. Moreover, it was proved that the effectiveness of prestress in highly dependent on the intensity of cracking.

3

Analiza wzmocnienia płyty mostowej połączonej z kratownicą przestrzenną

Delyavskyy M., Gołaś J., Olejniczak M.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 7

52--53

PL

Badano konstrukcję mostową złożoną z płyty pomostu i kratownicy przestrzennej. Analizowano wpływ typu wzmocnienia płyty mostowej na nośność graniczną konstrukcji. Rozpatrywano różne typy wzmocnienia. Konstrukcję obciążono ciężarem własnym oraz ciężarem użytkowym w postaci ruchomego układu sześciu sił skupionych modelujących obciążenie pochodzące od kół pojazdu. Korzystając z linii wpływu ugięcia płyty, ustalono położenie przekroju „ekstremalnego”, w którym ugięcie przyjmuje największą wartość.

EN

A certain type of bridge structure is taken into consideration which consists with plate of platform and a space truss. The effect of reinforcement of the bridge plate on the boundary carrying capacity of the structure is analyzed. The various of reinforcement types are considered. The structure is loaded with the deadweight and the useful load in the form of a moving system of six concentrated forces modeling the load deriving from the wheels of the vehicle. Using the line of effect of the plate deflection, the location of the „extreme” intersection was determined, where deflection assumes the highest value.

4

Analiza skuteczności zwalczania pocisków manewrujących przy użyciu amunicji AHEAD

Gacek J., Senicki K., Motyl K.

Mechanik

|

2013

|

R. 86, nr 7CD

187--198

PL

Nowoczesne przeciwlotnicze systemy artyleryjskie powinna charakteryzować skuteczność zwalczania róznorodnych celów powietrznych: samolotów, helikopterów, bezpilotowych aparatów latających, pocisków manewrujących i obiektów typu RAM. Jednym z najważniejszych parametrów każdego zestawu przeciwlotniczego jest prawdopodobieństwo trafienia (porażenia) celu powietrznego. Istnieją trzy metody poprawy skuteczności artyleryjskiego zestawu przeciwlotniczego: zwiększenie szybkostrzelności, podniesienie dokładności systemu artylerii poprzez wyposażenie dział w nowoczesne i drogie systemy kierowania ogniem i zastosowanie pocisków typu AHEAD. W artykule przedstawiono analizę skuteczności zwalczania amunicją typu AHEAD pocisków manewrujących, stosowanych często do niszczenia baz lotniczych przeciwnika.

EN

Modern anti-aircraft artillery systems should be characterized by effective destruction to the wide range of air targets: aircraft, helicopters, unmanned aerial vehicles, cruise missiles and C-RAM objects. One of the most important parameters for each system is a probability to hit the aircraft. There are three methods to improve the effectiveness of antiaircraft artillery system: increasing rate of fire, increasing the accuracy of the artillery by providing the system with modern and expensive fire control systems and the use of AHEAD missiles. This paper presents an analysis of the effectiveness of the engaging by the AHEAD ammunitions to the Cruise missiles, which are frequently used to destroy enemy air bases.